顶配车型才八万多，到店体验第四代吉利帝豪

吉利的全新一代帝豪在两天前的成都车展完成了上市，作为国产紧凑型轿车中最热门的车型之一，它的换代升级之作自然引来了网友的关注，这之中也包括了决定到店亲自了解新车一番的作者。

1、定价更加亲民

2、外观内饰质感大幅提升

3、动力系统得到优化

在今年的成都车展，第四代帝豪完成了上市，新车一共推出了包含1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合的4款车型，官方指导价为6.99万-8.89万元。

如果您在10月31日前订车，可以享受1000元抵5000元的优惠政策，并赠送4年8次的免费基础保养，享受优惠后的新车指导价格为6.59万-8.49万元

与老款车型（指导价：6.28-9.18万元）相比，第四代吉利帝豪顶配车型的定价低了许多，算上首批用户的订金优惠政策，有着将近7000元的降价力度。

结合此前消费者大多购买的是8万元上下的中高配车型习惯来看，换代后的新车显然是为消费者的喜好，带来了更适宜的低价高配选择。

在新车的改变方面，新一代帝豪几乎完全脱离了曾经老款车型的设计，向着吉利品牌旗下更高端的星瑞靠拢，尤其在前脸的设计风格与灯组造型方面，纵置的格栅饰条、扁平化的LED头灯、以及贯穿式的后尾灯，俨然将新车变成了小号的星瑞。

作者最喜欢的一项升级，是新一代帝豪在车身涂装方面应用的低饱和度灰色漆面，贴合了当下青年群体的审美潮流，让更多购买经济型车的消费者也能够享受到“战斗灰”的氛围。

内饰方面，新车化繁为简，风格同外观一样向星瑞靠拢，蓝白双色拼接的配色足够简约，多少透露着一些北欧的气息。

值得注意的是，在功能配置上，新一代帝豪搭载了全新的液晶仪表与悬浮式中控屏，科技感的视觉体现十分强烈。车机系统还应用了吉利最新的GUKI生态系统，其中包含了百度地图、线上音乐、应用商店等功能，结合高配车型的摄像头，还可以实现车身360°与底盘180°的影像实时查看。

动力系统上，新一代帝豪的主销车型依旧采用了1.5L+CVT的组合，但在发动机的性能上进行了优化，如发动机的最大功率由109马力提升至了114马力，峰值扭矩由142牛·米提升至了147牛·米。

与同级竞品相比，新车虽然没有应用涡轮增压发动机，但其动力总成在响应速度、平顺性、燃油经济性方面却占据着较大的优势，驾驶时的体验感受也明显更优。

在过去的日子里，吉利帝豪已经87个月夺得自主销冠，家族总销量超过323万辆，相信它的成功取决于长时间来用户的口碑积累。如今全新换代车型登场，更贴合消费者喜欢的设计与设定，势必将在未来创造更好的成绩。