多一座不如少一座，市场上仅有的几款6座SUV，值得考虑吗？

但随着时间的推移，消费者们慢慢发现，多花几万块选择了七座SUV之后，基本上大部分时间都是坐不满的。而且那小板凳坐不舒服就算了，有时还要费钱费精力的两年一次年审，进个第三排要放倒第二排，有时宁愿钻个后备厢爬进去还快些。

诸如此类的问题让消费者又在纠结是否该重新选择回五座SUV，但是五座又面临着不够坐的尴尬。这时就有人开始意识到6座SUV的可取之处，既有充裕的乘坐空间，也有足够多的座位数。最重要的一点是，作为一款6座SUV，可以享受6年免检的政策，这是完全是7座车无法体验到的便捷。

只是市场上的6座SUV实在是凤毛麟角，想买都不知道哪一款是，所以疆哥今天就来给大家盘点一下那些空间大点（轴距2700mm以上，更短轴距的纵深太小）的6座SUV。

官方指导价：6.98-12.38万

提起众泰这个品牌，大家首先想到的应该是它那特别的“借鉴”能力，别的方面大家倒是不太了解。其实众泰也是比较关注消费者们对于6座SUV的需求，所以它在去年3月的时候，就推出了T500这款车。

众泰T500的整车尺寸为4632*1850*1695mm、轴距2700mm，从具体参数上看，众泰T500的乘坐空间还算是够用的。但比较尴尬的是，T500的第二排不是独立座椅设计，而是采用连体座椅，虽然加大乘坐空间，但却不太方便第三排乘客进出。

众泰T500那2700mm的轴距确实小了些，所以众泰还在大点的T800车型也增设6座版本，只是这款6座车在江湖上有的大多是传闻，实车罕有人能买到，所以就略去不表。其实对于众泰这个品牌，疆哥觉得它除了要在外观空间上发力之外，还要多注重点三大件的研发投入，提升自己的核心竞争力会好些。

官方指导价：7.99-14.19万

奇瑞旗下的捷途系列车型，向来都是以大空间为主要卖点之一的，所以该系列目前在售的每一款SUV都是中型SUV的级别。而今年1月才上市的捷途X90更是奇瑞在尝到大空间的甜头之后，推出来用以针对同品牌其它车型没有涉足到的6座SUV市场。

捷途X90整车尺寸为4840*1925*1745mm、轴距2850mm，1980L的后备箱，空间足以满足全家出行。而且它的“2+2+2”布局的六座车型，除了通过提高座椅包裹性和支撑性来加强舒适性之外，还对座椅靠背进行了打孔增添透气效果来进一步保障驾乘感受。

除此以外，这款车较为亮眼的一个特点就是它的发动机均采用奇瑞最新，也是最好的两款发动机，而且这两个新发动机还有10年/20万公里的质保。这下子消费者不用太过担心自己成为小白鼠，没有保障了。

官方指导价：44.80-45.60万

对于蔚来ES8这款车的“大事件”，相信很多消费者都知道，但是对于它也有6座版本车型提供，应该就没有多少人关注了。其实不知道也正常，蔚来ES8的首发版本是只有7座可选的，6座版本是在去年12月份才推出的。

蔚来的整车尺寸是5022*1962*1765mm，轴距则高达3010mm，这么大的一个车身尺寸，可想而知它的乘坐空间有多充裕。而且蔚来还不是单纯的去减少座位来营造6座，它还通过一些小设计来进一步提高驾乘体验，例如隐藏式的杯架，座椅侧面的小储物格等等。

从外观和空间表现来看，蔚来ES8其实是一款不错的产品。就是价格、续航等方面有着不小的争议，不过在新能源车领域，想要买6座SUV，暂时来说，除它之外，别无二选。

官方指导价：11.12-16.17万

比起前面几款较多人关注的车，北汽制造的这款勇士基本可以算是“异类”。值得一提的是，除了有五六座版本可选，它还跳过了七座车型，直接提供八座车型，非常罕见。单纯的从它有八座可选，就能推测这车空间有多恐怖了吧。

而它的具体整车尺寸参数确实也是很大，长宽高是5030/1840/2140mm，轴距则是3035mm，这次不用担心乘坐空间问题了。而且这款车的6座版本，可以从尾门进入后排座位。这次真的是和前面说的一样，尾门进出更方便。

只是这车的粗犷外观设计，真的有些不那么适合日常使用，或许这就是我们很难在都市里面见到它的原因。

而除了前面四款车有专门推出的6座版本车型之外，市面上也还有一些车型是有6座版本可以定制的，例如大众途昂、大通D60、宝沃BX7等车型。只是这些定制版本的车往往要等待的时间较长，上牌也麻烦点，有些甚至要额外掏钱。

最后，谈及六座SUV，疆哥认为它们的红海尚未算真正到来，仍然有许多的消费者宁愿购买大七座的SUV，也不愿考虑减少了一个座位的六座SUV。

不过，对于那些固定有6人乘坐需求，对乘坐的舒适及品质有要求的家庭，六座车则是当仁不让的首选。而且现在不少厂商也在尝试推出6座新车：凯迪拉克XT6、新现代胜达、福特探险者等，所以有想法的朋友其实也可以再等等哦。