最新小改款的奥迪Q7 能否挽回销量的颓势
根据海外媒体消息，奥迪Q7刚刚进行了一次小改款，新车已经到店，接受外国车友预定。我们从外网获得的照片来看，新版Q7与现款车型并没有太大的区别，只是增加了一些镀铬装饰条，以及一些细节的调整。内饰方面的变化也不太明显，车内应用软质材料以及高光饰板，展现了整车的豪华质感。当然了，这也都是百万级豪车所应该做到的。没做好的要批评，做到位的也没什么值得骄傲的。新车的动力系统仍然延续现款车型的配置，有直列四缸2.0T FSI和V型六缸3.0T FSI发动机可选，均匹配8AT手自一体变速箱。奥迪的当家四驱技术quarrto自然也不会缺席。
第一代的辉煌历史
其实这次海外的小改款没有太多可说的，简单几句话就介绍完了。咱们返回头来看看奥迪Q7这几年跌宕起伏的经历，并粗浅分析一下成因吧。
十多年前，第一代奥迪Q7引入中国市场时，凭借着厚重的身材、硬派的设计风格、舒适的行驶质感，让这款车在中大型SUV这个容量不大的细分市场表现优秀，甚至一度非常强势地加价卖车还供不应求。大概在十多年前到七八年前这段时间里，大街小巷上奥迪Q7的能见度绝对要超过宝马X5、奔驰GLE和路虎揽胜，说它是中大型SUV的王者也不为过。
第二代的急转直下
但是第二代奥迪Q7却采用了全新的设计理念，整车的造型来了个大变样，变得更加精致、扁平和科技了，但第一代车型那种虎虎生风的感觉也没有了。果不其然，第二代奥迪Q7在中国市场就像霜打的茄子一样，销量急转直下，就像从天堂到地狱。开始的时候，奥迪还绷着，试图引导消费者重新喜欢上第二代Q7，但消费者不为所动。毕竟买一款中大型SUV首先就要个大，新车弄得太矮了，扁平扁平的，气势根本起不来。
意识到“事儿大了”之后，奥迪开始频繁改款，试图通过小修小补达到力挽狂澜的目的，但那怎么可能。整体架构不变，局部的改善于大局无补啊。曾经被Q7抛在身后的那些对手，宝马X5、奔驰GLE等等，都超过了它。你看看，X5和GLE的新车别的不说，体量感和视觉冲击力都是比老款车型更大更足的。两相对比之下，Q7就更显小了。数据显示，这三款车当中，Q7的车长和轴距都是占优势的，但高度和宽度都是最小的。
第三代的未知前途
产品力也就那样了，奥迪只好在营销方面多下功夫。总之，一通操作之后Q7算是稳住了销量，最近几个月的单月销量基本上在1500辆上下。在今年6月份中大型SUV销量榜上，Q7排名第10，而老对手宝马X5和奔驰GLE则排名第4和第5。本次海外小改款因为变化不大，恐怕不能彻底扭转Q7的销量颓势。期待下一次换代可以从头再来吧。