“小个子”之间的角逐 城市代步“神器”空间对比

【有车以后 实测对比】在拥堵且停车难的大城市，很多人日常代步都会考虑买一台微型车，既满足了用车的刚需，小巧的身材在城市中穿梭也更方便灵活。而面对摇号难等问题，很多人又会考虑购买新能源车型，对于一辆车来说，空间实用性是个永远绕不开的话题，今天我们就找来了两款比较火的新能源小车-欧拉R1和长安奔奔EV，把两车对比一番，看看同样是小个子新能源车型，谁的空间更大。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

欧拉R1

长安奔奔EV

从两车的实际测量结果来看，在前排头部空间、后排纵向空间上欧拉R1表现要稍占优势，后排头部空间方面长安奔奔EV表现要更好。实际乘坐起来时，头部空间和后排腿部空间更充裕的欧拉R1坐起来要更舒展。

虽然都是纯电动新能源车型，但两车后排地板都存在凸起，满载时对于中间的乘客不是很友好，相比之下长安奔奔EV的地台更低，影响更小。

对于车内储物空间的测试，我们用大瓶矿泉水（1500ml）中等矿泉水瓶（容量550ml左右）、小瓶矿泉水（容量330ml ）来检验。

欧拉R1

长安奔奔EV

在车内储物空间方面，长安奔奔EV全车共容纳了7瓶中等矿泉水瓶和4瓶小矿泉水瓶，欧拉R1由于门板的储物格尺寸比较小，加之中控台部分储物格数量也比较少，全车只容纳了5瓶中等矿泉水瓶。

满载出行时，欧拉R1车内储物能力多少就有些勉强了，相比之下长安奔奔EV表现甚至有些超出预期。

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

欧拉R1由于后尾门造型的缘故，后备厢的开口很小，内部空间也不是很规整，在实际测试中仅仅容纳了两个纸箱，此外，该车的后备厢离地高度也比较高，拿取东西也不太方便。

长安奔奔EV容纳了四个纸箱，相比欧拉R1整个后备厢的开口要更大，内部空间也更规整。

两车的第二排座椅均支持放倒，欧拉R1为整体放倒，长安奔奔EV则是4/6比例放倒，使用起来要更灵活。长安奔奔EV在放倒第二排座椅之后的进深达到了1870mm，远超欧拉R1的1230mm。不足的是两车的的第二排座椅放到之后无法形成一个纯平的空间，略显遗憾。

考虑到这两款车型的使用环境和使用场景，它们现在的空间表现足以应对，总体来说欧拉R1在乘坐空间上表现要更好，而长安奔奔EV则胜在车内储物空间和后备厢空间上，总体相比欧拉R1表现要更均衡，如果非要给二者定个高下，长安奔奔EV的表现要稍好一些。