这3款自主，样样比合资强，凭什么不卖爆？

在紧凑型家轿市场，合资品牌依旧牢牢把持着话语权，轩逸、卡罗拉、朗逸等合资车型一直是销量榜单的常客。不过这种情况在今年发生了变化，下面要说的这3款自主家轿，不仅成功突围，还在市场上引起了不错的反响。

秦PLUS DM-i

指导价：10.58-14.58 万元

今年5月份，比亚迪曾表示因订单和产能问题，DM-i超级混动车型出现脱销现象，可见消费者对其高度认可。其中，秦PLUS DM-i作为超混家族先锋，对合资家轿产生了强有力的冲击。

秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，已经跨越A级轿车标准进入到了A+级维度，超过了紧凑型家轿销冠日产轩逸（2712mm）。

内饰方面，当下的主流车型若是没有一块中控大屏，都没好意思出来混，而秦PLUS DM-i除了有一块12.8英寸的智能旋转悬浮式中控大屏，其座舱还被设计为环抱式，经由大量皮质包裹、软性材料覆盖后，营造出温馨的乘坐氛围。

值得一提的是，DM-i超级混动技术作为秦PLUS DM-i征战家轿市场的最大杀器，其优势体现在可油可电、节能环保的特点。即使在馈电状态下，整车的百公里综合油耗也仅为3.8L，这远不是同级合资对手可以比拟的。

吉利星瑞

指导价：11.37-15.27万元

自打上市之日起，吉利星瑞便在一众紧凑型家轿中显得十分瞩目，一是其“家轿颠覆者”的名号确实太过响亮，二是它的身材明明达到了中型车的标准却偏偏定位于紧凑型车，越级优势相当明显。从去年11月上市以来，星瑞累计销量接近10万台，月均销量破万。

星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。不论别的，单就该车2800mm的轴距便足以媲美主流中型轿车的数据，因此在空间表现上，星瑞对于其他紧凑型家轿无疑是降维打击。

动力方面，得益于沃尔沃技术的加持，星瑞一样有着越级表现，其搭载的Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，整车最大功率为190Ps，峰值扭矩为300N·m。在同级多为1.5T或1.5L自吸的时候，搭载2.0T发动机的星瑞就显得诚意十足了，加之其工信部油耗仅为6.7L/100km的高效燃油表现，你说它能不卖爆吗？

长安逸动PLUS

指导价：7.29万-10.39万元

自长安汽车推出逸动PLUS以来，其在市场上的反响一直很好，成为唯一能挤入轿车销量榜前十的中国品牌汽车。逸动PLUS能取得这般成绩的原因，离不开长安品牌对市场需求导向的持续调研，和对用户需求的不断反馈。

逸动PLUS俊朗运动的造型光彩夺目，超大面积的进气格栅配合贯穿式前脸布局和“星瞳之眼”前大灯，在大街上有着很高的识别度。侧面的呼吸式立体腰线，略带溜背的车顶线条，以及17英寸锋刃式轮毂，凸显出整车凌厉、动感的车身姿态。

逸动PLUS虽没采用贯穿式尾灯，但用熏黑饰条将两侧“7”字型尾灯组相连接，在为尾部增添层次感的同时，也进一步拉伸了车尾的视觉效果。与此同时，双边共双出的排气布局，搭配略微外扩的尾部造型，更是强化了车尾的运动气息。

内饰部分，一体式双10.25英寸中控屏与全液晶仪表盘的组合，给车内增添了不少科技感。而黑红撞色的内饰设计风格，搭配大量的皮质、软性材料包裹，在为车内营造出强烈的运动氛围同时，也提升了内饰的质感与豪华感。

动力方面，逸动PLUS采用蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为260N·m，搭配高效蓝鲸7速湿式双离合变速器，百公里油耗低至5.6L，在兼顾强劲动力的同时，也有不俗的燃油经济性，这或许就是它能成为国产轿车销冠的一大原因吧。

写在最后

此次推荐的3款自主品牌轿车，无论是在空间、动力还是配置上都有不错的表现，同时在价位上也逐步向合资家轿发起冲击。自主品牌崛起正当时，合资们可要小心一些了！