【有车试驾】不是简单的油改电，试驾宝马iX3

【有车以后 有车试驾】作为豪华品牌，宝马是BBA里电动化进程比较慢的一个，e-tron和EQC都在之前相继推出市场，直到去年年底宝马才在中国推出了首款纯电动SUV——iX3。因为战略布局等因素，这款电动车并不是全新开发的车型，而是基于X3油改电而来，所以人们对iX3也没有充满太多期待。

基于豪华品牌对安全和品质等方面的考量，上市之初iX3的定价一点也不低，售价区间是46.99-50.99万元，显然这个价格在市场上没有什么竞争力，这也导致iX3的销量也非常低迷。受到特斯拉和蔚来等电动品牌的冲击，宝马也不得不下调iX3的定价来适应市场竞争，刚上市没多久新车售价就下调7万元之多，这对于宝马这个豪华品牌来说是挺少见的。

iX3价格下调之后和X3重叠，这也让一部分本来买油车的用户转而考虑买电车。在价格的刺激下，目前iX3每月的销量维持在3-4千台。那么花40来万，买一台油改电的iX3是否值得呢？

前面我们也说到，iX3是基于油改电而来，所以在外观方面它和燃油车区别不大，只是将前脸格栅改为封闭式，更换低风阻轮毂。在空间方面iX3也与X3没有太多不同，增加的电池组只是放置在底盘位置，没有侵占车内乘坐空间。需要特别说明的是iX3采用单电机驱动，电机放在了后轴位置，后置后驱的形式依然没有影响尾厢的储物空间。看来油改电，iX3基于空间的布局规划得还不错。

我们要关注的重点，还是放在三电系统和驾驶部分。iX3是宝马集团首款采用第五代eDrive电力驱动技术的车型，eDrive包括三个部分：电机、高压电池和智能能源管理系统。一般来说电池、电机、电控这三个部件独立，占用的空间会比较大。第五代eDrive驱动单元就将电动机、电控、变速箱整合为一体，这意味着它在保证性能的同时能大幅降低重量并减少所需的安装空间。

我们先来聊聊电池，iX3搭载了宁德时代NCM 811三元锂电池组，但宝马只采用了电芯，电池包和电控系统设计都是他们自己完成。iX3的电池容量是74kWwh，NEDC达到了500km，乍一看这个续航好像和其它造车新势力比起来完全没优势，这一点我们稍后再做介绍。

宝马iX3是后置后驱，它的电机并没有采用主流电机，而是用了大家都没怎么用过的励磁同步电机。励磁电机功率密度较大，可以方便地调节励磁电流来控制转速，适用于大功率场景。它的最高输出功率不仅在加速早期能达到，而且还能在高转速区间保持住，从而稳定提供运动性能。

在运动模式下，励磁电机可以加大励磁电流，电机可以提供急加速的能力。在舒适模式和ECO PRO模式下，励磁电机可以减少励磁电流，提高驱动系统的效率。另外励磁电机不需要使用稀土元素，这就降低了对稀缺资源的依赖，同时也符合宝马可持续发展目标。

我们都知道很多新势力的电动车都没有什么驾驶感，原因在于这些新品牌都没有什么造车经验，对于底盘调校并没有技术积累。对于一直强调驾驶的品牌来说这种情况怎么可能出现在宝马上面，一开上手熟悉的宝马驾驶味道又出现在了iX3上，虽然它的转向轻柔，但是指向性却很好，转向力矩的反馈精准且细腻，开起来是有人车沟通感的，这样的调校在电动车里实属难得。

它的前悬架采用双球节弹簧减振支柱，后悬架采用多连杆式独立悬架，这样的配置和X3是一样的。底盘的质感有宝马扎实稳健的感觉，路过一些颠颇路面悬挂处理起来充满韧性而且一点不拖泥带水，是豪华车应有的高级感。它的底盘不会像Model Y那般生硬，也没有很多新势力的松散感，整台车开起来还是比较紧致的。不过毕竟车身有2.2吨，所以在转弯变线时车身的操控多少有受到影响。

官方公布它的百公里加速是6.8s，说实话这个数据放在电动车里面是很一般的，对于主打运动的宝马来说这个动力也只能算是代步车水平，但iX3这样调校是有考量过的。单电机的配置加上2.2吨的车身，动力方面肯定不会很强悍，iX3更多的是考虑续航以及驾驶方面的体验。

ix3的动力调校非常平顺，没有一点窜动的感觉，它的动力输出更像是大排量的自吸发动机。在宝马看来，ix3的本质应该是换了驱动形式的汽车，而不只是一台电动车。之前也有介绍过iX3采用的是励磁同步电机，厂家这样的调校也是为了保证有更长的续航，官方公布iX3的公里电耗是16.7kWh，这样的电耗表现在电动车里面算是非常低的了。

不得不说宝马对于电控这块做得很到位，ix3的续航相当实在。我们之前做过冬季续航测试，iX3的实际续航达到了449km，与NEDC的500km差值比是-10.2%，这可比一些新势力靠谱多了，这就是传统车企严谨的地方。

开过之后你才发现iX3并不是简单的油改电那么简单，虽然它在外观、空间和配置方面与X3没太多不同，但是在三电和驾驶部分确实花了很多的心思，这一点它可是做得比很多造车新势力都要更好。品牌带来的溢价，百年造车积累的品质，这些都是iX3的优势，价格下调之后的iX3价格变得实在了许多，这也让它有了和新势力PK的优势。所以花40万买这样一台电动车，你们觉得值吗？加入宝马IX3车友群加群