要科技还是要派头？全新A6L PK 新CT6丨每日新车频

回顾去年国内豪华中大型车市场，终于迎来换代的奥迪全新A6L和完成中期“超大”改款的凯迪拉克新CT6，无疑是最受瞩目的两款车型。

 

不可否认，两款新车相较老款车型均呈现出了不同程度的变化。尤其是全新A6L，更是实现了彻底的推翻重来。

 

抛开各自主导的不同豪华风格，作为定位在豪华中大型车细分领域全新A6L和新CT6来说，尺寸及空间的比拼一定是消费者最感兴趣的层面。

 

就客观的尺寸对比来看，新CT6在各项数据上均是实现了对全新A6L的碾压。当然，需要承认的是，两款车实际的车内驾乘空间均表现优秀。但因客观的数据差异所带来的主观视觉感受，新CT6的气势感要来得更加强烈。

 

此外，在动力方面。两款车型均给出了2.0T和3.0T两套方案，但落实到主销的2.0T阵营中，全新A6L却并没有将含金量更高的48V轻混动系统进行下放。反倒是新CT6，除了换装全新的发动机以外，在变速箱环节也列装了最新的10AT。整套动力总成最大可输出177千瓦，最大扭矩350牛·米。横比全新A6L 2.0T高功率款型，虽然扭矩持平，但在最大功率方面略有超出。

 

至于配置部分，新CT6继承了老款车型基础配置完备的优点，但想要获得主动刹车、车道保持等高科技安全配置，则要去到价格更高的中配车型。而全新A6L则一反常态，对大量的高科技配置进行了标配下放，除了全系标配主动刹车，由三块液晶屏组成的虚拟驾驶舱和矩阵式LED大灯均实现标配。

 

总体来说，全新A6L放弃了历代车型中庸老气的调性，转而大秀科技。而新CT6则继续强化其行政级座驾的豪华属性。因此，对于有尝鲜诉求且追求科技配置的消费者，可以选择全新A6L；而看重空间、动力及豪华行政氛围，则可以选择新CT6。

文字配音：黄耀宽丨视频制作：HEEZY