2021成都车展大反转：合资阵营冷清，自主品牌爆款连连
2021年的第二场A级车展——成都国际车展本周日即将开幕。
此前，因国内多个省份相继出现新冠疫情反扑情况，成都车展组委会于8月6日宣布延期举办，一时间让整个行业捏了把汗。
就在大家都以为成都车展又要像去年北京车展那样遥遥无期时，只过了6天，车展组委会就宣布改期至8月29日-9月7日，仅延期两天。
值得高兴的是，本届成都车展不只有延期的惊吓，还有更多让人心生欢喜的亮点新车。
豪华品牌
在豪华品牌阵营，宝马可以说是本届车展最用力的，共带来三款新车，包括：新款国产宝马X3、新一代宝马4系四门轿跑版、新款国产宝马iX3；而奔驰方面，中国市场特供的立标版新一代国产奔驰C级将于成都车展首发；奥迪方面带来的则是上汽奥迪旗下首款SUV Q5 e-tron。
# 全新宝马4系四门轿跑车 #
白送两车门还更便宜
全新宝马4系四门轿跑版前脸采用星幕（“双肾”）进气格栅结合简洁纤细的前大灯，车身侧面采用优雅的线条和独有的车身比例，配备隐藏式门把手、修长的无框车门及细长的车窗设计，彰显运动和优雅气质。新车尾部宽大更显低重心运动姿态，全LED尾灯采用熏黑设计。
动力方面，新车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速手自一体变速箱，零百加速仅需6.2秒。此外，相比前代车型，前后轮距均进一步增加。
新车涵盖425i M运动套装、425i M运动曜夜套装和430i M运动曜夜套装三款车型。此外，M运动型差速锁、M高性能卡钳、M运动型悬架、可变运动型转向系统等个性化选装配置自然也必不可少。
大事君点评：还是熟悉的“大鼻孔”画风，有人说真丑，有人说真香，但真正的目标用户并不在意，只会默默刷卡。
# 新款国产宝马X3#
动力不变设计再提升
作为中期改款车型，新款X3在外观上延续了海外改款X3的设计，其中双肾造型不仅提供镀铬装饰，还新增了熏黑风格样式，开口面积也进一步扩大；两侧头灯组则调整为最新家族设计，熏黑灯底搭配折线形LED日行灯；而下包围样式换装了一套运动套件，原本的镀铬全部调整为熏黑样式。
同时尾灯组造型也变得更为立体，并带有熏黑风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距2864mm。
动力上，新车依旧搭载2.0T发动机，其中25i车型最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m；30i车型最大功率为185kW，峰值扭矩为350N·m，匹配8速手自一体变速箱。
大事君点评：虽然对比竞品奔驰GLC L、奥迪Q5L没有加长轴距，但得益于高功率车型的高性价比，消费者还是难逃真香。
# 新款国产宝马iX3 #
先是宝马，再是电动车
外观方面新款国产宝马iX3延续了X3的整体设计语言，采用更大尺寸的“双肾”格栅，前大灯内部也进行了一些调整。车门下方、车尾包围、前脸原本的蓝色装饰均被取消。
内饰方面，新款宝马iX3与新X3一样搭载12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，档把造型经过重新设计，增加了蓝色元素点缀，空调出风口也采用全新的六边形造型，并配备全新的Sensatec穿孔软垫运动型座椅。
动力上新款宝马iX3最大的亮点在于其搭载了第五代BMW eDrive 电驱技术，0-100km/h加速时间为6.8秒，WLTP纯电续航里程为460km。
大事君点评：电动化的道路上，宝马还需努力读懂中国消费者。
# 新一代国产奔驰C级#
C级价买“小S”超值
新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，外观上提供立标版（中国特供）和大标版两种前脸。此外，针对中国市场，车身轴距较海外版加长了89mm。
车尾遵新家族式设计，并保留了奔驰轿车的下压式风格，两侧的尾灯组几乎与全新S级如出一辙，“倒三角”的造型更为细长而扁平，并与头灯造型相呼应。
车内整体设计与现款截然不同，垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，搭配大面积的木纹仪表营造出环绕式座舱空间，显得好像一台“小S级”。
大事君点评：C级的价钱买S级的造型，又是立标又是加长轴距，奔驰果然最懂中国消费者。
# 上汽奥迪 Q5 e-tron #
上汽奥迪首款SUV
名为Q5 e-tron，但并不是Q5的纯电版本，而是Audi Concept Shanghai的量产车型。Q5 e-tron 基于MEB纯电平台打造，新车轴距达到2965mm，整体设计依旧保持家族设计风格，不过前脸采用了全新设计的封闭中网，大灯几何感较为明显。
配备83.4kWh电池组，CLTC续航里程大于560km，能耗以及续航表现优于配备96.7 kwh的e-tron；动力方面提供132kW/150kW两种功率的单电机后驱，以及双电机四驱(230kW)三种动力组合。
大事君点评：对标奥迪e-tron，属于奥迪的南北战争2022年开幕。
# 新款保时捷Macan #
或是最后一次燃油版改款
作为第二次中期改款，新款Macan外观改动较大。前脸采用黑色包围的横幅式进气格栅。同时，四点式日间行车灯和底部两侧进气装置辨识度较强。新车提供全新木瓜金属色和龙胆蓝金属色，以及GTS车型特有的青蛇绿色，共14种颜色可供选择。
中控采用10.9英寸全高清触摸显示屏，上方全系标配的指针时钟彰显豪华感。下方按键整齐的排列在触控面板上，操作时会发出声音以及震动反馈。
动力方面，新款Macan采用最大功率195kW的2.0T涡轮增压发动机，Macan S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，Macan GTS则搭载最大功率324kW的2.9升V6双涡轮增压发动机，零百加速分别为6.2秒、4.6秒、4.3秒。
大事君点评：保时捷，还是燃油版更香。或将这是Macan燃油版车型最后一次改款，喜欢就要好好把握了。
主流合资品牌
本届成都车展，合资阵营虽然人丁单薄，但是三分之二都是实力派，其中国产丰田塞纳消费者盼望已久，必将为MPV市场掀起巨浪，大众ID.3则在欧洲市场碾压Model 3，如今进军国内也是不容小觑。
# 广汽丰田塞纳 #
未上市就要加价的年度爆款MPV
据网传实车图片，国产车型外观上与北美在售车型相差不大，整体肌肉感明显。下格栅巨大，内嵌蜂窝状纹理（普通版为多条横杠设计），刀锋LED头灯组造型锐利。车身侧面多条线条呈不规则走位让整体线条激情满满，尾部多条线条纵横交错，营造出丰富的层次感。
内饰较上一代车型有了质的变化，双色材质拼接显得更加时尚，并配备9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，档把下方镂空设计可作储物空间。不同于国外车型，国产版本座椅布局会改为2+2+3的七座布局（海外为8座）。
大事君点评：丰田塞纳来了，别克GL8慌了吗？
# 上汽大众ID.3 #
大众电动化的救星？
上汽大众ID.3保留了封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰等ID系列的家族化设计，同时还可选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式前位灯。
内饰方面用料比较保守，软性材料覆盖面积有限。不过整体风格大方、新颖且富有科技感，做工和品质也保持了大众的优秀水准。动力方面，上汽大众ID.3将搭载最大功率输出125kW的驱动电机，最大扭矩为310N·m，提供330km、420km以及550km三种WLTP工况续航版本。
大事君点评：ID.4和ID.6在国内预冷多时，如今把欧洲热销的ID.3拉来，能否改变大众电动化乏力局面？拭目以待。
# 长安马自达CX-30 EV #
底盘加厚的油改电动
新车基于马自达全新世代车辆构造技术和电动化技术“e-SKYACTIV”开发而来，但并不属于独立纯电平台开发的新产品，而是基于CX-30燃油版技术升级而来。外观延续了马自达家族最新设计语言，其中气格栅采用了封闭式设计，与CX-30燃油版车型在外观上最大不同在于CX-30 EV拥有专属的前后包围及侧裙设计，俗称“加厚”。
新车内饰延续CX-30的大体风格，采用双色布局，配备三幅式多功能方向盘与悬浮式中控屏，空调出风口和多媒体控制区域形成贯穿的视角效果。动力方面将搭载160kW的永磁同步电机，NEDC综合续航里程达450公里。
大事君点评：作为马自达国内首款新能源车型，CX-30 EV的到来终于让长安马自达在国内新能源车市场收获些许存在感。
自主品牌
从产品阵容来看，自主品牌崛起的势头十分鲜明，领克05+、坦克500、长安UNI-V……每一款都是诚意满满的新作。今年上半年自主品牌已经成功抢占主流合资品牌2.2%市场份额，按照当前产品节奏，自主车企份额反超合资阵营不是梦。
# 领克 05+ #
中国人的第二款性能车
新车基于领克05车型打造而来，在领克05的基础上增加了一套运动套件，并推出多种颜色的刹车卡钳供消费者个性化选择。外观方面，新车增加全新的专属车漆，前脸上增加了熏黑中网，前唇也进行了重新设计，使用碳纤维材质，强化了车头的运动氛围。
新车侧面增加了高亮黑色饰板，使用了黑色门把手、黑色车顶等，增加了整体的层次感，并增加了20英寸锻造轮毂，再加上车尾黑色仿碳纤维尾翼、双边四出排气等设计，让整个车辆运动激情满溢。
动力部分，领克05+搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为195kW（265马力），峰值扭矩为380Nm，匹配了爱信的8速手自一体变速箱，将会搭载四驱系统。
大事君点评：潮牌、性能、运动，领克真的懂性能车，真的懂年轻人。
# 领克09#
领克品牌向上的里程碑
作为领克品牌基于沃尔沃SPA平台打造的首款车型，领克09整体造型相当大气，分体式大灯设计辨识度极高，大尺寸的直瀑式中网与两侧大灯组相连，显得十分霸气。配备隐藏式门把手，车身腰线十分平直流畅。长宽高分别是5042×1977×1780毫米，轴距达到2984毫米。
内饰方面新车大量运用皮质材料，配备NAPPA真皮座椅、12+6英寸的双屏中控、12.8英寸的W-HUD显示屏、12.3英寸全液晶仪表，以及2块1.4英寸液晶旋钮屏，豪华感、科技感满分。
大事君点评：作为领克品牌向上新开端，领克09无论是看脸还是看实力都是绝对能打的。
# 坦克500 #
3.0T配9AT，压制陆巡有戏吗？
近日，坦克旗下品牌新车坦克600正式更名为坦克500，定位中型硬派越野车，采用非承载式车身结构，前脸设计非常霸气魁梧，大号的镀铬中网有一种美式皮卡的感觉。车侧线条平滑流畅，尾灯组采用竖向设计，尾门上方的小尾翼让车尾视觉更饱满和谐，中间则是后挂式的备胎。
动力方面搭载长城汽车自研旗舰级“3.0T+9AT”动力总成，发动机最大功率达到了260kW，更在1500-4500rpm实现500N•m峰值扭矩。长/宽/高分别为5070/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，整体要比丰田普拉多宽大。
大事君点评：从600改为坦克500，难道是新车太多，序号不够用？作为坦克300之后的第二款车型，500能否再现爆单奇迹？值得期待。
# 长安UNI-V #
UNI家族首款轿车
作为UNI家族首款轿车，新车在设计方面延续很多家族元素。其中包括，无边界设计的中网，以及尾部极具运动效果的电动升降尾翼。此外，新车采用了轿跑式溜背设计。并配备隐藏式门把手以及18英寸轮圈。
车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，比思域长50mm。新车将配备1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩为300N·m，最高车速将会达到205km/h。同时，官方表示，未来或将推出2.0T动力版本。
大事君点评：溜背轿跑造型，电动升降尾翼，别说了，马上刷卡！
# 哈弗H6S #
从H6进化而来的混动轿跑
作为哈弗H6轿跑版HEV车型，哈弗H6S整体采用更为激进的设计风格，在诸多凌厉线条的加持下，新车前脸攻击性明显。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4714/1940/1729mm，轴距为2738mm，诸多黑色饰条会出现在新车之上，为车辆赋予更强的运动属性。车尾部分，扰流板造型别致，加上粗壮的双边两出式排气，让整体气质更加霸气。
动力方面，新车基于长城柠檬平台打造而来，将会搭载1.5T智能混动DHT技术，其中，发动机的最大功率为110千瓦（154马力），系统总功率可达179kW，扭矩530N·m。
大事君点评：相比此前“花里胡哨”命名方式型，这次只加S的直白命名方式让人有些不习惯。或许，是因为哈弗这一次把起名的心思放在了产品力上。
# 哈弗神兽 #
外貌惊人，柠檬混动加持
基于“XY”概念车打造，哈弗神兽采用“超时空锋锐美学”的设计语言打造。车身前脸与同品牌的其他车型并不类似。中网采用类似无边际的设计，格栅上部的贯穿式LED灯带、两侧的分体式大灯组、车尾的双尾翼、前唇侧裙的亮色点缀等车身设计带来明显年轻气息。
内饰方面，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏组合而成的双联屏设计。换挡机构为怀挡式，车厢观感偏简约素雅。车身尺寸为4780*1890*1675mm，轴距达到2800mm，远超哈弗H6。
动力方面，哈弗神兽将搭载1.5T发动机+7速湿式双离合的动力总成，最大马力185Ps。据说未来还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。
大事君点评：带着初恋，骑着赤兔，牵着大狗，半路遇上了一头神兽，哈弗的产品阵容俨然就是一部奇幻历险神剧。
# 新一代广汽传祺GS8 #
中国灯厂之光
基于“星钻菱影”设计语言打造的全新第二代GS8，相比起上一代实现了颠覆性的整容——硬派、方正的前脸、展威翼&龙鳞翼双格栅造型、豪华墨玺绿车身色，让这款车高级感比现款上升了n个等级。
新车在继承四颗灯珠的矩阵式布局的基础上，大胆地采用了开合式设计，使得大灯在不点亮的情况下依然轮廓分明，气质刚强，而点亮时光芒耀目、稳定。尾灯则运用星钻菱影的设计语言，巧妙地把六边形、菱形等几何元素构造成棱镜，打造出“红钻”尾灯，能焕发出晶莹璀璨的水晶质感。
大事君点评：“中国灯厂之光”果然没有让人失望。
# 欧拉芭蕾猫 #
甲壳虫致敬之作
据了解，芭蕾猫就是此前亮相的朋克猫的量产版，从新车官图来看，新车前脸酷似甲壳虫，镀铬装饰的效果非常复古精致。
不同于朋克猫，芭蕾猫取消了隐藏式门把手，前杠不再是和轮眉一体式的结构，后门车窗相比朋克猫增加了一块固定式玻璃，C柱上的三角窗面积变小，看上去是封闭式。在后风挡下部带有一个小尾翼造型，尾灯改为了半圆形设计，后杠造型和前杠相呼应，全镀铬装饰的造型透露着浓浓的复古气息。
新车侧面俨然就是增加了后门的加长甲壳虫，相对比较垂直的前风挡，弧形过渡的车顶以及燕尾式的收尾造型非常优雅。
大事君点评：致敬经典甲壳虫，欧拉是真的懂女性用户。
# 吉利博越X #
风暴机甲，焕颜新生
吉利全新SUV于8月24日正式定名博越X，新车全新设计语言，和现款博越也存在着明显的差距，前脸被大面积黑色格栅覆盖，中网勾勒出X型，透露着硬朗的机甲风。搭配吉利黑标，更显运动。
侧面车身腰线凌厉，车门底部加入了红色装饰条，十分醒目。而尾部则更多采用了平直的车身线条，包括贯穿式的镀铬饰条，连接两侧尾灯。
而动力方面，据闻将会搭载1.8T发动机，最大功率为135kW，传动上匹配7速湿式双离合变速箱。
大事君点评：作为吉利SUV销量的扛把子，博越创造了无数传奇，如今博越X整容进化登场，无疑是在努力与颜控的“Z时代”年轻人交朋友。
# 比亚迪元 Plus #
扔掉小书包，扭矩超330N·m
新车将是比亚迪 e 3.0 平台的首款 SUV 车型。定位为紧凑型 SUV，新车长宽高分别为 4455/1875/1615mm，轴距 2720mm。
外观方面，元PLUS EV 采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0 设计，新车将采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为 204 马力，峰值扭矩或
大事君点评：过去不起眼的元系列车型，能否从元PLUS开启新的元朝盛世？值得期待。
# 奇瑞 QQ 冰淇淋 #
18年前情怀回归
不同于过去QQ车型圆润的线条，作为新能源车型的qq冰淇淋外观轮廓较为方正，更接近五菱宏光MINI EV。前大灯与尾灯均呈U形猫眼造型，新车将提供樱花粉、水蓝、薄荷绿、柠檬黄、莲藕粉、香芋紫、椰奶白等七款配色。
基于与阿里云合作的全新的iCar生态，QQ冰淇淋除了重拾QQ情怀，还会带来更多有别于过去的数字化、智能化体验，以及全新的设计理念。据悉，新车最大续航里程将会在200公里左右，具体竞争力如何，还要看价格。
大事君点评：QQ爷青回，你会为情怀买单吗？
写在最后
八月末九月初，成都车展承上启下，从近20款新车我们可以看到，下半年各大车企都在蓄力待发。
其中，主流合资车企体大难调，产品步伐相对缓慢，豪华品牌基于品牌积淀，继续保持调性，而自主品牌最年轻也最生猛，崛起的势头十分鲜明，诚意爆款新车接二连三。
转型路上，汽车产业正在时刻酝酿变局，所谓狭路相逢勇者胜，积极求变的自主车企未来可期。