五菱宏光MINI 到底值不值得买？
五菱宏光MINI的热销猝不及防，且意料之外。7月销量竟然干掉了朗逸，超过卡罗拉，仅次于轩逸，突破3万大关，作为一款本质上的“老头乐”，在通用五菱的包装之下，摇身一变萌萌哒少女，于是就突然明白了，它卖的好，那绝不是靠运气。靠的绝对是“攻心战”。中国汽车渗透率跟欧美发达国家还有距离，这是事实，那就意味着，虽然家家有车不稀奇，但是离家家有两台车还是有距离。第二台车买啥？新能源风口下，肯定是纯电车啊。这是五菱宏光MINI爆火的天时。
那么，纯电车很多，为啥是它？起步价三万多，买不了吃亏，也买不了上当啊。两个半苹果手机的钱，买这么大件，合算。毕竟，我们广袤的一二三四五线城市，还有着大量共享单车倒地铁倒公交抑或骑着两轮电动车上班的同志们，买个遮风挡雨没有养车压力的五菱宏光MINI，没压力，暂且就把这作为宏光MINI爆火的地利吧。
那人和是啥？这就是我要说的最重要一点，“攻心术”。就是便宜的东西给个“不便宜”的理由。五菱宏光秋名山神车的名号咋来的？你细品品，就是一个微型，就成了人们心中飙车入藏的神车。那五菱宏光MINI，就是狠狠的蹭时尚，当它不再简单是一辆车，而是一种“消费潮流”，廉价也就无从谈起。至于舒适不舒适，安全不安全，大家心知肚明，毕竟就是个市区短距离代步车，谁用它来开过80公里时速，就有点飘了！
那么，上市一年时间，买过车的人，又会对这台车有啥评价，优缺点都是啥，有没有后悔呢。
优点，便宜便宜还是便宜。这一点五菱宏光还是比较良心的。基本落地价3万5能全部搞定了，二是保养便宜，耗电成本五分钱一公里，略等于无。三是比老头乐安全，毕竟是可以上路的车，一般五六十公里以内市区开，安全性还是不用太担心。
当然，既然价位摆在这呢，缺点也显而易见，比如后排进出极其不方便，即便是早晚接送个孩子，都要移动前面座椅才能进出。速度上来后开起来就有点飘了，心里没底，特别是过弯的时候，不用谈什么支撑性之类的，就是要慢，再慢，要不感觉有翻车的危险，毕竟车身高，轴距小，车胎窄，这些都是不安全要素。这个就是小女生开开玩，超过一米七五的个头，实际就已经很压抑了。
所以，也千万不要被商家的宣传洗脑，像同级别的奇瑞小蚂蚁，价格稍微贵点，但体验感要好很多，买车前看好自己需求，车没有绝对好坏，只有适不适合自己，就这样。