1月销量开门红，2019年车市是否会回暖？

AL频道 2019-02-16 15:20:02

2018年，全球车市都进入了寒冬，汽车产/销完成量分别为2,780.9/2,808.1万辆，同比下滑4.16%/2.76%，这也是28年来中国汽车行业第一次出现负增长。在不景气的大背景之下，依然还是有部分车企做到了逆境中求生存，销量甚至不降反升。

到了2019年，如今各大车企纷纷传来1月销量的捷报。此情此景，我们是否可以对2019年的汽车市场报以乐观的态度呢？

吉利

根据吉利汽车官方发布的数据显示，吉利汽车2019年首月的销量为158,393辆，同比增长2%，环比增长了70%。这一销量的数据不仅刷线了吉利汽车单月销量历史纪录，与此同时终端销量也再创历史新高。仅在这一个月就完成了全年151万辆销量目标的10%，势头大好。

尤其是吉利汽车旗下的“博系”、“缤系”、“帝豪”、“远景”四大车系的大部分车型均取得了月销量过万的好成绩。除此之外，领克品牌的三款车型1月销量也达到了12,588辆。

以上这些车型的热销程度，也反应了越来越理性的消费者对于自主品牌或者吉利的产品实力的信赖。

除了我们熟知的一些吉利车型，2019年吉利也会趁热打铁，带来更多值得期待的惊喜之作，比如首款MPV车型——嘉际、高阶运动SUV——FY11（代号）、纯电动轿车——GE11（代号）等。个人非常期待FY11的到来，不过，相比于运动化的外表，更加期待它能带来让人惊艳的性能表现。

比亚迪

同样作为自主品牌的比亚迪，2019年1月的销量为43,920辆，同比增长3.7%，值得一提的是比亚迪的新能源车型（包括DM\EV）销量大约为28,668辆，相比去年同期增长了近三倍。然而，燃油车销量共计15,252辆，同比呈现56.4%的下滑。

尤其是全新一代唐在1月的总体销量就达到了10,931辆，唐EV600的预定量也超过了5,000辆。另外，比亚迪在2019年也将推出更多新款新能源车型，比如全新一代唐EV600、宋MAX DM、元EV535以及更高续航里程的秦Pro EV车型等等。

不知不觉中，新能源汽车已经成为比亚迪最闪耀的标签，说到自主品牌的新能源总会联系到比亚迪。原因很简单，因为在2019年比亚迪全年销量目标为65万辆，其中光新能源汽车的销量目标就是30万辆。

长城

在2018年连续第三年突破百万销量后，长城汽车也在2月14日发布了2019年1月的销量数据，长城汽车旗下的哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌纷纷销量开花，共销售新车111,715辆，同比增长1.52%，继续稳扎稳打，保持增长的势头。

哈弗品牌在今年1月的总销量达到了86,152辆，作为销量担当的哈弗H6，在1月单月售出45,034辆，另外值得一提的是，哈弗SUV在今年1月全球累计销量已突破500万辆，这样的成绩对于哈弗品牌以及长城汽车都有着里程碑式的意义。

现如今，长城汽车的市场表现可以用愈战愈勇来形容，但对于长城汽车2019年120万辆的全年销售目标，长城汽车需要再接再厉。

广汽本田

过年前，本田就公布了2019年1月在中国市场的销量情况，终端总销量为136,483辆，广汽本田为75,792辆，同比增长107%；东风本田为60,691辆，同比增长109.6%，纷纷刷新了历年来1月的单月销量纪录，这对于本田来说是个不错的开端。

销量表现比较优秀的车型，主要集中在雅阁、思域、CR-V、凌派、飞度、缤智以及XR-V等7款车型中，月销量均超过了1万辆。其中值得一提的是雅阁的1月销量达到了23,649辆，同比增长为124.9%；此外雅阁混动的销量为2,524辆，同比增长甚至达到了131%，呈现出不错的增长态势。

一汽-大众

我们从官方了解到，一汽-大众在2019年1月的终端销量为133,058辆，同比增长了0.6%，环比增长2.5%。

从车型上看，捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、探歌等车型在今年首月的销量纷纷过万，尤其是捷达格外优秀，最终销量为32,828辆；而宝来和速腾表现也不俗，销量分别为25,895辆和25,288辆。

除了这些销量扛把子，一汽-大众在2019年也会带来更多新车型以此来丰富产品线，比如全新的速腾将于3月中旬上市；e-Golf将于年中和大家见面；迈腾也将迎来中期改款，同时迈腾GTE也会上市销售。

传统能源车和新能源车齐头并进，看来一汽-大众对于今年144.5万辆的全年目标势在必行。

东风日产

2月11日，东风日产也官方发布2019年1月的销量数据，终端销量为100,190辆，同比增长2.1%。

长期出现在月销量榜单前三的轩逸，依旧保持着良好的增长态势，1月的终端销量为42,188辆，同比增长37.4%；此外，奇骏和逍客月销都接近2万左右，在消费者心中依旧有着良好的口碑。

2019年，除了老牌的畅销车型，东风日产自然也会在今年的产品阵营中补充新的战斗力，那至于东风日产继续挑战全年160万辆的销量目标能否成功呢？还得拭目以待。

AL频道小结

过去的一年，对于汽车市场来说，是格外动荡的一年。19年大家是会轻松还是困难，光1月份的成绩单不能说明什么，那么寒冬是否会过去，春天是否会到来呢？让时间来给出答案。

END

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