林肯销量暴增，背后隐藏了这么多“理所应当”

在万众瞩目之下，林肯再一次刷新着属于自己的销量纪录。据悉，林肯中国1-8月累计销量突破57000台，同比大涨80%。其中，“SUV三剑客”的1-8月销量超50000台，占总销量88%。可以说，时下林肯“翻跟头”似的增长速度，在整个豪华品牌中都是不容忽视的存在。

不可否认，林肯作为“后来者”能够在逆势中脱颖而出，一定是很多地方做对了。但林肯的“与时俱进”，不止是做好产品这么简单。眼下，国产化进程的持续推进以及营销创新，都让林肯在豪华品牌中成功撕开一道口子。

“林肯速度”再创佳绩

9月1日，林肯官方发布了其2021年1-8月在华销量成绩。数据显示，林肯中国1-8月销量超过57000台，同比增长80%，这一数据也创下了林肯中国1-8月销量成绩新记录。

对于林肯而言，同比增长80%意味着什么？

从细分市场来看，目前豪华品牌整体向上，增速跑赢大盘。数据显示，2021年1-6月，中国汽车市场累计销售达到994.2万辆，同比增长28.9%。其中，国内豪华品牌累计销售147.1万辆，同比增幅达到39.7%。

这意味着，林肯销量增幅已经远高于市场，甚至超过豪华汽车市场平均增幅两倍，成为豪华品牌中销量增速最快的一家。在刨除“BBA”盘踞的130万辆规模外，林肯在30万级以上豪华市场的市占率已经接近1/3。

可以说，去年被大家津津乐道的“林肯现象”仍在继续。

回过头来看，作为豪华品牌的“后来者”，林肯能够在震荡调整的车市始终保持销量增长，自然离不开林肯出色的洞察和执行力，正如此前林肯中国总裁毛京波所说：“作为最具挑战精神的美式豪华品牌，林肯守正创新，稳中求变，智见新可能。”

国产化初见成效

可见，在激烈的市场竞争中，林肯逐渐找到了属于自己的节奏和步调。而如果细看其销量业绩，也会发现一些增长的秘密。

这其中，林肯的深入国产化战略功不可没。

其实，与某些在国产化方面扭扭捏捏的外资品牌不同，林肯的国产化战略执行得十分坚决。要知道，在一年多的时间里，林肯先后完成了冒险家、飞行家、航海家三大主力车型的国产化，速度相当惊人。

具体来看，冒险家、飞行家和航海家作为林肯国产“三剑客”，今年1-8月为林肯品牌收获了超过50000台的销量，占据其总销量的88%，已然成为林肯旗下不可或缺的销量支柱。

而这样的份额更标志着林肯做到了一边兼顾国产布局，一边推进销量提升的“双向”进阶。同时，也再次证明了林肯国产化路线的正确性。

需要指出的是，林肯在实现国产后并未高喊“口号”急功近利，制定一个看似不可能完成的销量目标来博得眼球，而是在稳步推进自己的国产节奏。

要知道，在国产化进程中，林肯并没有效仿某些竞争对手，采取以价换量的方式。以热门车型冒险家为例，据不完全统计，其售价相对稳定终端让利幅度很小，一般在一万元左右，这说明林肯并未因单纯追求销量，而自降品牌高度。

而如此精明的决定，也正是林肯不仅没有陷入“国产化魔咒”怪圈，反而大获成功的原因所在。

诚然，此前林肯全进口的身份并没有在国内带来销量增长，但在国产之后，林肯也终于体会到了“放低姿态”的威力有多么巨大。

致力打造更有温度的品牌

诚然，创下如此成绩，除了林肯骨子里的“挑战精神”外，营销创意和服务水准，更成为了林肯屡获突破的重要因素。

还是以冒险家为例，在新车上市及后续传播阶段，林肯探索出一套 “话题不断”的创新数字营销打法，几乎每个月都在线上不停制造大声量事件。

据悉，去年林肯先后陆续策划了8场线上“大事件”，如在小红书为女性客户提供“拍照攻略”等等，在多平台创造了汽车行业直播实时在线人数新高，整体曝光超过18亿。而上述冒险家的实际销售数据也印证了这些打法的正确性。

据了解，今年年内，林肯还将积极推动展厅数字化的试点，将客户空间、互动场景融为一体，为客户打造沉浸式感受品牌文化、深度了解产品细节，甚至进行社交互动的多功能空间。

过去，我们对于购车的需求是皮实耐用，可能会选择“邻居口中所谓的好车”。而如今，这种购车诉求正在悄然发生变化。对于年轻消费者而言，品牌认同感已经逐渐成为汽车市场中的新诉求。

在此背景下，林肯通过一系列跨界营销活动，也让我们看到，越发年轻的特性已经融入到其血液中。可以肯定，林肯虽然是中国市场的“晚来者”，但真正的实力才刚刚开始展现。毕竟，林肯的努力仍在继续。