讲个笑话，新款陆巡在日本的起售价，也就是国内一辆中配汉兰达

提起国内市场的神车，你会想到谁？

放在以前，你说高尔夫也好，思域也罢，都没毛病。但是，如果放在近两年，所谓的“神车”答案只能是丰田的兰德酷路泽系列。为什么说“神”？神就神在保值率，由于日系大排量自吸车型无法通过国六排放标准，所以从国五切换国六开始直到现在，这些车型就成了市场中的香饽饽。当年的普拉多，2017年平行进口也就是37万多就能拿到丐版。如今，已经上过牌的国五二手新车，同样的配置要50多万。

而所谓的“大哥”酷路泽也更是夸张，当年低配其实就是60万左右的车价，如今身价暴涨，5700价格直接超越了奔驰GLS、宝马X7等一众德系豪华品牌。如今，最新款的LC300可惜暂时没能进入中国市场继续销售，如果能引入，其溢价一定是可想而知的高。

不过，虽然新款的LC300没有引入国内市场，大家先别着急遗憾，因为通过近期LC300的日本本土上市，或许会让你明白点什么。

近日，丰田在日本市场正式上市了全新兰德酷路泽LC300车型，新车在日本将提供GX、AX、VX和GR sport等车型。全系起售价约为510万日元。最贵的顶配车型，也就是搭载3.3T柴油的GR sport，售价为800万日元。

我帮大家算了一下，这个售价区间折合成人民币的话，相当于最低配的LC300只需要30万元，而顶配也无非才47万多。要知道，最低配的版本，就已经搭载了目前最新的3.5T发动机+10AT变速箱了。听起来是不是非常香？而如果你手握30万这个价格，压根就别想兰德酷路泽了，在国内新车最多买个中配汉兰达，要不你就只能买到一个10年前的三手普拉多，还得是最低配的，这就是差距。

结语：如果按照这个价格来推算的话，兰德酷路泽在日本的定位其实和我们的哈弗H9等车型比较接近。毕竟如果将哈弗H9出口到海外的话，在车价的基础上加上各种各样的税费等等费用，或许到了海外也能达到所谓的“豪华车”水平。而反过来，兰德酷路泽也一样。在日本售价30万左右，到咱们这翻一番属于正常水平。但是由于近几年不太正常的市场行情，才导致了这类车型的疯涨。不过，就目前来看，无论是普拉多还是兰德酷路泽在二手市场上的价格都有些回落。这就印证了一个道理：泡沫大了之后，就会加速爆炸。