华晨宝马“X5L”来了，外观设计不变，轴距明显被拉长

作为百万级豪华SUV中的大热门车型，宝马X5自诞生以来就是许多人心中的Dream car。不过，其高昂的售价也注定了这将是大多数人毕生难以实现的梦想。不过，让很多人都没想到的是，X5也官宣了即将投入国产化阵营。也正因为国产后相对降低的价格，让这款车再次成为了消费者关注的焦点。

目前，关于X5的国产化事宜已在紧锣密鼓的推进中。而此前，汽车情报新媒体也曾报道过关于国产X5路试谍照的相关消息。最近，又有关于国产宝马X5的新消息传出。近日，就有媒体曝光了一组国产宝马X5的路试谍照，而这组图中，其实是有一定的亮点所在的，我们一起来看。

首先看谍照整体，其实和上次曝光的谍照差距不大。尤其是在整车设计方面，虽然有重重的伪装包裹，但是从轮廓和线条基本上可以判断，新款宝马X5的整体样式和目前在售的进口版本基本无异。无论是整车的简洁腰线、横置的LED尾灯组、车身高度等方面，都几乎一模一样，就连轮毂也没有改变样式，依旧是现款75.99万的那款多条幅轮毂。

看到这，细心的朋友已经发现了，谍照中这辆测试车的车门比例似乎有些不对。没错，尤其是从后门来看，很显然国产宝马X5对后门进行了加长设计。但是目前具体加长的数据我们暂时还不得而知。而且，不仅通过图片信息可以出此结论，从车辆代号也能看出端倪。进口现款的宝马X5代号为G05，但国产宝马X5代号已经确认更改为G18了。所以，通过这点来看，也足以说明国产宝马X5不会完全和进口X5一模一样了。

虽然对于加长的数据暂时还不得而知，但是这也从侧面反映出了宝马品牌对于大众呼声的响应态度。众所周知，这一代进口宝马X5的产品力其实整体是很强的。但唯一的短板，就是其后排空间过小，再加上不可调节的第二排靠背所带来的乘坐角度问题，使得这一点备受吐槽。于是，国产宝马X5立刻采取了加长的手法来弥补空间不足的短板。也许，新车还会在靠背角度方面进行进一步的优化。

结语：不过对此做法，依然是众口难调。有人认为，其实现款进口版X5后排空间小主要是因为与后备箱空间分配不均，可以适当减小后备箱空间，在原车长度基础不变的情况下增大后排空间。也有人认为，可以学习Q7进一步加长，推出7座版可选。那么，你认为国产宝马X5如何调整最好呢？