鱼和熊掌都要兼得 这个凡尔赛不简单

很多人买车都讲性价比，显然今天的汽车市场单论性价比来讲的话也有着大把的车型，足矣挑的眼花缭乱。无论是SUV还是轿车又或者是刚刚开始流行的旅行车，只能选其一不能选其二。不过最近雪铁龙凡尔赛C5X开启了预售，今天AM车镜带大家简单看下这台鱼和熊掌兼得的跨界车型。

无法准确定位的外观

先来看看雪铁龙凡尔赛C5X的外观，整车非常修长，长度达到了4805mm，轴距也达到了2785mm，而车身高度则只有1505mm。因此是一个扁长的样子，但是这台车毕竟出自雪铁龙之手，浪漫的法国人把它设计成了新的跨界车型。如果你只看车头，那这台车就是一个小型SUV，如果看车身侧面中部则更像是轿车，如果只看侧面尾部更像是一台跑车，而如果连起来看，更像是跨界旅行车。

不要质疑雪铁龙的设计水平，前脸的设计张力十足层次清晰。车身侧面的设计堪称一件艺术品，车尾双扰流板高后保险杠设计堪称前所未有。但是请相信我，当你真的站在这台车面前时，确实能被它的外观吸引。每一道线条都十分优美，堪称法式艺术的结晶。

配置让人预想不到

虽然雪铁龙凡尔赛C5X还没上市，但是已经有配置单可以进行参考，可以看到全系标配的8安全气囊、胎压监测、倒车影像、三种驾驶模式选择、可开启全景天窗、19英寸轮圈、主动闭合式进气格栅、方向盘拨片换挡、7英寸液晶显示器、10/12英寸中控显示屏、语音控制、OTA升级、全LED光源等超多配置。作为一款合资车型，能够把如此多的配置列为全系标配显然性价比已经十分突出。

高配车型上，可以实现L2级别驾驶辅助、360度全景影像、电动后备箱、座椅通风、座椅加热、座椅按摩、OTA升级、导航、车联网、HUD抬头显示等功能。从预售价格看，也不超过19万元，可以说非常超值。

动力和底盘是亮点

在如今小排量和2.0T的时代，雪铁龙凡尔赛C5X选择搭载了一款1.6T的四缸涡轮增压发动机，最大功率129千瓦（175匹），最大扭矩250牛·米，匹配了来自爱信的8AT变速箱。这套动力总成的表现十分可靠，另外驾驶起来的操控感也同样十分优秀。

底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬挂，并且全系标配PHC自适应液压稳定技术，MCS大师级底盘，可以实现悬架软硬调节。很显然，在底盘操控方面这台雪铁龙凡尔赛C5X已经是炉火纯青。

AM车镜总结：

雪铁龙凡尔赛C5X的预售价格为14.37-18.67万元，在这个价格区间里我们从外观来看，可以说是没有对手；从轴距和内部空间表现来看，无论是宽度还是长度都可以媲美中型SUV；从行李空间上来看，充足的后备箱空间就像旅行车一样；而从驾驶上来说拥有轿车的舒适和跑车的操控。可以说雪铁龙凡尔赛C5X跨界的很彻底，从内而外尽可能的让消费者鱼和熊掌都能兼得，当然最后掏腰包时性价比又会让人更加坚定的选择。