前置前驱、多维空间、舒适配置，这才是商务MPV该有的样子

随着我国经济的高速发展，多场景的商务出行越显重要，这也成就了中国高端商务MPV市场的飞速发展，从别克GL8月销均超万就可见一斑。然而对于众多刚年轻创业者，别克GL8的价格让其望而却步。

好在中国品牌看到了机会，出现了传祺M8、瑞风L6 MAX、大通G20等20万级的商务MPV明星车型。值得一提的是，作为中高端商务MPV这些车型都非常出色，不仅颜值高，外观稳重大气，而且舒适性高，品质精致又不失奢华。而作为“20万级前驱超空间商务MPV”的瑞风L6 MAX，一上市便受到了新商务人士和年轻创业者的青睐。更有甚者称其会成为这一级别商务出行的优选，有望解锁中高端商务MPV的新姿势。

唯我独尊，畅享航空级舒适大空间

熟悉瑞风的朋友肯定感到奇怪，瑞风不都是“M“系，什么时候有了”L“系呢？

阿贵君了解到，瑞风L6 MAX是江汽集团与德国大众合资后推出的首款商务MPV，并全面引入了德国VDA6.3质量管理体系，也是“瑞风”品牌正式聚焦商务车后，首款以“L”命名的商务车型，且使用了全新的椭圆形独立品牌标识“refine”，向消费者表达瑞风汽车进军中高端商务领域的决心。

同时，“L”不仅代表大空间(large)的特性、领袖(leader)的行业领先地位，且体现了其奢华(luxury)、舒适(lounge)的商务气质和功能属性。

这一点从其外观也可以看出端倪，星空点阵式前格栅勾勒出威猛的气势，侧面、尾部简约大气的线条再配合多处镀铬装饰的点缀设计，强化了整体车型的高级质感。更大的轮胎（235/50 R18），也让其看上去更为沉稳有力。分段式电动双天窗配合64色随动氛围灯，可以放松身心的享受每次出行。

作为一款商务MPV除了高级质感的外观设计，最关键还是保障乘坐体验的大空间，这一点瑞风L6 MAX做出了表率。

如上图所示，瑞风L6 MAX的长宽高分别为5255/1850/1970mm，轴距达3200mm，其中长度、高度、轴距均实现全面超越了大通G20、传祺M8，甚至与别克GL8比也是全面超越，达到了同级之最。

哪怕是采用传统的2+2+3座椅布局，得天独厚的车身尺寸让瑞风L6 MAX也能确保第二排甚至第三排的乘坐空间。落座第二排的航空级座椅后，客户能通过电动调节找到最舒适的坐姿。而同级领先的高度，更是保证了头部空间的宽裕。尤其是瑞风L6 MAX可提供同级最大的2540mm车内纵深和1298mm最大车内高度，可以预见的是，进入瑞风L6 MAX几乎可以实现所谓的“站立”进入，更显从容。配合400mm的踏板离地高度，让乘坐人员（哪怕是老人小孩）也可轻松上下。

在保证每一个座位拥有从容的空间表现时，如何保证后备厢的载物能力也是至关重要。毕竟在日常的商务接待和圈层社交时，随身携带各种大小包行李在所难免。瑞风L6 MAX打造的“7+7”的超大多维空间，在满载7人时，780L容积的后备厢容纳7个人的所有行李仍绰绰有余。

若是平常把第三排座椅放倒，其载物空间更可延展到超乎想象的1740L，满足各种公司团建、全家出游的设备与行李安放。

舒适自在，满足你的多场景需求

目前，中高端商务MPV市场主要由别克GL8、传祺M8所把持，瑞风L6 MAX想要仅靠外观与空间是远远不够的。毕竟作为商务接待，乘坐的舒适性体验更是关键中的关键，而整车底盘起到决定性作用，深耕中国MPV市场20年的瑞风汽车自然深喑其中的奥秘。

因此，瑞风L6 MAX采用了前置前驱的专业MPV底盘，相比大通G20所采用的前置后驱，具有整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高的特点，且能有效过滤掉路面颠簸，提高了出行的品质。

特别值得一提的是，前驱结构取消了传动轴和后桥的设计，发动机直接驱动前轮，不仅提高了传动效率，也减少了传动轴的噪音，相比后驱的大通G20在动力性、静谧性上表现更好，且给后排乘客带来的舒适体验感也更强。

当要去机场接待重要客户时，坐在第二排的贵宾不仅可低声细语地交流，也可以让其躺平休憩，缓解一路奔波的劳累；如果是公司团建或家人出游，也能轻松的欣赏旅途中的美好时光。另外，前置前驱的底盘设计保证地板的平整，不仅便于乘客通过，也使三排中间的乘客坐姿可以舒展自如，让舒适体验无处不在。

虽然瑞风L6 MAX与大通G20、传祺M8一样都采用了2.0T涡轮发动机，但不同的是这颗中国芯十佳发动机匹配了更为平顺的6DCT（6速湿式双离合变速箱），最大功率135KW/最大马力184Ps，峰值扭矩290N·m，在城市往返或户外出行时，不仅能够满足基本的动力输出，也兼顾了车辆行驶的平顺性。更重要的是，这对黄金动力组合传递效率超过94%、油耗降低了8%。

相信，这也是中高端商务MPV所追求的行驶质感与舒适体验。

物超所值，树20万级商务新标杆

事实上，商务MPV的舒适性体验，除了底盘设计外，丰富的配置更是传统加分项，这也是对出行品质有追求的新商务人士和青年创业者最关心的价值所在。

在这一方面，瑞风L6 MAX也是使出了浑身解数。不仅主流商务MPV车型该有的配置应有尽有，比如二排“零重力”的航空座椅（内置了加热、通风及按摩功能，且搭配8向电动调节）、双侧电动门、随音乐呼吸变幻的64色氛围灯及三区独立空调……还搭载了360度全景影像、12.3寸高清触控大屏、J-ConNet智云行车系统（支持导航、手机互联/映射、远程等功能）等科技配置。

更值得一提的是，瑞风L6 MAX在细节的设计更显独特之处。比如采用大尺寸的隐私玻璃不仅很好的保障了车内乘客的隐私，也能拥有置身于高铁的既视感，高端感满满。独立双天窗、后排电源接口、高性能空调等也是进一步满足出行的便利性和体验感。

如上图所示，价格相比传祺M8低10000元、比大通G20低5000元的瑞风L6 MAX在舒适与科技配置上一点也不含糊，不管是上坡辅助、陡坡缓降、远程启动功能等智能科技，还是双侧电动滑门、温度分区控制等舒适配置应有尽有。特别是其搭载的J-ConNet智云行车互联，连接互联网空间，大大提升了使用的便利性。可以说，是做出了20万级商务MPV的新风范！

如果你想要更经济性，瑞风L6 MAX入门级仅17.28万元，轻松入手；如果你对舒适有更高的追求，20.88万的瑞风L6 MAX更有后排座椅加热、通风、按摩，腿托调节等功能，豪华程度堪比头等舱，再加上腿部与头部的大空间，没有比这更自在的了。

更重要的是，为了向用户全方位的营造仪式感和高端感，树立20万级商务MPV价值标杆，瑞风L6 MAX还推出了“一对一”专属管家级服务、专属“金牌客户”上门服务等享政策，及5年20万公里超长质保、终身免费检测和道路救援等专属服务保障。

贴心的个性化政策，更体现了瑞风L6 MAX致力于中高端商务MPV的细心与决心。

哆哩君语：

毫无疑问，不管是大气的外观设计，还是多维大空间的产品属性，或是前置前驱的底盘设计，抑或是极具商务品质感的舒适体验，都很好地诠释了瑞风L6 MAX“20万级前驱超空间”的核心优势，再加上17.28万-20.88万的售价，可以毫不夸张地说，瑞风L6 MAX必将为新时代用户解锁高价值商务出行的新姿势，成为中高端商务MPV的一股新力量。