年度顶尖级SUV轮胎，当属飞劲FK510 SUV！
2018年度奚仲奖评选是由中国轮胎行业专业轮胎媒体《车与轮》发起，收集了全球知名测试机构的测评数据，结合大数据智能分析，选出全球媒体一致认可的优秀轮胎产品。
“让优质产品脱颖而出”，经过大数据的智能分析和12位汽车、轮胎行业资深媒体人经过多方面的论证、角逐，2018年度高性能SUV轮胎评选出炉，那就是飞劲FK510 SUV！
详细测试视频：
AZENIS FK510 SUV采用自适应恒压（Adaptive Constant Pressure简称ACP）式整体花纹设计，这种设计理念通俗的说就是胎面整体花纹的设计使胎面保持稳定的接地面积和压力分布，进而较大程度地提升了转向稳定性和更短的制动距离。
除了ACP自适应恒压式整体花纹设计，AZENIS FK510 SUV同时还采用了全新的Z形刀刃式花纹设计，这种花纹设计的优势在于优化了湿滑路面转向时的接地面积，进一步加强了湿滑路面过弯抓地力及稳定性。
除了这两点“黑科技”以外AZENIS FK510 SUV还采用了不规则花纹深度设计，加宽胎肩花纹块以及四道排水沟槽这三点设计，可以说为了实现更好的操控与干湿抓地力表现，AZENIS FK510 SUV在花纹设计方面其真的是武装到了牙齿。通过花纹尺测量飞劲AZENIS FK510 SUV的主排水槽深度为7.9mm，这个花纹深度在SUV轮胎中表现可以说是比较出众的！
有人说越注重运动操控性的轮胎，硬度就会偏硬，舒适性和耐用性就会降低。但作为旗舰级产品AZENIS FK510 SUV可以说真的是做到了面面俱到，在产品设计之初以及车型定位上我们就能感受到。
因为像奥迪Q7、路虎揽胜以及保时捷卡宴这类的高端SUV车型，除了运动性以外更重要的就是个驾驶者以及乘坐者提供一个极为舒适的驾乘环境。
所以AZENIS FK510 SUV对于舒适性方面一点也没有妥协，其应用的张力控制技术（Tension Control Technology简称TCT）是一种独有的轮胎成型技术，其成型出的胎侧中间区域的柔韧性更强，进而使得胎体在通过刚性胎肩和胎圈提供优异操控性的同时，还可以通过中部胎侧区域吸收外来冲击及震动，提升舒适度。
通过使用硬度仪我们也能看到AZENIS FK510 SUV的胎面、胎肩、胎侧硬度分别为55HA、59.5HA、41.5HA这个胎面硬度可以说是相对较软，也就是说单从我们实测的几项基本数据方面表现就能看出其作为旗舰级产品的实力。
AZENIS FK510 SUV的胎面结构方面为：2层聚酯纤维+2层钢丝+1层聚酰胺、胎壁结构为2层聚酯纤维。从数据上看，它和大多数高性能轮胎没有太大区别，但通过与飞劲的研发工程师沟通后我们了解到，飞劲在结构方面也采用了两项黑科技，首先就是混合式带束层设计，带束层使用芳纶和尼龙材料。
而这种混合材料的应用达到的效果就是进一步使轮胎的刚性和高速稳定性得到了提升，其次通过采用先进生物质材料的4D纳米级设计能够提供更加卓越的牵引力和耐久性，有助于改善胎面的柔韧性和贴合力，同时能够减少聚合物的发热。
AZENIS FK510 SUV轮胎冷却状态下最大气压值340千帕MAX.PRESS 340KPa（50PSL）从它的最大气压值我们也能看出AZENIS FK510 SUV作为其品牌SUV轮胎旗舰产品优秀的性能与品质。
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责任编辑 | 吴世杰
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