越卖越好累销超17万台，红旗给咱们证明什么？

经过国内汽车市场近十年的快速发展，如今的车市也早不是那个合资车一家独大的情况，特别是在不少自主品牌于设计、配置、技术等方面有了更多的突破后，我们能看到更多的自主车企正在崛起，销量榜前十也能抢占几席。

值得一提的是，在自主品牌不断向上发展的同时，国产豪华品牌也同样不拉跨。比如说新红旗，其在销量上的表现已经能够威胁到不少二线豪华品牌。

前7月累计超17万台

作为近几年来表现得非常优异的一家车企，红旗几乎都抢在月末第一时间就公布销量，这无疑也得益于其不断暴涨的销量。这不，在7月份刚刚一过，红旗的“成绩单”就立马公布了。

数据显示，一汽红旗1-7月累计销量超过170600辆，同比增长95%。综合此前一汽红旗公布的数据，上半年一汽红旗累计销量145000辆，也就是说今年7月一汽红旗的销量数据为25600辆，较2020年7月的17500辆同比增长46.3%。

从成绩上来看，红旗已经能够达到月销2万台的稳定状态。当然，现在红旗公布的还只是批发销量数据，与最终反映到市场上的销量情况还是有差距的，比如今年6月份红旗销量为27000台，但它的零售量仅为20516辆。不过不管怎么说，红旗取得的发展是毋庸置疑的，特别是在和几年前的红旗相比，一年销量都难以达到5000台的时候，几乎没什么市场可言，也能证明红旗在目前取得了巨大的成功。

红旗的突变

从年销几千台到月销就能突破2万台，红旗能够产生“质变”是由多层原因导致的。

一方面，它的产品矩阵越来越丰富。大家都知道，一个车企要想在体量上变得越来越强大，在产品线上的完善是非常重要的，你看大众就运用得驾轻就熟，从A级车、A+级车、B级车到C级车都有涉及，再加上每款车型都拥有很出色的表现，也使得该品牌常年霸占国内汽车市场，直到如今也同样如此。而红旗自从进行改革后，已经推出了众多新车，轿车产品线从红旗H5、换代红旗H7到红旗H9，SUV产品线则从红旗HS5到红旗HS7，再加上新能源领域也还有E-HS3、E-HS9以及针对出行的E-QM5，不断增加的产品也让红旗在各细分市场开始发力，从而销量成绩也节节攀升。而在更具体的分类中，红旗也覆盖了轿车、SUV、新能源汽车等细分市场，这也是红旗汽车近几年进步最为明显的地方。

另一方面，是红旗走上了“亲民路线”。曾经，红旗可以说是中国民族轿车的象征，甚至堪称中国第一车。自1958年诞生以来，红旗就以高豪华、高地位著称，一辆红旗L5的价格能够卖到几百万。到2003年，红旗轿车品牌价值达到了52.48亿人民币，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。不过，在品牌层面达到高度的同时，红旗却没有做到产品面向私人市场，产品线也不够丰富，销量也一度惨淡。为了更好地发展这个品牌，自许留平正式接管红旗后，就对其进行了一番改革，表示红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌，未来还要成为普通百姓都能喜欢的产品。于是在他的带领下，红旗品牌下的首款轿车红旗H5起售价更是不足15万元，豪华车能够卖到这个价格，红旗也开启了自己一飞冲天的事业。

小编语

出身高贵的红旗，能够取得如此不错的成绩，对于每个中国人来说都是欣慰的，因为大多数自主品牌现在面对的市场仍是以中低端为主，高端市场完全被BBA以及一众二线豪华品牌所占据。中国要想完成从汽车大国到汽车强国的转变，高端市场绝对是缺一不可的，而红旗的崛起也让我们看到了希望。

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