说到做到，秒提斯巴鲁力狮！
我当初就不该开着斯巴鲁XV上山。
现在好了，我的大凌志豪华越野车在不到两天时间内变成了一台平平无奇的斯巴鲁。
老粉肯定都知道，K哥之前开的是一台15年车龄、跑了20万公里的雷克萨斯RX350，然后前段时间一直嚷嚷着要换车。。。
直到前天把它卖掉的那一刻，我确信我依然非常喜欢它。
无奈油价涨得太厉害，实在是不得已。
最后，K哥做出了这个艰难的决定，把这台陪了我八个月的车卖掉。虽然时间不长，但它可能是我人生中唯一拥有过的大排量自吸车，我会很怀念这段时光的。
希望你在重庆过得好。
新主人是一位80后大哥，他在一天时间内辗转义乌、绍兴和杭州三地，看了三台车，最终找到了我手里的这台，结果非常满意。
看得出来他是真的喜欢这台车。
和他也挺聊得来，而当我得知他家里还有一台同款3.5 V6汉兰达的时候，我是真的放心了。
那就成人之美吧，关键K哥不是那种坐地起价的烂人。具体多少钱卖的K哥就不透露了，比我当时收车价多赚了5000块。
但我实际并没有赚，因为在这车身上我前前后后花了将近一万了。
这一来一去，亏小几千，还算能接受，主要难得遇上好买家，我也省了很多事情。
一手交车一手交钱，后面的事情就不展开了。
接着讲讲我收车的事。
我开过斯巴鲁在国内卖的三款SUV，每次都有惊喜，但唯独一直没机会开力狮。。。行吧，我自己买一台！
至于为什么不是新款力狮，原因很俗，K哥就不说了。
决定买力狮之后，最大的问题出现了，车源非常少！看了一个多月，每天不知道在二手车App里刷新多少次，每次都是那么几台。
就这样一边卖RX350，一边看力狮。
但K哥心里还是有个保底的，万一RX350突然卖了，我不能没车啊。所以，我都这么说了，你应该也猜到了，这次买的力狮就是我的保底。
拿到RX350车款的时候，K哥马上联系卖家看车，然后火速下单了一张前往衢州的车票，第二天一早出发。
因为台风的关系，天空变得非常清澈，白云也连成了一片。
和车主差不多同时到了看车的地点。
车主比K哥大4岁，但看着感觉有快40岁，后来才知道，他是干工地的。
K哥简单看了看车况，和车主之前的描述一致，除了漆面有几处瑕疵外，整体还是很精神的，尤其是发动机舱，非常干爽，没有任何动过的痕迹。
都说斯巴鲁烧机油，可能是人云亦云吧。
接着上车一路边开边聊，车主说他是从嘉兴一位老板娘手里收过来的，人家是真正的土豪，家里好几套房，还有不止一栋别墅，家里其他车有宝马750、保时捷卡宴等等。
老板娘买力狮是因为3系烂大街了。。。
多么朴实无华的理由啊，这台2.5力狮当年落地要32左右，买台入门的3系完全不成问题，真的是有钱任性啊。
关键这车并不好看啊。
是的，我自己都觉得这代力狮的外观和内饰都很丑。但是仔细一想，除了BRZ之外，国内的斯巴鲁好像也没有好看的车啊。
从老板娘手里收来之后，大部分时间都是车主的老婆上下班在开。
也就是说。。。这台力狮是真正的女士精品车！
那还等什么，直接去提档啊！
不过主要原因还是车况确实不错，我也开了，发动机变速箱都OK，没有机械零件的异响，底盘也很整，到手就开，基本不需要投入的那种。
办手续挺枯燥的，K哥就不说了，总之它已经是我的了。
两个多小时开回杭州，除了高速噪音有点大，音响太拉垮之外，基本找不出缺点，操控和舒适之间，力狮做到了很好的平衡。
关键这车真的比RX350省油太多了，高速6个多，我加了200油，表显续航里程立马增加了400公里。。。
而且这车油箱巨大，有72升，这对轿车来说非常大了已经。
但我在杭州，每天上下班开，油耗肯定会上来，到时候再跟各位分享综合油耗吧。
以及这台车更多的体验，改装之类的，敬请期待。。。
抱歉，今天确实有点短，各位见谅。
我要溜车去了。
Ps. 超喜欢这个启动时的扫表！！