满场尽是凡尔赛，凡尔赛C5 X引爆成都车展，巴适得很
曾经的中国烟草大王，74岁重新创业的褚时健曾说：“衡量一个人是否成功，不是看他站在顶峰，而是从顶峰跌落之后的反弹力。”对于企业来说也是一样，起起伏伏是自然规律，只要不放弃努力，必然会再创辉煌，正如东风雪铁龙一样。
雪铁龙品牌创立于1919年，至今已有100多年的历史。1992年，雪铁龙走进中国，东风雪铁龙正式创立。近几年，东风雪铁龙处于品牌转型期。正所谓物极必反，这是恒久不变的自然规律。经过近几年的奋起直追，东风雪铁龙已经开始“触底反弹”。
8月29日，东风雪铁龙在成都车展重磅亮相。从现场来看，雪铁龙全新旗舰车型——凡尔赛C5 X以“五色+两辆改装版”齐聚展台，“满城尽是凡尔赛”的壮观阵容，引起全场震动，巴适得很！
很多人都说，东风雪铁龙在这次的成都车展上太给力了。特别是凡尔赛C5 X，外形和配置都可比肩BBA，但预售价格仅为10多万，真是太凡尔赛了。
熟悉东风雪铁龙的都知道，其旗下车型拥有独特的外观设计，将空气动力学完美融合车身设计，流畅的线条非常引人瞩目。作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X也是一样。
凡尔赛C5 X完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心产品优势真正做到“因你不同”。
你会发现，凡尔赛C5 X采用全新一代家族设计语言，造型精致时尚，飞梭流光前脸、“X”型LED日间行车灯、主动开闭式进气格栅、飞梭流线车身、悬浮式双尾翼以及“X”型全LED尾灯等设计，让它看起来极具辨识度。
车内也一样，凡尔赛C5 X采用了唯享座舱2.0，并首次采用了悬浮式中控设计，12英寸悬浮式彩色高清触摸显示屏、E-toggle电子换挡及空调旋钮等悬浮式设计，带来不错的视觉享受。
自1919年第一辆雪铁龙汽车上路以来，舒适一直是加冕雪铁龙所有产品的标志特性。在凡尔赛C5 X身上，你不仅能发现实用舒适的空间，也能找到触手可及的领先科技。
凭借4805mm的车长、2785mm的轴距，凡尔赛C5 X的空间一举超越主流B级车，为后排乘客带来高达238mm的腿部空间，并且能尽享内部透光面积达0.37㎡的外飘式奢享全景大天窗，为全车所有人都带来舒适的驾乘体验。
值得一提的是，新车搭载CAC领先舒适座椅，采用同级独有的三层发泡材料，全系标配6向电动调节座椅，，高配提供8向电动座椅，4向电动腰部调节，让驾乘体验更舒适。
更“凡尔赛”的是，在第四代NEA电子电气化架构的支持下，凡尔赛C5 X搭载C-Connect3.0智能网联系统，配备了诸多年轻人喜欢的智能科技配置，很有诚意，因而更好用，更好玩，更安全。
在车内，你只需要喊出“你好，雪铁龙”即可唤醒语音助手，也可直接说“唤醒词+语音指令”，一步完成唤醒和执行语音命令的操作。新车还拥有同级领先3D彩色eHUD抬头显示、带脚部感应开闭的电动尾门以及L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，真的很香。
全新的造型设计以及丰富的智能配置充分说明，东风雪铁龙已经今非昔比。在动力方面，凡尔赛C5 X也非常给力。
凡尔赛C5 X首次搭载第三代360THP涡轮增压发动机升级版，搭配全新爱信8速手自一体变速箱，最大功率由125kW提升至129kW，涡轮介入转速降至1000转，百公里综合油耗降至5.8L。
而且，凡尔赛C5 X全系标配雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术。这项技术源自于WRC冠军技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，能根据不同路面适配不同阻尼，让它开起来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”。
在通过性方面，凡尔赛C5 X也值得称赞。其空载离地间隙达到193mm，具备SUV般的通过性，无论城市、郊野都能畅行无阻，在遇到坑洼路、坡道时也拥有更好的通过性。
可见，凡尔赛C5 X能给用户带来“不止于轿车”的综合体验。无论是独特的造型设计、非凡的智能舒适还是强劲的动力操控，都配得上“凡尔赛”这个名字。
早在2001年前，神龙公司便注册了“凡尔赛”商标，提前20年预定了“爆款”。这款引领潮流、重塑B级新标准的新势座驾，将成为个性独立的硬核斜杠青年、遵从内心的生活悠享家、突破自我的专业原创达人以及品味独特的潮流时尚人士的超值首选车型。
据悉，凡尔赛C5 X自8月9日启动预售以来，预定订单已超5000台，为东风雪铁龙的“触底反弹”提供了强大的支持。那么，凡尔赛C5 X在9月份上市后，销量能持续攀升，开辟出新的市场格局吗？