官宣！平民跑车斯巴鲁BRZ重返中国市场，"真功夫"还是打情怀牌？

都说爆炸性新闻发表之前，总会在不经意间流传出许多小道消息，或许是为了做好铺垫，或许是为了先观看市场的态度。而从去年就传闻的斯巴鲁BRZ将重返中国的消息，在几日前正式得到了确认。

2月15日，斯巴鲁中国官宣：斯巴鲁BRZ将回归中国市场。在2017年，作为姊妹车型的斯巴鲁BRZ与丰田86均因企业平均燃料消耗量限制等原因而停售并退出中国，如今斯巴鲁在2019年重新将BRZ带回中国市场。

说起斯巴鲁BRZ，大家应该都很熟悉了。作为丰田86的孪生车型，自2013年高调亮相之后，凭借出色的操控能力、炫酷的外表以及30万左右的售价，斯巴鲁BRZ一度成为了不少人最喜欢的小型跑车之一。

不过，从2017年下半年开始，因为咖啡法规的缘故，以及2018年新一阶段企业平均油耗标准执行的落实，斯巴鲁BRZ和丰田86都在那年就停售并退出中国了。

尽管这两辆车离开了，但它们的停售却在2018年勾起了一波情怀潮，但凡出现这两款车的视频栏目，都会收获一个非常不错的点击量。与此同时，丰田86和斯巴鲁BRZ的离开一度也让2018年的二手车市场成为了丰田86和斯巴鲁BRZ的天下。保值率居高不下，甚至还上涨成为二手车界的理财产品。可以说，斯巴鲁BRZ和丰田86这两辆车，在许多车迷心中都拥有一定的位置。

斯巴鲁BRZ能受到如此多的欢迎，除了其比较平民的价格之外，它的操纵乐趣不得不提。

86和BRZ统一用的是一台2.0L水平对置自然吸气发动机，看到水平对置四个字你应该就知道了，这台发动机是由斯巴鲁主导开发的。水平对置的长处在于低重心，这简直和86/BRZ的产品特性完美重合。

不同于同级别那些动辄2.0T的强悍涡轮发动机，这台水平对置发动机强调的是发力的线性。驾驶着踩到不同的转速，这台发动机能够给予有层次感的动力输出，而不是像涡轮增压发动机那样，好似只有一个ON/OFF的开关。

水平对置发动机将酣畅淋漓的加速响应与高水平燃油经济性完美统一，成为了毫无顾虑享受激情驾驶的有力保证。同时，BRZ的外观也不像以前那么"呆头呆脑"，它惊艳的运动跑车外观，以及为配合发动机性能优势的充分发挥的"超低重心布局"设计，从一出现就让许多车迷眼前一亮。再结合前置后驱动力布局所达到的完美操控境界，驾驶者可以轻松领略弯道王者的驾控魅力。

那全新引进的斯巴鲁BRZ还能带给我们以前的惊喜吗？

据此前消息显示，本次引入的斯巴鲁BRZ已确定为全新的2020款，相比2017款车型，配置上多重升级。首先在安全方面主要为新车增加了胎压检测；行驶性能上，新车升级为采埃孚的SACHS品牌减震器，并且对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化，提升了转向性能，进而提升操控。

此外，在便利性配置上，也增加了例如欢迎灯、显示器的五档亮度调节、转向灯开关自动同位功能，同时取消了旧款车型的全尺寸备胎，换上补胎工具。

除了新增配置外，其他配置参照2017款车型，标配无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、双区自动空调、定速巡航、Alcantara+皮质拼接运动座椅、真皮多功能方向盘、全LED大灯/尾灯、大灯清洗、LED雾灯、外后视镜电动折叠、USB/AUX/CD音响等配置。

在动力方面，2020款斯巴鲁BRZ沿用2017款代号为FA20的2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩205N·m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

尽管此次回归中国的斯巴鲁BRZ只是一次小改款，但几乎可以肯定的是，BRZ进入中国后很快就会被一抢而空。因为据消息称，重新接受预定的BRZ将在中国市场限量投放200辆，而对于很多追求操控性的车迷来讲，斯巴鲁BRZ确实值得一购。

不过值得注意的是，这200辆BRZ仍为国五排放标准。这意味着接下来，斯巴鲁能否再次引进BRZ，还是个未知数。毕竟在未来新能源趋势下，更多的大排量车型将面临着最后的"绝唱"。