同样20万左右，小鹏7和大众ID.4 X选哪款会更加出色？

随着这几年新能源市场的持续火热，也让越来越多的合资品牌开始加快电动车的推出进度，这也带给了消费者更多的车型选择。今天我们就来看看，新势力的头马之一，小鹏P7和老牌传统车企大众旗下的ID.4 X，谁的表现更加出色。

对于这两款电动车，相信不少网友也有所了解，大众的ID系列早在今年上海车展就已经陆续曝光，也是关注度较高的车型之一，而小鹏P7也是如此，毕竟作为量产版的新势力车型，还是有不少年轻消费者较为青睐的。

从外观对比不难看出，大众ID.4X虽然看似有别于传统车型，采用了封闭式中网和蝴蝶眼前大灯设计，但相较当下五花八门的新势力车型而言，并没有太多的外观优势，依旧带给人保守的气息。在车身尺寸方面，大众ID.4X的长宽高分别为4612mm*1852mm*1640mm，轴距为2765mm，在同级车中也算有着不俗的空间表现。

再看小鹏P7，但从外观设计上就带给人一种前卫感和科技感，狭长的贯穿式前大灯更显未来气息，大嘴式的进气格栅也带给人一种张扬感，非常符合当下年轻消费者的审美观。在车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880mm*1896mm*1450mm，轴距为2998mm。

通过两款车型的外观和空间对比可以看出，小鹏P7颜值明显优于大众ID.4X，空间上长度和宽度以及轴距具有优势，而高度则是大众ID.4X表现出色，综合来看在显然是小鹏P7胜出。

在续航和性能方面，大众ID.4X采用了单电机后驱系统，最大功率为125kw，峰值扭矩310N·m，匹配了一块最大容量57.3kWh的三元锂电池，工况续航可达402km，在快充系统下，仅需0.67小时即可充至80%。

小鹏P7搭载的是一台最大功率为196kw的后驱单电机，峰值扭矩为390N·m，还匹配了一块最大容量为60.2kWh的磷酸铁锂电池，工况续航可达480km，快充模式下仅需半小时即可充至80%。

通过性能和续航的数据对比，可以看出小鹏P7在性能方面明显优于大众ID.4X，而续航上也是同样领先，特别是在快充模式下，虽然小鹏P7的性能和续航更加强大，但是快充使用时也要小于大众ID.4X，这也得益于小鹏P7采用的是更加持久稳定的磷酸铁锂电池。

在价格方面，小鹏P7的指导价为22.99万，大众ID.4X的指导价为19.9888万，虽然贵了3万，但相较其出色的表现，显然还是小鹏P7更值得入手一些。