成都车展丨GR加身，这一代丰田86更加强悍

丰田86，作为70-90年代这一代JDM粉丝的“Dream Car”， 所有看过《头字D》的“老”朋友们，曾经都肯定有把自己想象成动漫里的主人公——藤原拓海。一辆86、一块豆腐、一路漂移，慢慢地在许多人的心里留下种下了关于这辆车情怀车的种子。

在即将到来的第24届成都车展，丰田最新的GR 86将作为重点新车首发亮相。其实最新这一代的GR 86在网上的争议声是比较大的，全球的JDM粉都以为这一代会有一个大改款，但新车很明显仅仅只是基于上一代车型做了一个小改款。

虽然设计上没有太大的改进，但是在性能上却强化了不少，这就是为什么它的前面还加上了“GR”字样以显其性能身份。那么，新车作为斯巴鲁BRZ的孪生兄弟，都带来了哪些惊喜？

丰田86无论本身定位还是整体设计，无不凸显着它运动的本性。在外观的设计上，GR 86与斯巴鲁BRZ做了明显的区隔，其采用了丰田赛化部门“Gazoo Racing”的许多赛车元素。前脸大尺寸梯形格栅看起来非常凶悍，仿佛猛兽张开血盆大口，内部熏黑网状结构凸显运动，配合两侧造型别致的“凤眼”全LED大灯组，看过一眼基本就会被迷住了，实在忘不掉了。

作为一款双门轿跑，新一代GR 86车型尺寸为4265*1775*1310mm的长宽高和2575mm的轴距。侧面在下腰线的勾勒之下，更显动感，18英寸的多幅式轮毂，后期如果改装成19或者20英寸，那将会更具视觉杀伤力。

全新GR 86的尾部设计颇具动感，最醒目的莫过于车尾翘起的鸭尾设计，让人一下子就看到了Supra的影子。尾灯的设计趋向于时尚风格，并与中间贯穿式装饰条相连。下方的双边双出排气一下子就能唬住人，他可是不好惹的角色。

和外观一样，全新GR 86的内饰也加入了很多“Gazoo Racing” 元素，包括GR 方向盘，GR Alcantara 赛车座椅等，手搭在方向盘上，它会时刻提醒着你，你开的可是一辆GR 86。

另外，中控部分还有7英寸的全液晶仪表盘以及较大尺寸中控屏，做工的精细程度都比上一代好不少，并且车机搭载的是最新的车载系统，支持苹果CarPlay以及安卓Auto功能。

动力上全新GR 86在丰田赛化部门工程师们的调教之下，得到了显著提升。其搭载一台2.4L水平对置发动机最大功率235马力，最大扭矩250N·m。据国外媒体实测，该车的百公里加速低至6.1秒，并且海外版提供6挡手动变速箱，但引进国内后或许仅为6AT可选，驾驶感或许会略有降低。

写在最后：

作为JDM粉心中的经典车型，不管是曾经的AE86，还是如今最新的GR 86，它们都是一个精神符号，而从AE86到GR 86，则是一种情怀的传承。在燃油车被电车替代之前，本来就小众的它们便显得弥足珍贵。