旗舰SUV的担当，欧尚 X7 PLUS全面进阶

近年来在汽车市场，我国自主品牌始终保持着一股“向上”的发展势头，其中长安欧尚品牌更是可以称作是代表。

2015年，长安欧尚以“超级测试员”真正的打开了我国新车测试的保密部分，其以全网直播，并招募公众参与高寒测试、风洞测试、安全碰撞测试等新车试验验证项目，将自己的全部“底细”都公之于众。

在当年来说，长安欧尚的这一操作，可谓是“胆大”，因为在当年市场中，自主品牌还处于“起步”阶段，因此长安欧尚以自身为例，开创了业界先河，从而为国内用户带来了更高品质的一系列爆款车型。

近日，长安欧尚第五季超级测试员“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”在中国西部汽车试验场顺利完成。相比起一般厂商的常规用车场景测试而言，长安欧尚的测试可以称得上是“用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准”。

首先在标准的测试项目上，得益于欧尚X7 PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速箱的黄金组合，使其拥有着最大功率138kW，峰值扭矩300N·m的超强动力输出。因此欧尚X7 PLUS能达到8.23s的零百加速成绩。

跑得快不一定就是好，而刹得住才是真安全。长安欧尚X7 PLUS在100-0km/h的制动距离测试中，最佳成绩达到了38.57m的亮眼水平。

这里最值得一提的是，在总长5430m的高速性能环道上，欧尚X7 PLUS还与另外三款新势力车型展开了圈速较量，最终欧尚X7 PLUS以120秒的成绩斩获了第二名，且欧尚X7 PLUS在高速环道测试时的最快时速更是达到了214km/h。

获得如此成绩，自然与欧尚X7 PLUS所搭载的黄金动力组合密不可分，其中蓝鲸新一代NE1.5T发动机采用了电磁式涡轮增压、F1同款的双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，使得欧尚X7 PLUS实现了行业顶尖的350bar缸内直喷压力，因此其拥有极为强劲的动力输出表现。

欧尚X7 PLUS作为长安欧尚旗下的旗舰SUV车型，其不仅需要拥有强劲的动力输出与安全的制动距离，更是需要在特殊路况也能拥有极为不错的行驶质感，才能算得上是旗舰。

因此欧尚X7 PLUS采用了行业首创的柔性副车架独立悬挂的温馨组合套装，以此为用户带来操控性与舒适性的完美平衡。在本次超级测试员中，欧尚X7 PLUS还在特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况的测试中，以全面之姿为用户展现了旗舰SUV的担当。

其不仅拥有良好的通过性能、出色的爬坡能力，在对路面细小颠簸的过滤能力上同样亮眼，其高铁级柔性副车架以柔性连接的方式，极大程度上的消除了地面以及发动机的震动传递到车内，予人以一种极为舒适、高级的合资品质。在车身扎实的底盘做工与用料上，带给了用户非同一般的驾乘体验。

对于自主品牌车型而言，车内的智能科技化向来都无需担心，但智能与智能之间还是存在着细微区别的。比如说当你使用老款智能手机时，它的反应速度就目前新款智能手机而言，你会直观感觉到慢了，卡了，心塞了。对于车辆也同样如此，虽然都是智能，但更强的硬件往往会带来更智能也更迅速的交互体验。

欧尚X7 PLUS采用了行业领先的极速8核芯片，加之12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等大量的先进智能硬件设备，使其能为用户带来更加人性化的智能交互体验，更加丰富的娱乐功能与更加安全的智能驾驶辅助功能。

在智能车机系统方面，欧尚X7 PLUS搭载了全场景OnStyle3.0 智控车机系统，还有Geeker内外摄人脸智控系统，不仅使得用户的操作更加便捷、顺手。也更增强了整体科技化配置的含量。在交互体验上，本次超级测试员对欧尚X7 PLUS与另外三款造车新势力进行了语音控制系统执行速度的评测。欧尚X7 PLUS取得了完全不输新势力的水准。

除此之外，欧尚X7 PLUS还提供了自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、透明底盘技术、千里眼远程视频系统等多项丰富的智能科技配置，以全面之姿为用户彰显了长安欧尚旗舰SUV车型的实力与底气。

从本次超级测试员中，我们不难看出长安欧尚以严苛的造车试验标准为用户打造出了近乎全面皆优的欧尚X7 PLUS，而也正是由于长安欧尚的高标准使得旗下欧尚X5、欧尚X7等多款车型一经上市就成为了各自领域的爆款车型。据悉，欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售，相信在开启预售以后，其将凭借极高产品力收获众多用户的青睐。