梦幻内饰超强动力，新一代奔驰C级到店，宝马3系瞬间不香了！

千呼万唤，新款奔驰C级的上市时间终于确定了，新车将在本月底开幕的成都车展期间上市。从最早海外车型信息曝光，再到工信部申报信息出炉，对于新C的期待可以说是水涨船高。

奔驰选择在成都车展上市，确实动作不算快，不过虽然还没上市，但很多店已经率先拿到了车，预售的热度相当高。

新C级到底有什么样的魅力呢？它会对目前的豪华轿车市场造成什么样的影响呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）"小S级"登场，女用户已失去抵抗

新款C级是基于最新的MRA平台打造，该平台是非常典型的纵置后驱模块化平台，车身架构采用新一代的钢铝混合架构，大量采用超高强度钢、热成型钢以及铝合金等材料，让车身更轻，操控更出色，同时安全性也更好。

因此新C级的"底子"确实是非常好的，由于采用了大量新型材料，它在设计上也更加天马行空。

新车前脸采用了非常时髦的"星河格栅"设计，这在海外可是AMG运动套件专属，看上去非常精致。封闭的前包围与侧面空气导流槽相融合，看上去非常运动。它在发动机盖上加入了几条肌肉棱线，充满了力量感。车身侧面则采用了大量的弧线曲面，再加上长轴距的"驾驶舱后移"设计，让车身看上去非常修长大气。

"开眼角"大灯和"收眼角"尾灯，这都是非常典型的新S级的设计，包括它的车身型线，也神似一款缩小的S级，确实有一种与众不同的气场。

再来看它的内部，完美承袭了新款S级的设计，甚至因为更加紧凑，看上去比S级的内饰更加协调。新车采用了全新的仪表台设计，层次更加分明，上层是炮筒式炫光出风口，下层则直接与中控台连接，连接区域类似飞机尾翼的设计满满的科技感。液晶仪表屏和中控屏都采用的是悬浮式设计，源自S级的垂瀑式中控屏设计相当优雅迷人，同时也极具科技魅力。

就这一套内饰，如果让女性用户来选，几乎是毫无抵抗力的。如果氛围灯再亮起来，豪华质感更是脱颖而出，令人欲罢不能。

新车相比老款的空间提升也非常大，长、宽、轴距都有了不晓得提升，尤其是长度，增加了近100mm，这让它在空间布置上更加从容，后排空间更大，而且后备箱储物空间也更有优势。

不过新车的设计要比老款低趴一些，这也是现在流行的发展方向，运动感更强，操控感受更好。但在通过性方面，可能会做出一些让步。

（2）新C级动力问世，宝马颤抖

全新C级全系采用了最新的M254系列发动机，相比老款的M256系列，它的最大特点就是全面混动化，创新性的加入了48V轻混系统，让车辆的启动性能更好，动力性能更佳。

新款C级首批上市的车型是260 L版本，就不对比3系"涡轮减压"的320版本了，直接对比325Li版本。新款C级升级后，输出功率直接提高了15kW，最大马力达到了204匹，比3系高了足足20匹，最大扭矩则同为300Nm，两者完全打平。

这主要是全新ISG电机的功劳，它与传统的BSG电机不同。BSG电机是布置在发动机前端的，相当于是一个发动机的附件，通过皮带与曲轴相连。而ISG电机则直接整合到了发动机的曲轴输出端，成为了输出系统的一部分。

简言之就是BSG电机多数只是充当启动电机使用，并不能随时介入。而ISG电机是可以在发动机的整个工作过程中全程发力的，驾驶体验更好，动力贡献更大。

有了新发动机的加成之后，新C级终于在性能方面"反超"了3系，它的0-100km/h加速可以做到7.7秒，比宝马3系更快。同时综合油耗控制在6.2L/100km，与3系基本是打平的。

除此之外，新C级的300 L版本的性能参数也已经曝光，新车的最大输出功率为205kW，最大扭矩则为400Nm。相比宝马3系的300版本，它的马力更大，最大扭矩打平，同样有不小的性能优势。

奔驰还透露，升级为254系列之后，新发动机采用了最新的eBooster电动增压器，它可以完全采用电机驱动。新发动机可以在0.3秒内将转速提升到7000rpm，不仅绝对性能出色，涡轮的瞬态响应能力也非常强悍。

如果是升级的外观、内饰足够折服女性用户的话，全新升级的动力系统，则足以俘获男性用户了。大量黑科技的运用，让新C级的驾驶感受有了质的飞跃。

（3）第二代MBUX系统上车，奔驰玩转"读心助理"

很多用户反应，合资车的车机系统相当于没有，远不如自主品牌高端车型好用，还不如万年用苹果Carplay。新款C级的出现，恐怕要终结这一历史了。新车采用了最新的第二代MBUX系统，在使用方便度方面有相当出色的表现。

根据之前外媒的测评结果，第二代MBUX系统称得上是当前最优秀的车机系统之一，它采用的是全触摸的控制方式，但驾驶时不建议用手操作，更建议采用智能语音交互。这套系统不太依赖唤醒词，比如来了电话，直接说一声"接电话"，就能自动接通。说一声"我好冷"，系统会自动打开空调，并调整到合适的温度。

新车还搭载了S级同款的"畅心醒神"功能，它的空调过滤效果极佳，可以给用户提供非常出色的空气质量。再加上Burmester High-End 3D环绕系统，又可以提供相当不错的听音感受，绝对足够舒心。

新车还搭载了同样源自S级的"实景穿越导航"功能，道路信息、指示标志这些可以与实际道路环境叠加在一起，它的导航不仅仅可以显示实时路况，还能随时监控周边环境的信息。有什么变化可以第一时间得知，此外导航系统还能与自动驾驶功能结合，最大限度减少操作的难度，开起来更加轻松自如。

（4）功夫拍案

新C级采用了一种非常讨巧的方式，它将S级的很多成功元素直接"移植"了，这让它拥有了非常出色的竞争力。同比同级别的3系和A4L，它的优势还是比较大的。以今年各大车企的产能，大概率上市初期还会有一段产能不足的时间。如果喜欢的话，现在就订应该是非常合适的选择。

尤其是现在3系还在频频减配和涨价，确定不是在作死