广州车展︱与大众合作首款MPV上市，瑞风商务车宣布独立品牌

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近年来，中国经济蓬勃发展的同时，也推动汽车消费市场的需求逐渐精细化，MPV从过去的工具型商用为主，转向更加多样化、精细化、定制化的使用场景。

作为最早进入MPV市场的自主品牌之一，二十年来，江汽集团打造的refine瑞风坚持自主研发、不断升级换代，一路顺应经济、市场需求的改变，始终与市场、用户需求同步，为时代奋斗者在事业路上提供了可靠伙伴。时至今日，refine瑞风已经成为了中国产品线最长、车型最丰富的MPV品牌。

11月20日，在2020广州国际车展首日，江汽集团正式发布refine瑞风商务车品牌，在这场主题为“refine瑞风和Ta的朋友们”的品牌发布中，refine瑞风商务车首款车型refine瑞风L6 MAX惊艳亮相并上市，受到行业专家以及现场媒体朋友的高度关注。

此次上市的refine瑞风L6 MAX是江汽与大众合作后的首款MPV车型，作为瑞风品牌全新旗舰车型和瑞风“L”系列第一款产品，瑞风L6 MAX兼具超大多维空间、前置前驱专业底盘、20万级商务气质三大亮点。

refine瑞风L6 MAX首次是空间上给人眼前一亮。3200mm同级最大轴距、2540mm车内纵深、1098mm二排乘坐空间，优秀的纵向空间表现力就算“2米大长腿”也不在话下。1298mm最大车内高度不只是高个子的乘坐“福音”，也让车内移动变得更加轻松自如。

常规容积780L、最大拓展1740L的行李箱空间充分满足了公商务出行的多样化场景，哪怕车内7个座位坐得满满当当，瑞风L6 MAX后备箱空间之大，7只行李箱依然可以轻松；不仅如此，车内大量舒适设计的合理配搭，营造了商务奢华又舒适静谧的移动休憩空间，满足高管通勤、圈层社交、团队出行、多人休闲等各种公商务场合的需要。

考虑到公商务出行的用车场景需要，瑞风L6 MAX采用了前置前驱专业MPV底盘。较前置后驱的MPV产品，瑞风L6 MAX具备整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势，这将会为公商务用车场景增添更多优势。

此外，“前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架”的底盘设计与调校，更适合中国道路的实际情况，既确保乘坐舒适性，也有效确保底盘的整体感。前驱设计使得后排地面更平整，让后排乘坐更舒适，也营造出更静谧的乘坐感受。地面到踏步的高度仅有400mm，低于同级50mm以上，即使是老人小孩或穿短裙的职业女性，也能感受到上下车的舒适便利。

得益于前驱底盘没有传动轴及后桥的设计特点，瑞风L6 MAX配合2.0T+6DCT黄金动力组合有着高达94%的动力传递效率，让整车油耗降低8%。经过国际知名供应商的精心调校，瑞风L6 MAX动力输出无论是起步、加速、还是转向，都非常线性绵密，操控感受得到了更进一步的提升。ESP车身稳定系统、360°全景泊车、直接式胎压监测等智能配置的引入，使得整车智能安全得到保障。

作为一款20万级别的中高端公商务MPV，瑞风L6 MAX的内外造型设计尽显商务奢华品质。中排“零重力”航空座椅、“洞见”全域双天窗、三温区独立自动空调等舒适性配置，贴心照顾到二三排空间的每一位乘坐者；双侧护卫型电动中滑门、高开合度的电动尾门、大尺寸隐私玻璃等从细节处赋予了瑞风L6 MAX中高端商务的气息，为用户带来契合多个商务场景的用车体验。

明年，瑞风将迎来成立20周年的重要节点，在本届车展上，瑞风品牌更是宣布调整布局，通过全新的品牌定位和产品规划来提升细分市场的竞争优势。江淮商务车发动品牌“组合技”：“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车，并发布全新独立品牌标识，推出的M+L系的全新产品体系，实现对不同细分市场需求的精准满足，L系列首款新车瑞风L6 MAX正式“出道”为中高端商务出行提供高品质的乘坐体验。

“品牌-序列-产品”的多维度焕新变革，也标志着瑞风品牌正式步入全新时代，不断朝着为用户提供多场景商务出行服务商的价值方向快速前行，为用户和社会创造更多价值。