新兵VS老将，途岳挑战奇骏到底有多大胜算！？

上汽大众在旗下途观车型已经进入产品末期之际，又推出了一款强有力的车型——途岳，未来合资品牌紧凑型SUV的市场竞争将更加激烈，而上市第二个月销量过万的成绩也说明了途岳的不俗实力。在同级别的竞品中，销量数据抢眼的东风日产奇骏绝对是标杆级的产品，那么途岳是不是具备了挑战标杆的实力？两款车型的差别都体现在哪儿呢？今天，小编决定用有车以后的实测数据让这两款车型来一次真刀真枪的比试。

编辑点评：本次小编选取的两款车型有着3.25万元的差价，但奇骏车型目前的优惠幅度比较大，因此实际差价并不多。从车身尺寸上来看，奇骏车型在长度和轴距上都有着不小的优势。

编辑点评：实测下来，两款车型的后排纵向空间分别为870mm和865mm，途岳略少了5mm。而前排横向空间分别是1480mm和1500mm，途岳比奇骏要宽20mm，后排横向空间同为1465mm。由此看来，即便车身尺寸有差距，两款车型在车内乘坐空间上，也是打了个平手。此外，在后备厢的装载空间上，以标准大小纸箱为例（30*30*30），奇骏可以放进12个纸箱，而途岳能够放进15个纸箱，究其原因，是途岳车型在第二排座椅放倒后，深度更有优势。

编辑点评：对比来看，奇骏车型的最大车身间隙出现在尾门，这可能是采用了塑料门板的缘故，整体的精细度不如钢材料。而途岳的车身间隙体现了其在装配工艺上的一致性，总体优于奇骏。再对比一下漆膜的厚度，两款车型可以说是不相上下，途岳比我们印象当中的德系品质有一些偏薄，但好在整体喷涂比较均匀，差值较小。

编辑点评：动力性能上来看，途岳车型采用的1.4T涡轮增压发动机，虽然在功率上略低于奇骏，但在最大扭矩以及变速箱的传动效率方面都要更好一些，因此百公里加速时间仅需要9.02秒。而在制动距离上，同样搭载225胎宽的两款车型有着4米左右的差距。总体来说，途岳车型的动力感受更强，制动效果也更好。

编辑点评：作为一台家用紧凑型SUV，舒适性大多是消费者考量的重点，对比中我们发现，两款采用了相同的悬挂类型，但调教有所不同，途岳车型的噪音控制相对较好，但在遇到减速带这类颠簸时，滤震效果比较一般，而奇骏车型则是日产品牌一贯的柔软舒适体验，舒适度令人满意。

通过有车以后的实测数据我们不难发现，途岳作为紧凑型SUV的新秀，在动力性能、车身工艺方面已经做到了非常不错的水平，车内空间也与奇骏基本持平，1.4T的涡轮增压发动机相比2.5L自然吸气发动机在燃油经济性上要更有优势，但舒适性上还有待提高。总体来看，如果追求驾驶感受途岳确实是一个非常不错的选择，但如果家用场景偏多，更加考虑舒适性，奇骏的优势就更加明显了。