第4代汉兰达：我说第二没人敢说第一，中型SUV里一个能打的都没有！
印象中不少合资中型SUV推出市场以后，都会在营销推广上有形无形地提醒消费者“我是来终结汉兰达的”，但结果大都是铩羽而归，连汉兰达的汗毛都碰不到。前不久，第四代汉兰达终于在国内上市了，我认为它仍旧会坐稳中型SUV标杆的地位，并且是几乎无敌手般的存在。至于原因嘛，我简单理出了这么几条。
混动让其如虎添翼
目前新款汉兰达全系都使用第四代的THS混动系统，动力源由2.5L自然吸气发动机+电动机组成。这套混动系统比RAV4混动上那套要更强，其电机和发动机的最大功率都更大，PCU也得到了升级，所以现在这套系统综合功率达到了249马力，比老款的2.0T汽油版高出了29马力。
有句话叫“混动分两种，一种叫丰田，另一种叫其他”。混动的第一大优势就是省油，我同事在试驾的一天半过程中，大概跑了将近140km，基本全是高速路和山路，都不是混动车型的经济工况。全程他也没有刻意去省油，而且伴有一些怠速或者急加速的拍摄。最终这台车的表现油耗依然只有7.4L/100km，而且它只需要加92号汽油。对于汉兰达这种体量的车型而言，算是非常之省油了，比那些增程式混动车不知强到哪里去了，更是秒杀纯汽油车。
这套混动系统的动力表现也很不错。新款汉兰达开起来最大的感受就是“丝滑”，因为有了电机的加持动力响应会更快，在最常用的0-60km/h区间，加速感受比原来的2.0T好了很多，动力随叫随到。不过在高速上超车时，动力表现会相对差一点。再者，混动车型在静音上相比传统汽油车也有着天然的优势，发动机和电机之间的配合非常默契，两者在结合/断开时你很难察觉到，全新汉兰达的NVH表现相当令人满意。
对于汉兰达这类家用大SUV而言，混动系统几乎会为其带来全方位的提升，包括油耗、动力、静音等各个层面，用如虎添翼来形容再恰当不过了。
依旧实用大空间
汉兰达的潜在用户里，十之八九是奔着它超强的空间实用性去的。新款汉兰达除了最低配是5座之外，其余车型均采用了2+3+2的7座布局。
老款汉兰达的空间主要问题是在于第三排会稍显拥挤，新款车型宣称改善了后备厢和第三排的空间表现，不过从实际体验来看，新款汉兰达的中后排空间变化并不明显，第三排的乘坐空间依旧只够小朋友或者陈年人应急乘坐，但第二排座椅支持更长的前后调节，使得第三排上下车会方便很多，而且第三排座椅放倒时会自动收折头枕，能实现一步放倒，这点比老款车强。
总而言之，新款汉兰达在轴距与车长都比老款车略有增加的前提下，整体的空间实用性更强了。就空间这块而言，新款汉兰达依旧是同级最强之一，这一点我想体验过实车的人应该都不会有异议。
整车质感提升明显
这里所说的质感包含行驶质感与内外饰观感两部分，先来说说行驶质感。新款汉兰达采用前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的组合，开起来、坐起来都是非常的舒适的。
新款汉兰达的底盘滤振质感很不错——低速面对减速带时悬挂轻描淡写地就过去了，在高速路况它会过滤几乎所有的小碎震，能把很多路面都变得如丝绸一般顺滑。底盘整体的行驶质感，有点向雷克萨斯RX靠拢。另外，新车在更换了TNGA平台后打开发动机舱就能发现它的重心下降了很多，所以过弯时会感觉车身更灵巧一些，侧倾也变小了。新平台确实使得新款汉兰达在操控上更进了一步。
再来说说内外饰。与老款车型的略显油腻相比，新车现在至少年轻了五岁，总算配得上“大气时尚”这四个字了，精致度提升明显，应该会受到更多人的喜欢。新车的内饰依然保持着实用至上的设计方向，观感比较朴素，放在同级来看不功不过，但与老款相比就强太多了，
虽然说汉兰达来的比较晚，但是它的国产版本配上了液晶仪表盘，这是国外版本都没有的待遇，而且还有很多科技化革新，比如好用但很像古董的脚刹也终于换成了电子手刹，顶配车型还配有HUD抬头显示、流媒体后视镜和人脸识别功能，科技感总算是提上来了。
车机智能化跟上了
之前丰田车在智能化方面一直表现不是很好，老款汉兰达的车机系统实在是太落后了，功能极少，显示也不清晰，简直不像是21世纪的汽车，新款的车机现在一下把这些缺憾全都补齐了，让老丰田粉都留下了激动的泪水。
新车的车机可以通过语音控制车窗、天窗、空调、导航、音乐、蓝牙电话等功能，而且它还有4G网络，可以实现在线听歌、看视频、看新闻、OTA升级等，甚至连你根本不会用的点外卖、买电影票这些功能都有了。唯一要吐槽的是它的360°全景影像，画质依然非常槽糕，这一点必须要提出批评。
辅助驾驶方便的智能化程度也跟上了。新款汉兰达搭载了丰田的第二代TSS智行安全系统，ACC是可以全速域开启的，车道保持和跟车实际效果也不错。现在只需要两步就能完全启动，操作逻辑也简化了很多，易用性和实用性都大大增加。加入汉兰达车友群加群
总结：王者依旧
综上所述，新一代汉兰达在空间实用性方面依旧出色，丰田最强混动系统与全新平台让其在燃油经济性与驾乘质感上都有了不小的提升，其余诸如内外饰设计、科技感等方面也都跟上了时代的脚步。坦白讲，这样的全新汉兰达，只剩下大杀四方了。车虽好，但有句话我要写在最后——对于一款非限量版的普通家用车而言，一切盲目加价提车的行为与做法都不值得推崇。
