看点还不少，成都车展都有哪些新车？
此前因为疫情的原因，成都车展官方也表示将展会延迟，结果疫情的控制比想象中要更加及时和迅速，所以相比起以往的时间就延后了两天而已。毕竟成都车展对于很多厂家来说还是非常重要的，毕竟国内流传着金九银十的说法，很多品牌都想通过这次展会宣传自家的产品，为这个旺季开个好头。所以今天笔者就给大家简单整理一下本届成都车展都有哪些重点新车。
上汽大众ID.3
可能对于国内消费者来说，ID.3还是一个全新的面孔，但其实它是大众ID系列的首款车型，在海外已经上市很久了，只是因为国内消费者更喜欢SUV，所以其家族成员ID.4率先进入了国内市场。
作为一款纯电两厢车，ID.3能否挽回自家兄弟ID.4系列的颓势，这也是大家比较关注的。但就目前ID系列的表现来看，它的特点还是很鲜明的，出色的驾驶质感以及科技配置，并且在续航表现上也足够出色，但是在本土化做的依旧不算优秀，这或许也是ID.3需要考虑的问题。
欧拉 芭蕾猫
欧拉芭蕾猫可能很多朋友是第一次听说，但可能不是第一次见，此前它也以“朋克猫”的形式出现过，只不过官方认为欧拉主打女性消费者，芭蕾猫似乎更加贴切一些。
整车的外观造型非常复古，参考了经典甲壳虫车型的设计，这个外观不仅能勾起女性消费者的兴趣，对于很多男性消费者，特备是大众粉丝的消费者来说也能勾起不少的回忆，或许可以成为不少情怀车主的玩物。
坦克500
坦克500也是在前不久才坦克官方正式定名，官方表示新车将突破商务豪华与硬派越野的界限，并同时拥有这两种属性。虽然说越野和豪华兼顾这并不算一个新鲜的事物，只不过同时拥有这两项它的价格也同样是双倍的，很显然坦克作为长城旗下的硬派越野品牌，它能够拉近我们与这类车型的距离。
新车定位中大型SUV，整车的长宽高分别为5070mm/1934mm/1905mm，轴距为2850mm。动力部分，新车将搭载长城最新的3.0T V6+9AT和48V电机组成的微混系统，最大输出功率可达354马力，最大扭矩500牛米，零百加速成绩成绩或在6秒左右。
广汽传祺GS8
说传祺GS8国内中型SUV里最成功的车型之一应该不会有人反驳，毕竟其第一代车型刚上市的时候还造成了疯抢，甚至是加价。要知道在当时GS8的售价并不算便宜，主销车型的价格都在20万+，能够获得市场的认可，很大方面的原因是因为自身实力还是非常强悍的，在当时它无论是整车的作用还是开起来的感受上都不亚于合资，甚至表现的更加出色。
而全新一代GS8采用广汽旗下GPMA平台打造，外观经过重新设计，比老款车型更加精致，尺寸也进一步加大。动力部分，燃油版车型搭载2.0T发动机+8AT的组合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，传动系统预计匹配爱信8AT变速箱，并提供四驱可选。混合动力版本则搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统组成。
全新一代奔驰C级
全新一代奔驰C级作为梅赛德斯-奔驰历史上的首款全系电气化的车型，相比老款车型，新车全系轴距进行了加长，在空间表现上会有着较大的进步。不过其全系都搭载了1.5T+48V轻混的动力还是让不少国内消费者感到担心，自此之前笔者也对其搭载的这套动力进行了详细的介绍，感兴趣的朋友可以去翻阅一下。
内饰部分，全新一代奔驰C也直接用上了自家顶级轿车S级的这套内饰设计，虽说现款的奔驰C级很经典，但大势所趋，奔驰就是风向标。整车内饰的豪华感、科技感都得到了很好的体现。
长安UNI-V
作为长安UNI系列的首款轿车，长安UNI-V在此前发布官图的时候就引起了大家的关注，确实这个前脸造型在轿车上发挥出了更大的魔力，未来感更强了。整车也采用了溜背的车身造型，车身姿态比较低，运动感也很强。据了解，新车将在成都车展上首发亮相，预计在2022年初完成上市。
比亚迪 海豚
此前，比亚迪官方也正式公布了海豚的正式预售价，共四款车型，预售区间为9.68-12.48万元。NEDC续航里程有301km、401km和405km可选。比亚迪海豚作为比亚迪e网下的最新车型，也是比亚迪海洋系列的首款车型，以海洋生物和波浪为主线，运用情感化的流动线条，确实给了我们耳目一新的感觉。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。海豚的内饰也给了我们全新的印象，比亚迪标志性的悬浮式可旋转中控屏依旧很亮眼。官方还表示海豚将搭载全新的人机交互方式——easy-going。动力部分，海豚普通版将搭载最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，高性能版（骑士版）驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。
广汽丰田 塞那
Sienna可能对于国内很多消费者来说它并不陌生，虽说并未正式的以进口方式引入国内，但它一直是平行进口车商的最爱，国内消费者也很乐意花高价去拥有它。而此次国产的塞纳也是第四代车型，基于丰田TNGA架构打造，外观看来，全新一代Sienna和旧款车型相比，明显锐利很多。而且体型和上一代车型相比又进一步加大。
座椅布局上，海外版Sienna采用2+2+3的空间布局，极大的满足了多人乘坐出行的需求，国产版预计也会采用这种座椅布局。动力部分，新车将会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到246马力，匹配E-CVT变速箱。
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