第二代传祺GS8：不装了，就是冲着汉兰达来的，连丰田混动都上了

GS8对于广汽传祺，乃至于整个自主品牌中型SUV，可以说是一款里程碑式的产品，第一代传祺GS8上市之后，在一段时间里，销量表现很优秀，甚至还有某些厂商联合供应商限制GS8变速箱供应以遏制其产能和销量的传闻，不管怎样，对于广汽传祺来说，第一代GS8已经成为历史，因为第二代传祺GS8已经在成都车展亮相了，作为一款设计、尺寸、动力、配置全面更新升级的车型，第二代传祺GS8可以说是非常重磅的一款新车型了！

上一代传祺GS8虽然整体实力优秀，但是整体的设计稍显沉闷，这一点没什么可避讳的，哪怕是之后换装了直瀑式的前脸！而到了第二代传祺GS8上，首次采用了“星钻菱影”设计语言，让这款车的前脸造型看上更加的大气，也更加精致。和之前GS4 PLUS等SUV车型一样，第二代GS8同样提供两套进气格栅造型，分别为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅，消费者可以根据自己的喜好进行选择。第二代车型采用了赛博朋克风格的大灯组造型，和前脸的造型配合起来，整体的精致感和高级感整个就出来了。

相比于第一代传祺GS8，第二代车型的尺寸有了很大的变化，其中车长提升至4980mm，轴距为2920mm，这个尺寸已经全面超越了全新汉兰达。得益于比较大的尺寸，给了设计师更多地发挥空间，所以第二代车型的侧面看上去更加有张力，视觉重心后移，看上去大气稳重。

内饰方面，第二代传祺GS8的整体设计突出了厚重和棱角的设计感，采用了大尺寸的全液晶仪表盘的中控大屏，当然也有充满高级感的水晶挡把，让这款车的内饰科技显现出来。而大量的皮质材料和钢琴烤漆饰板，让这款车的视觉感也充满了高级感。

在动力方面，第二代传祺GS8分别推出燃油版和混动版车型，其中燃油版车型搭载2.0TGDI发动机，最大功率最大功率185kW，最大扭矩提升至400N·m，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，整体的动力表现和换挡销量都是很优秀的。

而在混动版车型上，广汽引进了丰田第四代THS混合动力系统，与2.0T发动机相结合，成为国内首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的车型，也是首个2.0与THS混动系统相结合的动力综合，动力表现层面来讲，这套混合动力要比全新汉兰达和皇冠-陆放上搭载的2.5L混动系统还要强一些。

在第二代传祺GS8上，搭载了一些自主品牌首创的新技术，那就是AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统，是中国品牌车型首次搭载。这套系统首次搭载于第二代传祺GS8的燃油版车型上，功能包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，并通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制。AVDC影子车手功能，本质上算是一套针对于驾驶的智能辅助系统，而且还可以针对驾驶者的驾驶习惯、驾驶意图进行动态调整，在很大程度上实现“人车一体”的驾驶体验。

第二代传祺GS8的整车配置表现也是相当丰富，主要体现在主被动安全性上，在被动安全性上，传祺GS8诞生于广汽GPMA架构，这套架构可以实现最优的吸能和传力要求，在碰撞工况中实现乘员舱的结构稳定。而在主动安全和驾驶辅助层面，第二代传祺GS8搭载了22个智能传感器，装配了4大类别共计27项主动安全智能技术，包括新车辅助、泊车辅助、低速碰撞防护和预碰撞主动安全等，在实现L2级别驾驶辅助的情况下，整体反应更加灵敏、可靠。

实际上，尤其广汽和丰田的合作关系，第二代传祺GS8可以搭载第四代THS混合动力系统，而第二代传祺GS8的车长、轴距水平也完全超越了汉兰达、皇冠-陆放，关键的问题是，这两款丰田车型的真正值得购买的车型已经接近30万元了，而第二代传祺GS8的起步价格肯定要低很多，可以说性价比层面一定会比比上述两款车型高出很多，关键的问题是，第二代传祺GS8的整体实力的确也不弱。所以我们认为，第二代传祺GS8上市之后，5米左右车长的SUV车型，又将出现一个强有力的“选手”。