北汽极狐、广汽埃安、赛力斯，谁才是名副其实的“华为概念车”？
小米汽车总部正式落户北京了！在全民造车时代，百度、360、oppo等头部互联网企业纷纷开始筹备造车。而华为却第9次辟谣，声称坚决不造车！
实际上，在造车队伍中已经越来越多地能看到华为的身影，以至于有网友调侃道“华为不造车，但每辆车上都有华为的影子！”
那么，华为的参与给这些车带来了哪些变化呢？
1、智能化系统
4月份上海车展上，赛力斯华为智选SF5首次亮相就惊艳四方，收获了不少热度和赞誉。
作为华为和赛力斯通力合作的首起之秀，赛力斯华为智选SF5配备了华为提供的HUAWEI HiCar系统，不仅支持机车无缝交互，还可以通过语音进行控制，12.3英寸全液晶炫彩数字仪表+HUD抬头显示+17英寸中央多点触控屏实现三屏联动，让驾驶者的操作安全简洁。
同时，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，在车内即可远程控制家居智能设备。
与之不同的是，华为与北汽通力合作的首款产品极狐阿尔法 S 华为 HI 版，成功搭载了鸿蒙OS智能座舱系统，支持5G移动通信和多终端设备协同，通过高德、酷狗音乐、畅联通话、哔哩哔哩等多达24个应用生态的连接，实现万物互联，达到人车交互一体化。
此外，作为一款全新高性能智能电动汽车，极狐阿尔法 S 华为 HI 版在华为全面的技术支持下，还搭载了智能高阶自动驾驶系统，3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个超声波雷达，13个摄像头，黑科技满满。
2、充电和续航表现
赛力斯华为智选SF5的定位是“高性能电驱轿跑SUV”，搭载驼峰智能增程系统，可油可电的补能模式非常便捷。
搭载容量为35kWh的液冷恒温三元锂电池，可提供180公里的纯电续航里程，同时配备赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，前后机电最大总功率达405kW，最大扭矩达820N·m，0-50km/h，加速仅需1.99秒，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。
可以说是真正做到了“有电加电，无电加油”，不但打破了新能源汽车的速度瓶颈，也彻底解决了新能源汽车的用车痛点。
而阿尔法S华为HI版作为一款纯电动性能的新能源汽车，配置了IP68级防尘防水的三元锂超充定制电池包，20KW快充5小时，交流慢充15小时，直流快充0.25小时就可充满80%电量，750V闪电快充能力，充电10分钟，续航200km左右。在综合工况下，最长续航可以达到708公里。不仅领先同级车水平，这样的续航表现也可以真正让用户告别里程焦虑，实现出行无忧。
值得一提的是，广汽
尽管华为多次坚称不直接造车，但可以发现华为已经快“包围”汽车产业了，与各大汽车商之间的联系是越来越紧密，合作程度也越来越深，可能未来的某一天，华为也会直接宣布加入造车队伍吧。
作者/知嘹汽车 林景行
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