2.0T+9AT就是上档次，最低20万能买，这几台车可闭着眼选！
【有车以后 导购】早几年，2.0T+6AT是很多中型、中大型SUV身上最常见到的动力总成，而搭载2.0T+9AT动力总成的车型则非常少见。即便有，价格动辄也是五六十万元以上。
但随着9AT变速箱技术的成熟和普及，现在在很多二三十万的车型身上就能看到2.0T+9AT的身影，而它也成了很多SUV车型的卖点之一。目前，市面上搭载了这套动力总成的SUV也不在少数，比如它们。
本田冠道
指导价：22.00-32.98万元
说到本田冠道，可能很多人想到的是它那超大的后排空间，不管你是想葛优躺，还是翘二郎腿，都可以轻轻松松实现。其次，就是它的NVH控制水平，很多人都说它是本田里面隔音最好的车型。
但除开这两点，冠道的动力总成也是它的一大卖点，尤其那一套2.0T+9AT动力总成，动力爆发性、换挡平顺性，均可圈可点。值得一提的是，冠道也是中型SUV里比较早用9AT变速箱的一批SUV。
它所采用的9AT变速箱来自采埃孚，齿比绵密性高，齿比范围达到了9.81：1，这对于优化燃油经济性，提升换挡平顺性大有裨益。据悉，当车辆时速达到100km/h时，它就可以挂入9挡。
而与之匹配的发动机和本田第五代Type-R用的2.0T发动机，缸体、活塞、曲轴等基本硬件一模一样。因此，网上很多人调侃道，分别买一辆1.5T思域和2.0T冠道，把发动机一对换，就可以拥有一台Type-R和低配冠道。
别克昂科威S
指导价：21.99-27.99万元
如果只是从名字上来看，昂科威S和昂科威之间，只是有没有字母“S”的区别。但就车型定位和设计而言，两者还是有明显区别。昂科威S走的是豪华+运动路线，面向的消费群体以年轻人为主。
昂科威S秉承了昂科威身上那一套高品质水准，做工用料等质感极佳，配置、空间等表现也都很不错。当然，作为一款强调运动的SUV，必须一提的是它全系标配的2.0T+9AT动力总成。
前者2.0T发动机是通用集团最新主力LSY系列2.0T发动机，它集成了智能可变缸等多种新技术，具备四缸高性能、四缸经济及两缸超级经济三种工作模式，能为昂科威S带来不错的燃油经济性。
同样的，与发动机匹配的9速Hydra-Matic智能变速箱，也是由通用集团自主研发而成，齿比范围达到了7.6：1，比冠道所用的采埃孚9AT变速箱齿比还要绵密，可有效提升车辆低速行驶时的换挡平顺性。加入昂科威s车友群加群
捷豹E-PACE
指导价：28.18-38.58万元
一提到捷豹，大多数人想到的第一个词就是“七折豹”。毕竟，论打折能力，它是认真的。即便是入门级车型E-PACE，目前在市面上也普遍拥有6.5-7.0万元的优惠，同级无出其右者。
但有一说一，E-PACE产品表现确实给力。设计新潮，做工用料厚道。配置可以说是入门即高配，除标配疲劳驾驶提醒、远程启动、上坡辅助等配置外，还可选装运动外观套件、可变悬架、HUD抬头显示等。
此外，它还是目前捷豹产品系列中唯一一款采用了横置发动机的车型，它所搭载的Ingenium系列2.0T发动机，揉合了200Bar高压中置直喷、电磁控制可变气门升程等先进技术，曾获得过“沃德十佳发动机”称号。
当然，它的搭档表现也不凡，来自采埃孚的9AT变速箱，曾搭载于冠道、自由光、路虎揽胜极光等多款车型身上，成熟、可靠性都经过了检验。它拥有绵密的齿比，换挡平顺性好，在车速达到100km/h时可挂入9挡。
奔驰GLC
指导价：39.78-58.78万元
40万选一辆豪华SUV，奔驰GLC一定是一个逃不过的选项。论其豪华程度，想必不用多言，毕竟是奔驰出品。可以这么说，GLC与宝马X3、奥迪Q5L拉开差距的地方，就是奔驰强调的豪华调性。
另外，在进行加长处理以后，空间得到了扩展，满足了国内消费者对大空间的诉求。配置层面，全系车型标配64色氛围灯、倒车影像、可变悬架、疲劳驾驶提示、语音控制等配置。
动力总成方面，现款奔驰GLC全系标2.0+9AT动力总成，最大输出功率190kW，峰值扭矩370N·m。其中，2.0T 发动机加持了电动水泵、双涡管增压、缸璧涂层等技术，压缩比达到了11：1。
9AT变速箱则是奔驰自主研发，研发历史可追溯到90年代，目前在用9G-Tronic变速箱于2013年推出。它的特别之处在于升挡过程，挡位可跳跃式切换，譬如从1挡直接挂到3挡，既能减少换挡时间，还能提高燃油经济性。
目前，新一代奔驰GLC已经进入了测试，新款车型将会采用新的设计语言。其次，新车将会搭载奔驰最新一代的MBUX车机系统，对比旧款车型，智能化程度将会有进一步的提升。
编辑总结
事实上，除了以上几款车型，现在市面上采用了2.0T+9AT的车型还有很多，比如XT5、开拓者、探界者、昂科威等等。如果你有意愿买一辆采用了2.0T+9AT动力总成的SUV，那么不妨考虑下它们，相信它们所带来的体验不会让你失望。