号称最有趣丰田，情怀性能一手抓，网友：这一代GR86可太强了

丰田86是一个很有情怀的车系，在全球各地都有不少忠实的拥趸。上一代GT86以进口的方式引进国内，这款车型因为国六的排放被迫退出国外。随着全新一代的GR86正式发布，引进国内的声音络绎不绝。随着丰田引进SUPRA这款旗舰跑车，GR86引进国内几乎就是板上钉钉的事情了。最近有消息称，GR86将会在2021成都车展期间亮相，下面就让我们看看GR86有什么值得关注的亮点吧。

全新一代丰田86依旧是一款跟斯巴鲁联合开发的产品，搭载斯巴鲁标志性的水平对置发动机。随着丰田品牌大力推广GR品牌，这一代86的代号最终被称为GR86。与斯巴鲁BRZ一样，GR86也使用了前置后驱的布局，听起来就很适合漂移画圆圈。

就跟大多数跑车一样，GR86的车头造型延续着扁平的风格，低趴的造型跑味十足。新款车型的进气格栅尺寸有所增大，蜂窝状的造型相比BRZ会更加运动。格栅左侧的GR标识彰显其尊贵的身份，说明这是一台运动风格的丰田。保险杠两侧呈现出獠牙的造型，看上一眼就容易不寒而栗。柳叶形的大灯使用了LED作为光源，C字型的日间行车灯辨识度极佳。

新款车型在基础架构上并没有太大变化，所以侧面延续了老款车型的风格。修长的车头和紧凑的车尾是前置后驱跑车的标配，营造出非常动感的造型。翼子板处挖出了一个可连通的排气口，看起来性能范十足。

轮毂的尺寸从现款车型的16寸升级为18寸，具有更强的视觉冲击力。多条幅的设计与现款车型基本保持一致，银灰色的配色透露出一缕寒光。老款车型上的优科豪马DB轮胎被抓地力更好的米其林PS4运动轮胎所取代，更符合GR86跑车的身份。美中不足的是，刹车仍然使用单卡钳的配置，硬核玩家可以自己升级。

上翘的尾箱盖营造出鸭尾造型，立体感十足的造型几百年没有尾翼也非常协调。尾部的变化主要集中在尾灯，柳叶状的尾灯非常灵动。上翻式的保险杠性能范十足，巨大的双出排气是GR86的一大特征。

内饰：

新车的中控台延续了老款车型T字型的布局，只是在细节上做了一些优化。中控台更换了全新的车机系统，日常使用的便利性有所提高。机械手刹的配置得以保留，即便是做一些漂移动作会比较方便。

后排并没有配备头枕，所以这款车并不适合坐人。后排座椅更比较适合放一些杂物，取放一些东西还是比较方便的。后排座椅配备了儿童安全座椅接口，用来带娃还是不错的。

性能：

新车搭载了一台全新的2.4L四缸水平对置自然吸气发动机，这款发动机最大能够输出231匹马力，峰值扭矩达到了249N·m，相比老款BRZ 200马力、205N·m的数据有不小的提升。新车的0-96km/h加速时间为5.7秒，完全对得起跑车的定位。

新车的刚性还是相比现款车型有所提升，也就意味着新车拥有更强的车身整体性，对操控性能够起到积极的作用。新车在对车架进行补强的同时，还在底盘、覆盖件等部位使用了大量轻量化材料。新一代BRZ在重量基本一致的情况下，整车的刚性提高了60%。

总结：目前隔壁的斯巴鲁BRZ已经开始盲定，GR86的状况可以借此为参考。据说引进国内的BRZ仅支持国六A进口，在一些地方是无法上牌的，相信GR86也是类似的状况。不过真心喜欢的朋友还是要果断点下手，毕竟机会只有一次。