ZEEKR 001：新能源“第三赛道”上的种子选手
从今年上半年新能源车销售情况来看，排名前10的车型中有7款来自本土传统车企，他们在市场份额上已对特斯拉等新造车企业形成围剿之势。
从具体产品来看，传统车企的优势领域还是集中在中低端市场，像宏光MINI、欧拉黑猫等微型EV的销量一直十分突出，但在中高端领域，中国车企能拿得出手的产品并不多。
不过如今，一个脱胎于传统车企，结合新时代特征的新能源品牌，给中国新能源汽车市场向上探索带来了全新思考。
它是极氪。
极氪的“第三赛道”
现阶段，新能源产业的发展模式主要有两种，一种是将电动化技术嫁接到现有成熟的技术体系上，这种模式为大多数传统车企所用，虽然能保证产品的可靠性和成熟度，但很难有技术上的突破。
另一种则是典型的“新势力“模式，以资本运作加上资源整合的方式，在极短时间内塑造一个全新的品牌，其产品往往有着超前的技术概念，但因资源整合和生产制造能力不完善，可靠性得不到保障。
传统车企和新势力的模式，都很难在性能和品质间取得完美的平衡。
这两种模式都各有利弊，并不能全面满足市场对新能源车的需求。
相较之下，极氪走的是第三种模式，它具备完全独立的企业体系，有着全新的品牌形象，用户关系和商业模式也与以往的传统车企完全不同，企业创新能力十分突出。
另一方面，极氪又拥有吉利集团发展35年来所积累的深厚产业基础和全球优势资源，这使它们比新势力车企具备更强的可持续发展能力。
既不是新势力车企，又不完全是传统车企，极氪成功开辟了新能源市场的“第三赛道”。虽然错过了新能源起步阶段的政策红利，但经过5年的筹备和潜心研发，厚积薄发的极氪已具备了后来居上的潜力与实力。
得益于吉利控股多年的蓄势积累，极氪快速构建了完整的纯电智能科技生态体系，并拥有了电动化领域的技术核心——SEA浩瀚智能进化体验架构。同时，来自吉利这位巨人的力量，让极氪在技术、资源、生态上都有着先天优势，而纯粹的用户思维则让他们有着远超其他新能源车企的创造力优势。
SEA浩瀚架构，是现阶段极氪的技术核心。
正因有着突出的企业魅力，极氪在诞生至今的4个月里，已获得市场的高度认可。自首款车型ZEEKR 001开放预定起，短短两个月内，今年可交付的订单就全部售罄。从目前的数据来看，ZEEKR 001的平均锁单价格超过了33W，选配比例达到82%！
来自用户的高度认可，从侧面说明了ZEEKR 001的超高价值，而当你深入地了解极氪这款力作，更能领略到它作为新能源市场破局者的深层魅力。
用户思维下打造的极致电动车
为了打造一款“不无聊的电动车”，极氪在ZEEKR 001身上采用了大胆、创新的造车思路。在造型上，ZEEKR 001打破了传统的汽车设计思维，采用了集合轿车和SUV优势于一身的猎装车身设计，拥有3005mm的超长轴距，车身长度接近5米，完全达到C级车的标准，与同价位的纯电动车（如特斯拉Model Y）相比，空间优势十分明显。
与竞品相比，ZEEKR 001长度、宽度和轴距的优势都十分明显。
在电动车设计同质化越来越严重的当下，ZEEKR 001的猎装车身设计确实能给消费者留下深刻的印象。除了独特的造型之外，ZEEKR 001还能选装具备5档高度可调的全自动空气悬架，让整车最小离地间隙可在117-200mm之间调节，不但能营造出更低趴的姿态，还能提高多路况适应能力。
空气悬架常见于50万以上豪华车型，在30万级纯电动车里，ZEEKR 001是首个配备空气悬架的车型。
要成为“不无聊的电动车”，必须在驾控性能上做到极致。ZEEKR 001为用户提供了单电机、双电机两种驱动形式，以及三种续航里程版本（526km、606km、712km）可选。以综合性能表现最优的超长续航双电机YOU版为例，其综合最大功率达到400kW，综合最大扭矩为768Nm，“零百”加速时间最快仅需3.8秒，极速可超过200km/h。
从下表可以看出，即便与作为同级性能标杆的特斯拉Model Y高性能版相比，ZEEKR 001超长续航双电机YOU版在加速性能上也能做到旗鼓相当，在同等工况下的续航距离还有着明显的优势。
作为一辆高性能电动车，光是跑得快、跑得远是不够的，还必须配上足够极致的操控性能。在SEA浩瀚架构的赋能下，ZEEKR 001有着低重心和宽轮距的车身结构，车身前后比重达到完美的50:50，再配合可调空气悬挂以及CDC电磁减震，最大侧向G值可达0.91，麋鹿测试通过成绩为82km/h！
相比之下，特斯拉Model Y的麋鹿测试最优成绩最为73km/h，虽然这成绩也十分优秀，但与ZEEKR 001相比，还是有一定的距离。
除了极致的性能之外，ZEEKR 001还刷新了纯电动车智能化的新高度。全系车型都搭载了两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片，这可是全球首款采用7nm制程的SOC系统级芯片，这颗高算力“大脑”与鹰眼视觉融合感知系统以及“骨骼识别”等技术搭配起来，能轻松应对各种复杂的驾驶场景、大大提升出行安全性。
ZEEKR 001配备15个高清摄像头，12个短距超声波雷达，1个250m超长距毫米波雷达，同时还有厘米级高精地图辅助决策，无论应对何种场景，都能提供可靠的数据基础。
在与驾驶相关的性能指标上，ZEEKR 001都有着越级的表现，而在车内乘坐体验方面，更能营造出超越传统豪华车的科技高级感。
在线条层次分明的中控台上，8.8英寸液晶仪表盘以及15.4英寸中控大屏成为了视觉焦点，座椅、方向盘、扶手箱和挡把均采用了NAPPA皮质面料包裹，另外，长续航双电机YOU版更是将智能感应自动门、YAMAHA高级音响、三区智能恒温空调、主副驾气动按摩等选装配置都列为标准配置，舒适感体验一步到位。
长续航双电机YOU版配备多项高价值配置，用户能全面感受到ZEEKR 001的科技魅力。
得益于SEA浩瀚架构带来的极高拓展性，ZEEKR 001还能根据用户的反馈增添选装配置。在新车发布之前，极氪就按照网友的建议，将伪装测试车用的马赛克涂装列为新车的可选配色，此外，极氪还就新车方向盘的设计方向发起了投票，由用户来决定最终设计样式。
可见，“一切与用户共创、一切与用户分享”不是一句空话，而是极氪一直坚持落实的品牌理念。让用户对自己的爱车拥有决定权和参与权，能极大提高品牌归属感，这正是ZEEKR 001能在短时间内受到市场热烈追捧的一大原因。
新能源市场要健康发展，需要更多“极氪们”的竞逐
一款车的设计、性能、定价，乃至一些不起眼的配置，都能反映出一个车企的“性格”。在新能源市场发展如火如荼的当下，一些车企为了能快速扩大市场份额，不惜牺牲用户的核心权益，或是不断降价、或是推销“期货配置”，有的甚至将不成熟的驾驶辅助功能直接推出市场……收获了短期利益，却透支了未来，新能源市场不应该由这样的车企主导。
反观极氪，他们的诞生并非资本运作的结果，而是站在深厚的技术积淀上，顺应消费者真实需求，为打开新能源市场新局面而打造，纯粹的用户思维是他们的行为准则。因此，极氪不会靠抛概念博取关注，不会打造可望不可即的“期货产品”，更不会牺牲用户利益来换取市场热度。
极氪不仅将汽车与IT产业融合在一起，而且还彻底打破了企业与用户之间的界限，建立新型用户关系，让用户真正参与到品牌发展以及产品研发的过程中，成为企业真正的主人翁。
在这样的初心引导下，极氪始终坚持以健全的企业实力创造市场影响，坚持以领先同级的产品实力获得用户认可。
接下来，国内新能源市场将步入一个更成熟的阶段，消费者的认知水平也会同步提升，像ZEEKR 001这样同时具备高性能、高颜值、高智能、高可靠性，而且能围绕用户需求不断完善自身的产品，才能引领整体市场往更健康、更可持续的方向发展。
文 | 何文东