起步售价55.40万元，新款保时捷Macan全球首发
【有车以后 新车】8月25日，新保时捷Macan通过线上直播的形式全球首发，并正式公布了国内市场价格，新车售价区间为55.40—84.80万元。
目前，新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型均已经开启预定，新车将在本月29日开幕的成都车展上与国内消费者见面。
小改款，设计变化不大
本次推出的新款车型因为是小改款，所以外观整体变化并不是很大，主要针对一些细节进行了“微创手术”，目的是为了营造出更加强烈的运动感。
具体细节调整表现为前进气格栅的面积更为宽大，并且使用了更多的黑色元素等。从官图看，新车前包围两侧更大的进气口和Cayenne极为相似，气势满满。
需要一说的是，新款Macan两侧进气口是封闭式设计，而Macan S和Macan GTS则采用了贯通设计，能带来更好的散热效果。
另一方面，新款Macan的前后唇及选装的车门护板全都采用了3D曲面结构设计，造型更加立体，运动效果表现得更加出色。
而经过全新设计的下包围，在底部黑色扩散器元素以及双边四出排气管的点缀下，拥有比现款车型强上不少的侵略感。
此外，新车增加了帕派雅橙金属漆、龙胆蓝金属漆、巨蟒绿三种车身颜色，再加上此前就有的十几种颜色，新款Macan的车身颜色多达14种。
与此同时，新车还提供了7款新样式轮圈供给用户选装。其中，Macan的基础轮毂尺寸为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS为21英寸。
运动设计理念，提升科技感
内饰方面整体布局同样保持不变，配备有液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把，中控屏上方的经典设计元素——时钟，依然得到了保留，很有辨识度。
当然，相比现款车型，新款车型的内饰科技感有很明显的提升。车内大部分物理按键都换成了触摸式设计，整体风格更显简洁，但保留了实体音量以及空调操作按键，既美观又实用。
此外，新款Macan车型还配备了带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统、自适应续航定速控制系统（ACC）、车道变换辅助系统等自动驾驶辅助系统。
而Macan GTS所提供的运动组件还包含有专属的内饰配置，如18 向运动座椅、碳纤维内饰包、带有丰富皮革元素的 Race-Tex 内饰、以及GTS字样标识等。
做工用料上，新款车型秉承了保时捷品牌一贯以来的高水准，极具运动感和质感的Alcantra内饰材质，辅以龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰色双缝线制造工艺，精致感爆表。
动力取消3.0T，三个版本可选
动力方面，新款保时捷macan取消了原来的Turbo车型3.0T发动机，新发布的三款车型Macan匹配2.0T涡轮增压发动机，Macan S、Macan GTS则搭载了2.9L V6双涡轮增压发动机，全系车型仍匹配7速PDK双离合变速箱。
其中，Macan搭载的代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速仅需6.2s。
鲜有人知的是，这是第四代EA888发动机首次进入中国市场，而Macan也是国内市场首批搭载EA888 evo4发动机的车型之一。
Macan S和Macan GTS则搭载了2.9L V6双涡轮增压发动机，但在调校上有所不同。前者的最大功率280kW、峰值扭矩520N·m，0-100km/h加速仅需4.6s；后者的最高功率为324kW，功率550N·m，百公里加速时间4.3s。
编辑总结
自2014年进入国内市场，保时捷Macan受到了国内广大消费者的喜爱。这一次改款的Macan在国内市场的定价与现款车型的差别并不大，但不管是从设计，还是配置动力看，产品综合实力均有了明显提升，这为进一步提升和巩固保时捷在高端豪华SUV领域的统治地位注入一针强心剂。
值得一说的，此次推出的新款Macan可能是本代Macan的最后一款燃油版车型 ，因为在不久的将来Macan将全面转向电动化。虽然说保时捷Taycan已经向我们证明即便是搭载电机的保时捷车型也不会因此失去驾驶乐趣与激情，但在燃油车渐行渐远的这个时代，能听到引擎咆哮声的Macan还是很值得我们珍惜的，所以且行且珍惜吧。