BMW i 循环概念车：100%再利用材料打造，100%可回收

日前，我们从宝马集团官方了解到，在9月6日开幕的2021国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，宝马集团将发布基于“再思考、再精减、再利用、再循环”原则设计的BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）。

100%再利用材料打造，100%可回收

官方透露，宝马i 循环概念车为大家描绘了2040年的未来智慧城市中，一辆极具个性、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具。新车是由100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收。这体现了宝马集团“无可持续、不豪华”的理念，概念车标志着宝马这家百年企业在电动创新方面进入了一个崭新阶段。

采用全新设计语言

从曝光的图片可以看到，宝马i 循环概念车采用了传统两厢车的造型，并且拥有短前悬造型，同时新车当下A柱和B柱造型纤细，预计将拥有极高的车内视野宽度。此外，新车也极有可能展示宝马接下来的全新设计语言。

宝马：汽车使用阶段碳排放量较降低50%

据估计，汽车使用阶段碳排放占其全生命周期的70%。为实现全面的减碳目标，宝马集团提出到2030年将汽车使用阶段的碳排放量较2019年降低50%。届时，宝马集团预计将在全球交付约1000万辆纯电动车。在增加新能源汽车数量的基础上，宝马集团进一步思考的是如何在汽车的全生命周期实现碳减排。

因此，宝马采取不同措施，将“再思考、再精减、再利用、再循环”原则贯彻到产品的全生命周期。比如，宝马致力于减少原材料使用和对环境有害资源的开发，如生产电池用到的钴、镍、铝等；宝马通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力。

目前BMW iX高压电池中二次镍的用量已高达50%；宝马在更多方面开展创新，如在生产中增加关键材料组的分离和回收，进而在“闭环”框架内进行再利用；宝马通过与供应商合作，从源头寻找减碳机会，如宝马集团与巴斯夫和欧绿保携手，研究如何提高塑料回收。

种种举措，印证了宝马集团董事长齐普策的承诺，即宝马的目标是打造最绿色的电动车。到2030年，宝马集团计划将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%，其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%，集团整体减少CO2排放超2亿吨。而BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的到来，进一步拉近了我们和目标的距离，也更形象地展示了宝马的信心与决心。