“机油增多、脱轴”成2018年汽车召回关键词！

说起汽车召回，很多人都会想起“高田气囊”这个关键词，是的，时至今日，高田气囊余波仍在。然而在过去的2018年里，除了高田气囊，机油增多、脱轴门也成了年度关键词！我们一起来看看~

根新华网统计，2018年全年召回车辆约1257万辆，其中合资品牌占召回总数83.43%，自主品牌占9.75%，进口品牌6.82%。

从车系来看，美系车占被召回汽车总量的37.22%；日系车占29.42%；德系车占15.28%；韩系车占4.69%；法系、英系、瑞典和意大利汽车占比均不足1%。

召回关键词 NO.1—悬架控制臂

2018年汽车召回主因的第一名，悬架控制臂问题，也是其年度规模最大的召回！

2018年9月，上汽通用一次性宣布召回3326725辆，涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下14个车型。召回原因是：前悬挂下控制臂分体式衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控。

召回关键词 NO.2—机油增多

机油增多问题可以说贯穿了整个2018，以本田车型为主，年初东风本田新CR-V被爆出汽油稀释机油，导致发动机机油液位增高开始，2018年5月进行召回，之后思域也因此问题召回，数量比CR-V高一倍，随后广汽本田、北京现代、东风悦达起亚以及长安也都因机油问题相继跟上。

召回关键词NO.3—高田气囊

高田气囊已经成为汽车历史上最大的安全召回事件，主要召回原因是高田气囊中使用化学硝酸铵会在变质受潮后引起充气发生器爆炸，迸射的碎片带有危险性。从2008年起，一直持续至今，安装了高田气囊的车无一幸免召回！2018全年因此召回数量约为199万辆。

其中奔驰（包含北京奔驰、福建奔驰、奔驰进口、梅赛德斯-AMG）去年累计召回超过27次，成为召回最多车企；此外广汽本田、长安福特、一汽丰田、东风日产、广汽丰田等车企分别召回了37万辆、33万辆、30万辆、27万辆和18万辆之多。

汽车召回这种事，车主们其实不必心里烦闷，一辆汽车由数万零部件组装起来，一定会有各种问题出现，而车企召回车辆，是为了解决这些问题！所以车主们可放宽心，相比车企召回车辆解决问题，大家最怕的是车企一味逃避糊弄的态度！