售6.59万元起，更换BMA架构，吉利第4代帝豪正式上市

【有车以后 新车】8月28日，全新一代帝豪（官方称为第4代）正式上市，共推出4款车型，官方指导价区间为6.99-8.89万元，10月31日前订车可享1000元定金抵扣5000车款的优惠。新车基于BMA架构打造，外观内饰焕然一新，应用了最新家族设计语言，配置也有所提升，产品力全面升级。

外观方面，盾形中网、内凹式直瀑格栅、三段式日行灯以及前包围处的三段式进气口都是吉利4.0的设计元素，第4代帝豪的造型瞬间跟上了时代。前脸造型对新车的提升很是明显，一款10万内小车似乎一下子拥有了15万级的气场，和轩逸、朗逸等合资家轿放在一起丝毫不虚。如果对运动风的设计不感兴趣、但是又想买国产轿车的话，帝豪是最合适的选择。

第4代帝豪的车身简洁大气，没有繁复的线条修饰，也没有太激进的造型，印证了它代步车的定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距为2650mm，和现款车型相比，新车的宽度明显增大，高度略微降低，轴距不变，让前脸有更明显的宽体效果，官方称宽高比为1.25，并且视觉重心更低，看着更有气场。

车尾部分注重层次感，贯穿式尾灯+黑色饰板+吉利英文LOGO的设计是帝豪家族的最新标志，辨识度较高。值得一提的是尾灯内部的造型，通过平面图案打造出类似旋转楼梯的立体感，视觉效果突出，并且支持动态灯语功能，仪式感满满。

第4代帝豪的内饰同样是脱胎换骨，跟上时代，美观程度大大提升，实用性也很不错。坐进车内的第一感觉是质感明显进步，车内软包覆盖率为85%，实际体验下来，乘客能碰到的位置基本都有软质材料包裹，触感细腻；挡把区域的拉丝面板纹理细致，中控台、座椅和扶手箱等位置的缝线针脚均匀平整，10万内的车有这个做工用料，的确超值。

第4代帝豪的智能配置进行了全面升级，12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏大幅提升了车内科技感。仪表盘的显示效果清晰，方便实用；中控屏内置熟悉的GKUI 19车机系统，自带百度地图，预装了酷我音乐等APP，丰富车内多媒体娱乐功能。

车内的储物空间设计也非常贴心，中控屏下方设置双层储物格，从图标来看，下层将作为无线充电面板使用，上层可以供副驾驶放置手机，两层之间的隔板处有USB接口，非常贴心。

前排杯架的设计也很有意思，后方杯架可以伸进扶手箱内，官方称之为“可变扶手箱”，不但水杯放得更深更稳，也让扶手箱的空间更加灵活。

动力方面，第4代帝豪并没有做出太大改动，依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW，峰值扭矩147N·m，传动匹配CVT变速箱，比现款车型的动力参数稍高一些。据官方资料，新车的发动机根据现款车型的工况数据进行优化，油耗有所降低，NVH表现也更出色。

  编辑总结

星瑞在15万内轿车市场站稳脚跟之后，吉利再次把目光投向10万内的入门级车型，这也是国产轿车竞争最为激烈的细分市场。此前现款帝豪曾凭借十多年来不俗的口碑和实惠的价格，坐稳国产轿车销冠，和一众合资轿车分庭抗礼。

此次上市的第4代帝豪在前辈的基础上再次升级，产品品质全面提升，市场竞争力更强，对帝豪车系这个12年经久不衰的IP来说，品质才是保证口碑的基石，相信新车会有非常不错的市场表现。吉利帝豪加群