AION Y：爆款，有“捷径”
出品 | 破浪图文组
文 | 袁桂远 张海灵
4月底下订单之后，我翘首等待了几个月，但是“无奈” AION Y实在太火了，目前是一车难求的状态。
现阶段，60及70的版本已顺利度过产能爬坡期，可以正常交付，80版本受电池供应问题，正逐步排产。如果你是超过两个月的预定用户，广汽埃安还有积分补贴。
我订的是80版本，虽然还需要等待一段时间才能提到车，但我也不焦躁，反而内心升腾起一种别样的幸福感：这证明了我当初预判AION Y会成为爆款是正确的。
AION Y是埃安品牌独立后的首款车型，也是AION系列的第四款车型，集合了埃安最新的创新科技，也是对年轻Z世代的一次深入解读。
即使处于产能爬坡阶段，AION Y上市首月就登顶A级纯电SUV销冠，其中95后用户占比超过50%，该数据不仅表明AION Y在新能源市场的高热度，还证明了当下年轻消费者购车的方向正在发生转变。
对于我们来说，汽车已经不是一个单纯的代步工具，它可以是一辆科技智能座驾，更可以是一种生活方式的“潮玩”。
智能造就更聪明的陪伴
我是一个喜欢并崇尚科技的人，我希望增购的座驾足够科技，足够智能。
过往，对一款车智能化的定义，主要是从智能座舱、智能驾驶辅助两方面体现，这应该也是大多数人的认知。
而我就是从AION Y的智能座舱开始种草的，它搭载了同级唯一14.6英寸超大屏幕，通过触摸、语音甚至姿态识别，都能操控车机功能。
不仅如此，AION Y的智能座舱达到了能自动理解情绪的智能程度。在漫长的车程中，总有疲倦或着急的时候，它支持的情绪姿态自主识别，能根据我们的表情自动调整音乐类型，从而提醒或安抚我们。也就是说，这是一款可以感知情绪的车。
以前，汽车更多的是两点一线的代步工具，直到今天遇到的AION Y，可以说它是我真正的亲密伙伴。它懂我的情绪，甚至会主动关怀我。
AION Y智能化展现的高度，还远不止上面这些。比如在智能驾驶辅助方面，AION Y不仅装备了ADiGO 2.0驾驶系统，包含智能限速自适应巡航、主动制动辅助等驾驶辅助系统，达到L2+自动驾驶级别，还搭载了同级独有的超视距泊车，不仅能做到150米内记忆泊车，还能跨层自动找车位，也就是说我们无需跟车，只需用手机启动记忆泊车功能，AION Y便会自动找车位停车。
当然，广汽埃安也为AION Y搭载了智能汽车中应用越来越广的OTA在线升级。但其与大多数只把OTA用来升级车机、更新导航地图不同，AION Y具备的是整车OTA架构，能够实现驾驶辅助、记忆泊车在线升级，让爱车常用常新。
可见，AION Y不只是作为从A点到B点的工具，它被赋予了更多的定义。
实力造就百变的生活
AION Y科技智能的产品属性已经足够有吸引力，但真正让我惊喜的是，它带给我新潮好玩的生活场景。
我为什么会说AION Y是一种生活方式的“潮玩”呢？为了了解这款车，我到体验店亲身体验，并与广汽埃安APP的车友共同探讨交流。
来到体验店，店内没有按传统4S店套路只放几辆展车在现场，而是为我展示了生活的多面；与车友交流中，让我预见到未来生活的可能性，这恰巧成就了我购买AION Y的核心缘由。
AION Y提供了诸多可供消费者选择的车身颜色，出厂可以选装八种车身颜色，并提供18种车身改装颜色。配合多种配件可选，包括前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等，AION Y能为用户提供专属自己的“限量造型”。
有95后的车友在广汽埃安APP上表示，“我第一眼就感觉这车和以往的车型不同，外观很特别，配色和轮毂都很好看”。
我是认可他们的，在这个“颜值即正义”的时代，拒绝千篇一律，拒绝一成不变，追求可定制化，才是年轻人最好的表达。
刚开始，我其实没有选购紧凑型SUV的打算，因为有着一米八的身高。但和车友们交流后，“我183的身高，在里面可以完全躺平”、“坐地板的话车子可以坐6个人”“有种躺赢的感觉”，我也跃跃欲试了。
以我一米八的身高为例，落座后依然有着宽松的活动空间，前排全平放倒后还能形成1.8米“大床”，这大概就是车友对AION Y空间津津乐道的原因吧。
并且，车友们还在广汽埃安APP中积极地拓展着AION Y的“使用边界”，各种脑洞大开。
比如配合14.6英寸大屏和Tony Bongiovi大师调音音响，AION Y就成了VIP私人影院；比如拿上麦克风，就是效果极好的KTV；铺上瑜伽垫，就是一个健身好去处；再比如，摆上化妆盒与化妆镜，摇身一变一个美妆空间。
这些听上去异想天开的想法，就在AION Y身上落地实现了。这很难不让大家对AION Y的空间表示非常满意。
在了解AION Y带来的多种生活方式后，我也不自觉想象拥有它之后，我的生活能呈现怎样的可能性。想想，还是挺有趣，并有吸引力的。
我平时喜欢记录、制作和观看短视频，这就与AION Y配备的全球首创5G抖拍不谋而合了。
设想一个周末出游的场景，它可以作为我的移动拍摄空间，从城市华灯初上，到乡间田野诗意阑珊，都能通过抖音视频、车内外摄像头以及5G高速网络的配合，边开边拍边分享。
这就是新时代的车型，新时代的玩法。
我也看到很多车友说，“对于电车而言，最重要的还是电池安全性”。
那AION Y算是“对症下药”了。AION Y作为弹匣电池第一车，搭载弹匣电池系统安全技术。弹匣电池创造了一个电池安全的新标准，此前，广汽埃安在中汽研做了一个试验，试验中搭载弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包即便是被8mm的钢针穿刺过去，也没有发生起火和燃烧，这可是行业首次。
作为一种通用的电池安全技术，弹匣电池技术不受电池材料的限制，可以同时为三元锂电池和磷酸铁锂电池的安全赋能。这或许就能解释，为何AION Y处于一车难求的状态。
总得来说，在竞品中保持“你无我有，你有我优”的状态，才是AION Y成为市场爆款的原因所在。
纵观市场，10万元同类型产品并不少，但和那些竞品相比，AION Y的产品力可以说是“跨级别的优秀”，不管纯电还是燃油车型，同价位间来看都是最优选择。
AION Y的热销开启了广汽埃安全面进入月销万辆的时代，更让广汽埃安在抢占新能源汽车市场制高点这场竞赛中，拥有了自己的专属赛道。
车谈君观察
AION Y在终端市场的表现，令广汽埃安有了一个趋好的势头。
一边是拥有一款在个体消费者中具有行业领先地位和号召力的产品后，逐渐赢得私人市场的关注；另一边是改善品牌形象，让年轻消费者对新时代汽车有了更多的想象和追求。
在时代变化中，我愈发觉得，“非炫耀性消费”正在兴起，这种新的消费模式摒弃了高调的标签，注重“可持续性”、“意义”、“健康环保”，“趣味生活”，这些是优秀产品的新标志。
而AION Y，就是年轻人想要的新时代的优秀产品。“AION Y是适合年轻人的第一辆车”已经成为车友提到最多的一句话。
因而，AION Y成为爆款，是有“捷径”的。这条捷径，就是从根本上，理解新时代年轻人想要的是什么。想清楚了这个问题，再倾尽全力造一款满足年轻人对美好生活所有想象的车型，必然就会成功。
大概很多车企都明白这个道理，都知道有这个“捷径”，但并不是所有的车企都能成功，区别在于，其思考之深度，行动之深度。广汽埃安懂我，AION Y懂我。
这个世界，大概也会有千千万万个这样的“我”。我已迫不及待想像着，拥有AION Y之后，打开另一扇门的新生活。美好生活也可以有“捷径”，有时是拥有一款新车。
*本文图片来自广汽埃安官方