本是北美特色，却成中国特供，丰田亚洲龙将在北美退市

近日据外媒报道，由于北美轿车行情低迷，丰田亚洲龙将在现款完成服役期后，正式结束在北美市场25年的历史，这也是继君越、迈锐宝XL、金牛座、帕萨特之后，又一款退出北美市场的中型轿车。丰田亚洲龙现于肯塔基州乔治敦工厂，与凯美瑞和雷克萨斯ES350共线生产。

不过丰田明确表示，亚洲龙还会继续在一汽丰田生产，成为一款中国特供车。1995年芝加哥车展，丰田亚洲龙首发亮相，作为丰田在北美的旗舰轿车，它与雷克萨斯ES同平台打造，是美式日系轿车的典型代表。2018年进化到第五代之后，亚洲龙换到TNGA-K平台生产，在北美市场还有TRD版本。

不过从销量来看，亚洲龙2019年在北美市场仅销售27767台，比2018年下降了17.3%；2020年更是低至18421台，比2019年下降了33.7%；虽然今年上半年销售了10328台，比去年增长了36.6%，在凯美瑞同期177671辆的销量面前，丰田最终还是让亚洲龙退市，未来是否会推出终结限量版还尚不清楚。