特斯拉提供V3充电桩电流，年底将向其他品牌开放超级充电站

说起电动车市场的风云人物，那必然是非特斯拉莫属，从今年上海车展到现在，特斯拉的新闻几乎没有中断过，另一方面也可以看出特斯拉这一电动巨头，在国人心中的地位到底有多高。

提到特斯拉，在今年上海车展时被爆出了关于刹车失灵的故障，也引起了国人的一阵抵制特斯拉热潮，随后更是爆出了包括系统错误、制动失灵等一系列问题，虽然在几个月后大多数事故被澄清，但当时人们对于特斯拉的销量并不看好。

而特斯拉的表现却一反常态，在大多数车企销量低迷时，特斯拉反而逆势生长，虽然被业内专业人士评价为，此前受到产量限制所以起点较低，在产量恢复后的正常反弹，但也让我们看到了特斯拉在国内的地位依然坚挺。

为什么一家负面新闻不断的电动车品牌，却可以在电动一哥的宝座上坐得稳稳当当？大部分原因当然是其先进的电气化技术以及前卫的设计理念，就像苹果手机在人们心中的地位一样。

特斯拉在造车一途，并没有按部就班，而是在想尽办法的打造一些与众不同的车型，例如此前爆料最快年底上市，外形酷似武装坦克车的纯电动皮卡。此外，在车主服务方面，特斯拉也在这几年加快了充电桩的布局，对于入手特斯拉的车主而言，这才是最具吸引力的一点。

提到特斯拉超级充电桩技术，在业内也是受到了不少车主的认可，前不久据特斯拉表示，在全球范围内以及拥有了超过25000个超级充电站，其CEO马斯克也申称，将会把V3充电桩的输出功率提升至300kw，再次加快车辆的充电效率，在快充系统的加持下，也让充电不再需要漫长的等待时间。

值得一提的是，马斯克还表示，特斯拉计划在今年年底开始向其他汽车品牌开放特斯拉超级充电站，或将对APP进行升级，让车主可以通过手机进行支付充电，但这一消息还没有彻底落实。特斯拉此番做法也算是变相为其品牌打响了知名度，同时也将特斯拉超级充电站培养成了新时代的“加油站”，对于其未来抢占能源市场有着极大的影响。不得不说，马斯克这种走一步看三步的想法，也是特斯拉可以从一家寂寂无名的品牌做成行业龙头的原因所在。