众望所期，凡尔赛C5 X预售14.37万起，标配12大高级配置

年初以来，“凡尔赛文学”毫无征兆地在各大社交平台突然爆火。

这个源自法国著名宫殿的名称，在网络上刮起阵阵旋风，影响深远。为了借势营销，不少企业“蹭”其热度。

4月12日，东风雪铁龙宣布全新车型C5 X的中文名为“凡尔赛 C5 X”。此命名一出，现场媒体、观众一片哗然，大家纷纷猜测东风雪铁龙怕不是在蹭热度，以此来博得大家的关注。

殊不知，来自法国的雪铁龙凡尔赛C5 X才是正主，人家早在20年前就注册好这个名称了。不管怎样，这个奇特的命名，终究是为这款全新车型赚足眼球与声量，而后因为新车造型别致、实力强劲，消费者逐渐被其本身吸引，并投来了期待的目光。

8月9日，在历经4个月之久的预热后，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式开启预售，预售价为14.37万-18.67万元。老实说，这个价格对于一台合资B级轿车来说已经足够惊喜，但东风雪铁龙表示这还远远不够，与预售价一同公布的还有超凡预订三重礼，即私人订制专属徽章、500元超值购礼包以及2999元预订客户的“共成长”大礼。

雪铁龙的设计，确实够“凡”

凡尔赛C5 X作为品牌回归中级车市场的重磅车型，并没有将设计重心放在主流B级家轿市场，而是以大胆创新的设计理念，将其打造成一款集轿车、SUV、旅行车特点于一身的另类跨界轿车。

具体来看，新车前脸的设计从中间的雪铁龙LOGO展开，与之相连的两条镀铬条横向拉伸了车头的视觉宽度，并与两侧的分体式大灯完美相融，整体呈现出一个大大的X型布局，赋予了前脸不俗的个性与辨识度。

侧面部分则是全车最值得称道的地方，流畅上扬的腰线、轿跑式溜背线条以及悬浮式车顶的设计，为新车营造出一份专属的优雅与动感姿态。即便凡尔赛C5 X的离地间隙要比一般轿车高出不少，但外扩的轮拱造型以及19英寸花瓣式轮毂的搭配，不仅增添了侧面的视觉冲击力，更是保持了车辆完美的身材比例，不会显得太过突兀。

尾部方面，凡尔赛C5 X并没有随大流采用贯穿式尾灯，而是采用了呼应前脸的X造型尾灯组，以更个性化的方式增强尾部的层次感。

从车身尺寸上看，新车4805/1865/1505mm的长宽高已经接近于常规的中级SUV身材，而2785mm的轴距则是保证了车辆内部宽敞的乘坐空间。除此之外，新车高达545L的后备箱容积并不是极限，在把后排座椅放倒后储物容积可以轻松达到1640L，这远不是一般轿车能够做到的装载能力。

凡尔赛的舒适度，真的很“哇塞”

关于凡尔赛C5 X的设计初衷，设计师并不是一味将SUV和轿车元素糅合在一起来制造噱头，而是切实考虑到一款全球车型要想收获中国、欧洲两地用户的喜爱，就必须做到的SUV与轿车优势叠加。

因此在内饰方面，新车化“凡”为简，并没有过多冗杂的设计，7英寸全液晶仪表盘与12英寸悬浮式中控屏的组合，凸显出不俗的科技感。整体横向铺开的T字型中控布局，通过不同色调的皮质包裹、木纹饰板，自然流露出层次感，而全新E-toggle电子换挡的加入也使得扶手箱区域的储物空间得到释放，保证了每一寸车内空间“物尽其用”。

值得一提的是，在中控大屏内部还内置了C-Connect 3.0智能网联系统，该系统几乎没有上手难度，内置了喜马拉雅、酷我音乐等丰富应用，还支持APP远程操控、在线升级地图等功能，为驾乘者提供了更为智能、便捷的人车互联体验。

除此之外，凡尔赛C5 X全系标配PHC自动液压稳定技术和MCS大师级底盘调校，这套底盘、悬架组合已经在天逸C5 AIRCROSS车型上得到充分验证，靠着杰出的滤震、支撑表现圈粉无数，能够为用户带来极佳的乘坐舒适性体验。与此同时，新车1.6T+爱信8AT的动力组合，最大输出功率为175Ps，峰值扭矩为250N·m，使整车有着平顺、高效的动力性能，从而保证了车辆行驶时具备非凡质感。

入门即高配，惊喜不止一点点

可以说，在整车造型以及舒适度表现上，新车已经足够“凡尔赛”，但这还没完，标配12项主流B级车中高配版本才搭载的配置，是凡尔赛C5 X给所有消费者的“诚意”见面礼。

除了上述提到的爱信8AT、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气轮毂，凡尔赛C5 X还标配主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动等共计12项高级配置，展现了雪铁龙品牌入门即高配的丰厚诚意。

进阶配置上，新车支持像360度全景影像、智能无线充电、L2.5 C-pilot自动驾驶辅助系统，以及同级唯一的3D彩色e-HUD抬显系统，这些丰富的配置进一步体现出凡尔赛C5 X强大的竞争力。

新车在4月亮相时，雪铁龙官方还同时发布了“领潮合伙人”计划，旨在邀请雪铁龙的客户一同参与到新车的产品开发、客户体验、品牌建设等层面实现用户共创，为凡尔赛C5 X赋予更多价值。简言之，现阶段的凡尔赛C5 X仍不是最终完成的形态，甚至在未来很长一段时间还将在“潮流合伙人”的建议下不断完善产品体验。

新车亮相至今，已根据客户的反馈增加了车辆后排中央头枕。而针对用户频繁吐槽的轮胎配置，雪铁龙则作出了如下调整：凡尔赛C5 X的轮胎售价仅需748元/条，上市后会在雪铁龙全国授权4S店、阳光工匠授权网点以及线上/线下固特异销售网点买到，并承诺为车主提供全国范围内2小时救援速达服务，充分保障客户的用车问题。

入门即高配，还根据用户反馈适时调整车辆配置，试问还有哪家车企能够做到东风雪铁龙这般“凡”？

写在最后

随着凡尔赛C5 X开启预售，这款车所带来的产品层面、服务层面的惊喜，刷新了大多数人对于东风雪铁龙品牌的一贯认知。作为媒体，我们十分乐意见到如此“凡尔赛”的东风雪铁龙华丽转身，加速返回主流赛道，为消费者带来更多高品质、高价值的精品佳作。