像极了宝马X4的吉利新轿跑SUV，长城快出来走两步！

自主品牌一线阵营的竞争正在从前几年的长安、长城、吉利三足鼎立向吉利匹马领先的分化格局演变。在Coupe轿跑SUV这一新兴细分市场是竞争白热化的最好缩影，原本是独辟蹊径，开拓小众市场寻求利润空间，但却变成了三大车厂几乎同一节奏的齐齐下注。继之前我们抢先曝光长安CS85 Coupe和长城哈弗F7X的无伪谍照之后，吉利FY11的秘密，也将被我们扒得所剩无几。

吉利FY11

上市：2019年第二季度

售价：预计12-18万元

看点：低油耗将成为核心竞争力

对比几个竞争对手，轴距尺寸旗鼓相当，但长安CS85 Coupe在车身长度方面明显胜出一筹，而吉利FY11在车身长、高尺寸方面均不占优，只有宽度尺寸略微领先。不过吉利FY11的动力配置还是比较丰富，先前工信部备案已经曝光了配置1.5T发动机的260T车型，以及1.5T发动机+MHEV弱混系统的300H车型。而根据我们掌握的最新消息，很快还将推出搭载2.0T发动机+8AT动力组合的运动版车型。

低油耗将成为核心竞争力

好在外形方面FY11的颜值还是比较在线，前脸的设计风格与最近新推的吉利缤越有些相似，涟漪格栅的金属边框一直延伸到大灯下方，而且采用的是全新黑标LOGO，这将是接下来吉利品牌运动定位车型的标志。

其大灯全系标配LED光源，不过根据配置高低也分为了带有透镜的投射式结构和平铺灯槽的反射式结构。前杠的设计比缤越更为夸张，前杠下侧和两侧雾灯区域均是大面积格栅装饰，进一步凸显运动特性。车身腰线的处理也与缤越风格一致，前部突出轮眉肌肉线条，后部在车门划出刀型凹槽。

FY11的尾部设计得非常紧凑，溜背后风挡之后没有明显的尾箱结构，这也是FY11车长较短的原因所在。与最近吉利尾灯设计风格保持一致，尾灯组内是层叠的带状LED光源。阴刻GEELY字样的尾部金属饰条则呼应了前脸设计，一直延伸到两侧尾灯组下方。

内饰部分是目前潜在用户的主要槽点，普遍反应内饰不如长安CS85 Coupe的设计。不过配置方面还是高标准定位，仪表板和多媒体系统屏幕都是12.3英寸的宽屏液晶。屏幕旁边的音量调节也采用了滑动式触摸按键控制，副仪表台通过右侧设立单独扶手，营造出运动车型常见的半包式结构。

独立双温区的空调系统保持传统物理按键和旋钮控制，采用电子档杆配置后，副仪表台得以采用带有下部储物格的悬浮式结构。另外在扶手箱盖板前方还布置了多媒体系统快捷控制面板。

目前几款竞品车型只有长安CS85 Coupe发布了预售价格，而且只是2.0T动力的360T车型，而其1.5T动力的280T车型则会晚一步上市。不过这也将影响接下来长城哈弗F7X和吉利FY11的定价，预计吉利FY11售价会在12-18万元区间，其中1.5T MHEV弱混的300H车型因为兼具不错的动力表现和较好的燃油经济性，将成为吉利角逐Coupe轿跑SUV市场的拳头产品。