坦克500：能否挑战硬派SUV市场格局？

在坦克300诞生之前，没有人敢相信，一款售价二十几万的自主品牌硬派SUV车型能在市场中掀起这么大的浪，不得不承认，随着近年来自主品牌的崛起，现在咱们自主品牌硬派SUV的产品力已经完全不亚于合资品牌了。就拿坦克300来说，目前新车卖到断货，二手车全面涨价2-4万，市场是产品力最好的证明方式，这足以说明坦克300的成功了。

因为坦克300的成功，长城也趁着这个势头，推出了一款定位更高的SUV车型，并且近期随着成都车展的即将来临，这款车也将在车展上正式亮相，这款车就是万众期待的坦克500，也正是在坦克300成功的条件下，使得坦克500会更有底气。

作为坦克旗下的中大型硬派SUV，这辆坦克500相比爆火的坦克300有着更高的定位以及更强悍的性能。并且最重要的是，从目前国内的硬派SUV市场来看，这辆坦克500极有可能会改写现有的局面，因为不论从哪一方面来看，坦克500都能够算得上自主品牌中的旗舰硬派SUV车型了。

关于坦克500的产品力先不说，现在新车最关键的地方就是它的售价。

此前一直有传闻说坦克500的售价将比坦克300高20%左右，并且从产品定位角度来看，坦克500是要高于自家哈弗H9的，所以笔者预测坦克500的起售价至少要到25万了，当然这只是预测，最终价格还得以官方公布为准。

价格的重要性不言而喻，一方面是长城不得不考虑自家哈弗H9的市场定位以及其所能占取的市场份额，产品必须要能够延续，自然不能因为新车型的出现而影响销量，而哈弗H9主要售价区间集中在20-25万左右，所以坦克500的定价必须要到25万以上才能合理的规避此问题。

另一方面，对于长城自己来说，在成本方面，坦克500不论是设计还是硬件都是要高于哈弗H9的，从盈利的角度来看，售价也必须得到25万以上。

所以经过分析后，笔者认为坦克500的售价区间大概会在25-35万之间，因为不要忘了，坦克500除了常规的2.0T发动机之外，还会搭载一款长城最新的3.0T发动机，售价去到30万也是情理之中。

从市场的角度来看，至少在目前为止，30万的售价很难在如今的市场中挑选出既能越野同时还能兼顾家用的硬派SUV了，虽然那个被进口车统治着的越野时代已经逐渐走远了，但是不得不承认，从残留的消费记忆中以及目前市场中流通的二手车的保值率来看，注定了越野车在国内至今仍然是一项高端的运动。

就拿曾经的硬派神车普拉多来说，其在日本的售价为360万日元左右，折合人民币大概为21万左右，主销车型定价约为25万左右。根本上来说，司空见惯了这部分溢价能力较大的车型之后，再转过头来看蓬勃发展的自主品牌车型，就能明白一个道理，在造车这件事上，丰田的确极具工匠精神，但是在利益的获取上，丰田也比谁都凶狠。

最后回到坦克500本身，犹记得在坦克500官图曝光之后，不少网友给其取了个“保定普拉多”的外号，但这辆坦克500还真和普拉多没有什么关系。外观上，坦克500更多的是接近于自家的哈弗H9的，并不像坦克300那么个性，不过我相信坦克500的设计大概率会被更多的人接受，因为高级感对于如今的消费者来说是极其重要的，刚好这辆坦克500同样将高级感营造的很到位。

既然定位于中大型SUV，那么这辆坦克500的尺寸也自然不会小，长宽高分别为5070*1934*1905mm，轴距达到2850mm。在座椅布局上，7座应该是必然的，但是按照现在所有中大型SUV的惯例来看，有可能坦克500还将会提供5座版本车型供消费者选择。

当然，除此之外，笔者还在一些平台上注意到部分网友提出疑问，在更加豪华之后，坦克500的越野能力会不会降低？事实上，这方面完全没有担心的必要，坦克500的越野硬件部分几乎都和哈弗H9一样。并且，诸如分时四驱系统、三把差速锁、坦克掉头和蠕行模式这一系列越野配置在坦克500上是全系标配的。

写在最后

坦克300的成功确实给了坦克500十足的底气，使其更有能力、更有信心去研发新车型。毫无疑问，坦克300抢占了自主品牌硬派SUV市场的第一块蛋糕，现在定位更高、性能更强的坦克500来了，一定程度上它是有能力提升坦克品牌整体影响力的。至于坦克500能否复制坦克300的成功呢？我觉得目前还存在着太多的不确定因素，首先目前关于坦克500的产品力信息并不完善，其次“30万门槛”的售价对于自主品牌仍然有着不小的挑战性。