决战12万，他们拼了！
9月初，小编给大家带来了两个东风风神的好消息：
👉 搭载东风全新马赫动力的首款车型东风风神奕炫MAX全球上市。
👉 8月终端零售10012辆，已连续4个月销量过万。
不过，好消息背后的故事你一定还不知道。
其实这一成绩的取得都源于东风风神全价值链上下一心。尤其是面对当下复杂的疫情形势带来的供应、制造压力，东风风神生产系统全力保障车辆供应，8月完成产量9300余辆，超额达成生产目标。
一线的小伙伴们如何干？马上带大家去现场看看，一起感受坚定不移决战12万辆的奋进力量。
力保生产供应“不断链
为了提高生产效能，助力奕炫MAX全球上市，8月2日，东风乘用车公司开启“双班”生产模式。
不过“双班”模式刚刚启动，突发的疫情就给生产节奏带来了冲击。
武汉部分地区因疫封控，零部件供应首当其冲，而有的供应商正处于封控区位置。受管控区人员“可进不可出”的政策影响，现场作业人员紧缺，产能远不能满足东风乘用车生产线需求。
面对突发情况，东风乘用车公司第一时间对供应商和工厂进行生产评估，确认零部件库存，调整生产计划，还成立疫情支援小组支援零部件生产工作。
在销售链上，采取了分层级处理的方法，根据优先程度，结合个案情况，尽全力满足市场交车需求。
针对东风乘用车生产现场用工紧张的问题，东风还第一时间成立了青年突击队进行支援，东风乘用车各个领域党员也组成了导运突击队，大家齐心协力共同度过了8月爬产的关键时期。
提升生产线效能
为保障全年12万辆销量目标达成，支持下半年产量持续爬升，东风乘用车公司还聚焦现场，提升生产线效能。
为此，车间联合了供应商、保全，在物流优化上做文章，共同研究排序软件怎样做好。目前座椅线按照车型队列排序上线、底盘线集配、内饰物流集配小车自动上下线等项目都在逐步推进和应用。
针对战略车型奕炫MAX的投放，东风乘用车工厂也采取了一系列方法，跟踪小批量试制情况，总结目标规律，制定预调方案，再反馈至前端的生产工序。工厂还邀请工时专家，与车间协同优化内部时序，通过连续批次的排产压力测试，保证新车持续稳定下线交付。
对于新能源车型，东风乘用车工厂进一步优化动力电池合装工艺，一秒一秒地“抠”工时，保证生产平稳。同时，高度重视对充电设施的修复和更新提能工作，为拓宽E70车型市场赋能。
为了提升员工技能，专业技能的培训也必不可少。东风乘用车公司提前为高产做好人员部署，给每一位即将上线的操作员留足培训时间，强化员工专业技能，还进一步完善了新入职员工培训体系…
上下一心全力保生产，大家也是拼啦！给拼搏的每个你们点赞！
“金九银十”已经开启，这是决胜全年目标的关键时期。以决战姿态，为全年目标而战！让我们一起不胜不休！