还认为只有日系车省油？那你是没了解过这款“同级最省油SUV”

谁家的钱是大风刮来的？谁家挣来的钱不是有血有汗的？在油价“7元时代”，用车成本被消费者重新重视。如果有一款合资SUV，能够免除你的“后顾之忧”，你还有拒绝的理由吗？一起来听听车主怎么说。

”奔三“的起亚傲跑车主，是一名典型的理工男，也是在京从事金融工作的湘人，更是一位新晋的奶爸，“出生在农村的我，消费一直比较节俭，妻子也很勤俭持家，也由于‘职业病’，我很注重投入和产出，关注性价比”。省钱，应涵盖整个用车生命周期

与东风悦达起亚开启品牌焕新同步，傲跑也于不久前进行产品焕新，上市了2021款，不仅配置更丰富，价格有诚意，还可享“3年6次免费保养”等优惠政策，整车质保政策也非常灵活，可选3年或10万公里，质保期几乎覆盖了整个用车生命周期，在起亚傲跑的用车生活当中，除了日常必要的加油，就没有别的维修保养费用了。所以，傲跑的用车成本对于一般家庭来说毫无压力，具同级难觅的用车经济性。用车的费用就剩油费，而在仅有的油费成本上，傲跑也非常贴心地帮车主省下了一大笔。傲跑工信部百公里综合油耗低至5.4L，燃油经济性超过了日系本田XR-V/缤智，以及日产劲客等车型。工信部油耗数据只是个参考，一般实际用车都会稍微高2L/100km左右。但有意思的是，在“满油、满载、开空调”等条件下，傲跑实测跑出了百公里4.06L的超低油耗。

如果前面都是账面数字的话，那车主实际用车中的油耗自然更具说服力。傲跑车主对此表示：“油耗是我最满意的地方，也是傲跑最大的优势。我朋友的缤智、XR-V，虽然官方说是6L/100km，但实际跑下来起码也7升多了。而傲跑百公里才5个多油，后来实际驾驶中，也不到6个油，这还是在市区的路况下取得的。最近油价又上涨了，我丝毫不担心，用车过程中没有任何压力。”一般来说，很多车厂为了降低油耗，从而”优化“发动机的调校，以牺牲动力响应来换取油耗表现。起亚傲跑并不需要这么做，因为它能把动力性能和油耗表现两者都兼顾。傲跑所搭载的伽马二代1.5L自然吸气发动机，是基于起亚Smartstream平台打造的，匹配的是可模拟8速的IVT智能无级变速箱。“Smartstream”动力系统，类比于本田的“EarthDream”和马自达“skyactiv”，这个发动机系列的统称，代表着先进的动力系统技术。另外，起亚傲跑的“可玩性”更佳，提供多种驾驶模式——不仅拥有常规的经济、运动和舒适三种驾驶模式，还超越同级地搭载了雪地、泥地和沙地三种驾驶模式。傲跑车友表示，“我们全家对动力要求倒不是很苛刻，因为居家过日子图的就是实惠，动力再强也要遵守限速的规定。傲跑的动力也足够用，深踩油门不会感觉到动力不足。另外，傲跑还拥有6种驾驶模式，目前我体会比较多的是在老家下雨天泥泞路况下用泥地模式，特别是看到别的车深陷泥潭，我的傲跑能顺利通过，还挺自豪的。”安全，是一切的前提条件

选购心仪的座驾，除了“省”之外，还需要更多说服自己的理由，例如安全！开开心心出门去，平平安安返家来才是最重要的。傲跑车主接受采访时说的一席话，作为奶爸的小编我对此也非常认同：“有了孩子以后，才越来越注重全家出行的安全”，毕竟，很多人认为“小车不安全、经不起碰撞”。

该车主继续补充道，“买车时销售有给我介绍傲跑的车身材质、构造之类的，当时还不太懂，后来也疑惑，傲跑这辆小车，会不会不安全，但是不久后我就看到傲跑获得了五星安全评级，觉得傲跑的安全性是得到权威机构认证的，这下才放了心。”据了解，起亚傲跑在安全方面是全面碾压对手的。C-NCAP本年度首批安全碰撞测试结果显示，起亚傲跑获“五星安全”。取得该好成绩，首先离不开傲跑的车身材质。傲跑车身大面积使用TOP级高标准、超高张力钢，热冲压钢赋能A、B柱，车身冲击力吸收方式极大强化，有效提高整车抗拉强度，增强车身耐久力。值得注意的是，自从“史上最严”2018版规则实施以来，敢于参加测试的小型SUV少之又少，能够拿“五星”的小型SUV更是凤毛麟角。而傲跑能够获得高分，除了拥有坚硬的车身，傲跑车内还配备了全方位的6安全气囊，还搭载了车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪等安全配置，安全性领先同级。被动安全保障到位的同时，傲跑在主动安全方面同样领跑同级——其搭载了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，集自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等于一体，达到了同级最高的L2级别的智能驾驶辅助。花钱，但不能花冤枉钱

除了用车成本和安全性能之外，颜值和配置也是起亚傲跑碾压对手的利器。傲跑车主表示，“我妻子是比较注重外观设计的，线上看车后一眼就相中了傲跑，觉得傲跑整体是非常大气硬朗的，非常符合妻子和我的气质。相比之下，朋友的本田缤智和XR-V，就显得圆润了许多，显得有些憨憨的感觉。”“而我，选车不是很在乎外观、内饰设计这些”，车主如此表示，“但是，科技配置必不可少，尤其是车机系统。朋友曾给我推荐日系车，比如本田缤智和XR-V，但低配日系车配置实在太低了，不具有性价比，高配价格就太高了，起码也15万以上了，所以一直没下定决心买日系。”同等价位的前提下，本田缤智连最基本的蓝牙/车载电话都没有，倒车影像也没有，如果这些都能忍的话，那中控台给你块塑料板你乐意吗？相比之下，傲跑车内的科技感就强了很多，中控台上的10.25英寸智能显示屏内搭载了百度智能互联系统2.0，拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用功能。说在最后

日系车省油，同时有着“皮薄”的标签。这里其实是两方面的指标，一个是用车成本，一个是安全。首先是安全，傲跑拿下C-NCAP“五星”安全认证，力证其安全性能之高，至于用车成本，傲跑的油耗表现更是打破“日系最省油”的神话。今年，傲跑还迎来焕新款车型，它将继续以高安全、低油耗、高配置、高颜值等IN核产品力，领跑小型合资SUV销量赛道，貌似真的找不到拒绝的理由。