10万出头的纯电“新物种” 比亚迪海豚怎么样？
前不久开幕的成都车展上，比亚迪宣布旗下全新车型海豚正式上市，共推出了四款车型，指导售价9.38-12.18万元，NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本可选，未来将在比亚迪e网进行销售。
比亚迪官方给了它“纯电新物种”的定位，难道是因为它叫“海豚”的原因，当然没有这么简单，我们之后会说到。作为比亚迪海洋系列的首款车型，比亚迪也走起了“不寻常”的道路，给它命名为“海豚”。
说实话在见过了无数“猫啊、狗啊、大炮啥的”之后，“海豚”这个名字算是比较新颖，但已经没有了当初那么“关注”了，所以在车型名称上来说，比亚迪这个“后来者”吃了点亏。所以我们还是把注意力转向产品本身，毕竟这才是它最大的亮点。
e平台3.0首款车型
比亚迪给它“纯电新物种”主要原因还是在技术上，因为它是比亚迪e平台3.0的首款车型。e平台3.0是在2021上海车展上发布亮相的，是比亚迪专为下一代高性能智能电动车打造的，不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电器构架和全新的车用智能操作系统BYD OS。
按道理说，这么重要的一项技术，一般都会率先用在自家的旗舰车型上才对，比亚迪却将它放在了一台相对入门的小型车上，也可以看出比亚迪对海豚的重视。
首先就是这个高度集成化，标配全新热泵技术，电驱动系统升级为 8 合 1 模块（一扁线电机、减速器、驱动电机控制器、PDU、DC-DC、Bi-OBC、VCU、BMS），综合效率可超 89%。目前市面上很多还没有落地的超级集成大多都是“7合一”，所以比亚迪不愧为国内新能源NO.1。
高度集成化的好处就是，拥有更小的体积、重量也更轻、性能更强、能耗更低，所以就算海豚的车身长度仅4米出头，但是轴距却有2.7米，在众多小型车里它的优势是非常大的，车内空间表现值得期待。
海洋设计美学，比较呆萌
从新能源市场的表现来看，对于售价十万左右或者以内的车型，拥有一个呆萌可爱的外形是相当重要的，从欧拉的各种猫就可以得出这个结论。而海豚的外形设计还是很不错的，圆润的外形配合短小的车身尺寸让它看上去非常呆萌，封闭式的中网与两侧大灯融为一体，并且新车也是悬挂BYD最新LOGO的首款车型。
悬浮式的车顶搭配蓝色的装饰条和花瓣式的轮毂，让其看上去比较时尚。尾部的设计很有层次感，贯穿式的尾灯辨识度比较高，“BUILD YOUR DREAMS”标识也融入其中。
车内也维持了比较可爱的风格，运用了大量柔和的线条以及多种材质和颜色的拼搭。内部门把手也是一个亮点，看上去有点像海豚的胸鳍。值得一提的是，海豚依旧保留了比亚迪标志性的12.8英寸可旋转中控屏，内置比亚迪最新的智能车机系统，可同时实现账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等也有配备。官方还表示海豚将搭载全新的人机交互方式——easy-going。
动力部分，海豚普通版将搭载最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，高性能版（骑士版）驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航部分，根据配置的不同配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，入门活力版NEDC续航为301km，自由版和时尚版的续航里程为405km，骑士版续航里程为401km。
405km时尚版性价比最高
海豚共推出了四款车型，我给大家推荐的是续航405km的版本，自由版相比起活力版贵了1万块，但不仅多出了更大的电池，配置上也更加丰富，更多的安全气囊、全景影像、可选装12.8英寸中控屏、LED日间行车灯等等，都是非常实用的配置。
而我更推荐的则是405km的时尚版，相比自由版贵了5000元，但多出了主驾驶电动调节、内置行车记录仪、手机无线充电、全景天窗，这几项配置都很实用，价格也不算太贵。
总结：
8合1的电驱模块、405km的纯电续航，刀片电池再加上不错的配置，确实在10万左右这个级别里算一个“新物种”了，毕竟相比起同级别的其它车型，它能拿出来的东西实在太多，并且比亚迪在它身上花的心思也足够多。新车已正式上市，并且比亚迪e网下进行销售，能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待！
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