硬派之争 坦克300城市版对北京BJ40猎人版
坦克300的推出，把一直小众的硬派越野车市场也带火了。但冷静过后很多消费者发现，这些硬派越野车型其实并不适合他们，长时间在城市中行驶的用车环境让十分硬核的四驱系统没有太多用武之地。反倒是舒适性的缺失，让这些硬派越野车型在城市中的表现有些不尽如人意。
于是，硬派SUV作为一种兼顾了城市SUV舒适性、硬派越野车通过性的新细分车型出现了。坦克300城市版和北京BJ40城市猎人版都是在此前主打越野场景的车型上进行了针对性调整而来的，那么这两款车型谁更值得选择？一起来和小姐姐一探究竟吧！
坦克300城市版依然采用了广受好评的硬派复古设计语言，不过在内外设计的细节上都与越野版车型有些许不同。首先是车身颜色，新增的颜值粉、种草绿两种配色更加时尚、更具质感。另外，前后车标也换上了新的坦克LOGO。电镀工艺的前格栅变得更加精致，少了些粗犷感。
车身侧面的变化也比较明显，坦克300城市版采用了与车身颜色相同的轮眉、外后视镜、门把手，另外还拥有电动踏板这种舒适性配置。尺寸方面，坦克300城市版的长宽高分别为4760/1930/1927 mm，轴距则为2750mm。
坦克300城市版在车尾的设计就没有太多变化了，依旧方方正正的造型看上去十分硬朗，外挂备胎也得到了保留。不过城市版车型的轮胎放弃了越野版上的AT胎，改用了舒适性、静音性更加出色的米其林Primacy SUV轮胎。
北京BJ40城市猎人版是基于北京BJ40打造而来的一款城市版车型，并且延续了北京BJ40家族方正的车身造型，整体风格十分硬朗。另外前脸采用了家族式的5孔造型辅以镀铬装饰，这种粗犷的经典情怀与精致的时尚细节交融碰撞，带来了不错的视觉效果。
车身侧面，北京BJ40城市猎人版也采用了一体式的同色轮眉，不过边缘处有较窄的黑色包边。密辐式轮圈采用了轻量化设计，整体视觉效果出色。此外，外露式铰链结构设计也保留了不少硬派气质。尺寸方面，北京BJ40城市猎人版的长宽高分别为4630/1925/1871 mm，轴距为2745mm。整体尺寸全面落后于坦克300城市版，这也对车内的乘坐空间产生了不小的影响。
车辆尾部，北京BJ40城市猎人版在后保险杠处采用了双色设计，增添了时尚感。外挂式备胎有着较高的辨识度，但车轮尺寸不如坦克300城市版。另外，北京BJ40城市猎人版的后备厢采用了两段式开启设计，取放物品比较轻松。
进入车内，坦克300城市版并没有对内饰做出太大的改动，仅在座椅、空调出风口等区域做了一些撞色处理，看上去更有活力了一些。三幅式方向盘没有变化，除了多媒体按键外还配有换挡拨片，双12.3英寸的液晶仪表、中控屏也有着不错的科技感。
有了新定位的坦克300城市版在配置方面有着较大变化，新增的L2级驾驶辅助系统包括了自动紧急制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）、交通拥堵辅助（TJA）、智能巡航辅助（ICA）等功能。另外，在舒适性配置方面，坦克300城市版也有着较大幅度的升级，前排隔音玻璃、面部识别、后视镜记忆功能、主/副驾座椅电动调节、主动降噪、蓝牙钥匙控制、手机无线充电等配置，也更加符合城市用车的需求。
北京BJ40城市猎人版的内饰也与其他版本没有太大区别，只是针对细节进行了调整。三幅式方向盘上的字体方正的“北京”LOGO很有质感，12.3英寸液晶仪表、10英寸中控大屏搭配电子挡杆增添了科技感。一键启动和四驱模式切换旋钮被放在了中控中央位置，虽然设计比较独特，但第一次上车可能真的需要找上一会儿。
在配置方面，由于北京BJ40城市猎人版与坦克300城市版有着较为明显的价格差异，所以坦克300城市版的配置水平优势较为明显。虽然北京BJ40城市猎人版也配备了主/副驾气囊、胎压显示、电子稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、前排座椅加热、车联网等功能，但不论是主被动安全、智能科技、舒适性等配置上，都不如坦克300城市版丰富。
而在动力方面，坦克300城市版依旧搭载了2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率227Ps，峰值扭矩387N·m。相比越野版车型最大的变化是，城市版车型取消了前后两把差速锁，并且采用了一套智能适时四驱系统。不过非承载式车身与带有7种驾驶模式的ATS全地形控制，以及坦克掉头、蠕行模式均得到了保留，另外33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角等几何参数也与越野版车型保持了一致。虽然脱困能力被弱化了，但相比大多数城市SUV还是要强上不少。
北京BJ40 PLUS城市猎人版同样搭载了一套2.0T+8AT的动力总成，最大功率为224Ps，峰值扭矩为380N·m。同时，北京BJ40 PLUS城市猎人版也采用了非承载式车身，并配备了一套电控分时四驱系统。不过作为城市版车型，北京BJ40 PLUS城市猎人版的转向助力依旧采用机械液压助力有些不应该。
小姐姐总结
坦克300城市版与北京BJ40城市猎人版的定位都由硬派越野转向了城市SUV，针对日常城市驾驶场景的两款车型都弱化了此前较为硬核的越野能力，增强了偏向城市驾驶的舒适、安全配置，并且价格也足够亲民。相比之下，坦克300城市版在空间和配置方面的优势较为明显，在城市用车环境中能够带来更加出色的驾乘体验。唯一的问题是，坦克300的热销预计也会延续至城市版车型，提车周期较长。但随着坦克品牌逐渐扩充产能，这样的情况应该会在未来得到缓解。