紧凑型SUV新兵迭出，C-RV、途观这些老将们能否抵挡？

SUV市场至发掘以来，一直就被消费者所宠爱。也正是这一份热爱，令各大汽车厂商不停挖掘SUV市场的潜力，开发各种各样的细分市场。其中紧凑型SUV市场最为臃肿，包括自主品牌的SUV车型在内，车型数不胜数。只有你不想要，没有你不喜欢的车型（喜欢轿车的除外）。

紧凑型SUV相比于小型SUV，在空间利用率和动力方面，会有一个不小的优势。况且，小伙伴买SUV，一定程度上是冲着空间去的，所以，这个级别的SUV是小伙伴最先会考虑的。上一年新出的紧凑型SUV有不少，例如：一汽-大众 探歌、三菱 奕歌、WEY VV6和江铃福特 领界。

大众车在小伙伴的眼中，就是一款皮实耐操，而且赋有那么一点高级感的车型。这一点正是上一辈人所喜欢的，中规中矩，高级感收割韭菜，大众车就是这样一步步巩固自己的定位。不过，探歌却是大众最先改变的车型。

探歌的原型车是海外版的T-ROC，保留了原型车全部有调性的设计语言，双色车身设计和双色内饰设计都有保留，这是现在年轻消费者想看到的。不过海外版车型是一款小型SUV，而一汽-大众为了迎合国人的要求（独特口味），把它的轴距加长了77mm，让探歌摇身一变紧凑型SUV。

外形上，探歌依旧保留有小巧玲珑的姿态，再搭配上双色的车身设计，颇有调调。而且，探歌采用的是大众家族最新的设计语言，六边形进气格栅与两旁的大灯融为一体，有几分新鲜感。其大灯下方的环状日间行车灯倒是成为点睛之笔，让探歌的外形更有个性范。

探歌的车内也是同样个性十足。车身同色的中控面板（双色车身才有），中控台也重新也重新改进一下，不过还是浓厚的德国技术宅风格。

车厘子大叔开过探歌的顶配版车型，1.4T+7DCT四驱版（四驱版的是湿式双离合）的版本。最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m。这个动力总成的探歌给人的驾驶感受是非常的轻盈，甚至是爽快。同时，它的方向调教也轻盈一些，不过虚伪会略大一点。总体的体验，探歌是一款灵巧的SUV。

三菱已经好久没有推出新车了，一度让车厘子大叔还停留在帕杰罗的那个时代。在上一年，三菱推出奕歌这么一款紧凑型SUV，让车厘子大叔眼前一亮。

三菱一直都是实用派，帕杰罗、欧蓝德和劲炫ASX，都是一些以实用性为主的车型。即使是步如90后消费者的时代，三菱都没有身动作（在憋大招也不一定）。而推出的奕歌，似乎在预示着三菱开始转变。

奕歌的外形与大哥欧蓝德相差无几，只是在细节上更锐利一下，有年轻人的那种无所畏惧的范。锐利的大灯组，两旁獠牙式的转向灯和雾灯，有那么几分年轻人的气息。除此之外，奕歌的尾部采用了尾灯贯穿后挡风玻璃的设计，非常亮眼。

他的外观让人眼前一亮，但内饰就中规中矩了。T形中控台的设计，一切都是那么熟悉。除了那8英寸的中控屏亮眼以外，其他都是平平淡淡。

驾驶操控方面，车厘子大叔驾驶奕歌的时候，感觉是在开货车。奕歌的驾驶坐姿是让你直挺挺端坐着，即使车厘子大叔调的再怎么低，也是如此。可以说，三菱奕歌把SUV的优势发挥的淋漓尽致，驾驶者视野挺不错。三菱奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，配备6MT和CVT的变速箱，最大功率125kW（170马力），最大扭矩250N·m。

奕歌的方向盘手感偏重，车厘子大叔一开始不是很适应。总体的驾驶体验表现的比较扎实，偏稳重一些，有几分油腻大叔的feel。

VV6作为WEY第一款拥有四驱系统的车型，一下子把所有吐槽WEY车型没有四驱系统的小伙伴的嘴。VV6的四驱版，轻松越过50%的坡度，证明了他的实力。

WEY作为一个主打豪华的品牌， 就是为消费者提供新的更好的体验。有了四驱车型的加持，消费者多一个选择，也多了一份新的体验。车厘子大叔试驾过VV6，动力响应不错，车身的侧倾抑制的还不错，总体的动态表现不错。

除此之外，VV6的配置非常豪华，液晶仪表盘，中控大屏，一套的主被动安全系统，VV6都有配备。在60km以下，VV6可以主动避让行人、自行车等障碍物，减少损伤。

外观方面，VV6给人扎实稳重的范，看上去霸气，肌肉感十足，也让该车看上去更加具有质感。整体营造出高大上的氛围，而这一点与现在的躁动的小年轻有些距离。内饰设计，VV6能吸引消费者，外形可能就稍微弱一些。

江铃福特一直都是生产福特的硬派SUV，有大梁，可以应付一些硬核越野的。但在上一年，江铃福特推出了一款承载式车身的SUV——领界。

领界一推出，就有小伙伴在一旁叨唠：这与那江铃驭胜350好像喔。的确，在外观上，两款车有几分神似，但实际上，两车的差别还是挺大的。

驭胜 S350

领界拥有福特的标志性“马丁式”进气格栅，外形更为精致，而车侧的腰线一直上扬到尾灯处，更有设计感。内饰方面，领界的内饰与现在任意一款福特车型的设计都不同。它有运用到大量的木纹材料和钢琴黑面板的设计，更有档次感。科技感方面，它也营造的很好。

中控台10.1英寸的中控触摸屏与钢琴黑面板融为一体，颇有设计感。它的仪表盘也用上了10.25英寸全液晶现实，非常符合现在年轻小伙的口味。

动力方面，领界全系采用1.5T+6MT/CVT的动力总成，最大功率103kW（140马力），最大扭矩225N·m。还有，领界的顶配版在1.5T发动机的基础上加入了48V轻混系统，动力表现应该会更好一些。

上海大众 途观

东风本田 CR-V

以前，消费者买紧凑型SUV，第一个会想到大众的途观，又或者是本田的CR-V。这两款车型都是以实用性为主，反应出那个时代消费者的需求是什么。现在消费者主力军不在是自己的爸爸妈妈，而是年轻的你，口味在转变。不再是把实用性把在首位，颜值才是王道，个性才是真爱。

以上四款车型，更有优势。但笼统的说，四款车型个性都非常突出，相比起途观和CR-V，更有吸引力！