【成都车展】新款卫士领衔，捷豹路虎推出多款重磅车型
【有车以后 成都车展】在29日开幕的2021成都国际车展上，捷豹和路虎品牌旗下多款重磅车型新款上市，包括2022款路虎卫士90（69.8-84.8万）、2022款路虎卫士110 P400e（79.8万）、路虎揽胜极光L P300e（44.58万）、路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版（105.8万）以及2022款捷豹F-TYPE(58.2-67.68万)。
“自上市以来，全新路虎卫士在中国市场的销量持续攀升，已经售出近万辆。为满足不同用户的需求，我们在一年内实现了从一款车到家族化的布局。今天，我们进一步扩大卫士家族阵容，带来了更丰富的动力选择。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)先生表示，“2022年款全新路虎卫士90将是时尚都市探索者的最佳选择，它将为卫士家族赢得更多年轻消费者和女性消费者的青睐。”
李大龙（Richard Shore）先生
具体来看，2022款卫士90在设计方面与老款车型基本无异，最大亮点在于新增英杰力2.0T发动机版本，最大马力300Ps，最大扭矩400N·m，并匹配8AT变速箱，百公里加速仅需7.1s。值得一提的是，2022款车型还将提供XS EDITION和暗黑特别版，其拥有多种特别外观配置，可满足不同用户的个性化需求。
2022年款全新路虎卫士90 XS EDITION
路虎卫士110 P400e则是卫士家族在中国的首款插电式混动车型，搭载最大马力300Ps的英杰力发动机和104Ps的电机，百公里加速仅需5.6s。而这套动力总成在保证与3.0T发动机相似动力表现的同时，NEDC油耗低至2.8L/100km，纯电续航53km，燃油经济性颇为出色。除此之外，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带给车主全新的越野驾驶体验。
而在充电方面，路虎卫士110 P400e可同时支持家用、墙盒和快充三种充电模式。其中，在直流快充模式下，功率高达50kW，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%；在交流慢充模式下，功率为7kW，仅需2.5小时便可将动力电池电量从0充至100%。
2022年款全新路虎卫士110 P400e插电式混合动力版
路虎揽胜极光L P300e基于PTA豪华横置发动机平台打造，新车可完美兼容电气化布局，不会额外占用第二排以及后备厢空间。而全新英杰力电气化动力总成，也为当下电动车带来强劲高效的动力表现。纯电动模式下，最大续航里程可达56公里，充分满足城市日常通勤；混动模式下，车辆拥有309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，0至100公里每小时加速时间仅为7秒，百公里综合油耗低至 1.9升。值得一提的是，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版的动力电池还享受8年/16万公里的原厂质保，为车主免除后顾之忧。
全新路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版
“全新路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版是一款出行无忧、用车无忧、全地形无忧的豪华新能源车型。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理常务副总裁、客户服务执行副总裁王军先生表示，“未来，捷豹路虎将推出更多体现中国声音的产品，为新一代消费群体呈现新现代豪华主义的独特魅力。”
王军先生
除此之外，深受中国消费者喜爱的路虎揽胜运动版也推出墨蓝鎏光版。新车基于揽胜运动版3.0 360PS 耀黑版打造，在保证动态表现和通过能力的同时，还拥有SV部门特别打造的拜卓蓝色豪华车漆。配合21英寸黑色效果铝合金轮毂、黑色撞色车顶、黑檀木色/象牙白色内饰和象牙白色顶篷等独特配置，更显豪华精致气息。
路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版
2022款捷豹F-TYPE搭载英杰力2.0T发动机，可释放300马力的最大功率，最高车速250公里/小时，百公里加速仅5.7秒。采埃孚8速手自一体变速箱经过精心调校，换挡平顺且逻辑清晰。前、后铝制双叉臂式独立悬架能够在操控性、灵敏度与回馈反应之间取得完美平衡。新车配备可切换主动运动型排气系统，在高转速时，能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。
2022 年款捷豹F-TYPE
配置方面， 2022年款捷豹F-TYPE 配备12.3英寸TFT虚拟仪表盘，能够提供流畅的指针画面，可显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等丰富的行车信息，更拥有三种视觉主题可选，为驾驶者带来便捷、个性的人机交互体验。新车搭载InControl 智能驭领信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife智能互联功能，将数字化与运动风巧妙结合，助力用户随心开启智能交互新境界。
编辑点评
卫士系列上市一年销量接近1万台，足以说明消费者对它的喜爱。而此次2.0T版本的加入，则进一步拉低了卫士车型的准入门槛，给予更多人圆梦的可能。另外，算上之前推出的揽胜运动版P400e和发现运动版P300e，路虎品牌已经在中国市场陆续投放了4款插电式混合动力车型，电气化布局逐步加快。据了解，未来捷豹路虎将继续深化拓展电气化布局，持续推出新能源产品，我们也将持续关注。