动力强刚性好性价比高，无愧“小钢炮”——试驾凯翼炫界Pro
在碎石沙丘地，在荆刺堆生的干枯浅滩，在敦煌单向高速上频频超车，炫界Pro的动力、车身刚性等驾驶感受，没让人失望。
文 / 孔鸾
凯翼汽车发力了。
这是前不久试驾其小型SUV炫界Pro并在采访中得知新凯翼未来规划后给人的感觉。而恰恰在试驾后相隔几天，凯翼也在其工厂所在地宜宾举办了上市仪式。
炫界Pro定位“全能小钢炮”，基于奇瑞汽车技术、研发实力，增加1.5T车型，共推出5款车型，其中3款1.5T+CVT。相比炫界，内外饰变动都很大，动力丰富，选择余地更大。
而从凯翼汽车得知，炫界Pro后面，还有一系列的产品，比如9月份将上市炫界Pro EV，3季度还有轿车，而明年凯翼汽车还将推出轴距达2.8米的SUV……而炫界Pro则正是凯翼入驻宜宾后开始发力之作。
上市前凯翼汽车在敦煌举办了试驾活动，那么这款车究竟如何，有什么变化？
1.5T动力匹配有劲，无愧小钢炮
炫界Pro是在炫界上升级而来，但又全面变化了，前脸已经没有了炫界的样子，内饰中控更是全换了，除了车身姿态能看出是炫界升级外，其实变化很大，最突出的是增加1.5T+CVT 3款车型。
上市推出了5款车型，其中有3款为1.5T，说明炫界Pro主打的就是这个奇瑞1.5T动力，也正因为如此，凯翼才将其定位为“全能小钢炮”。
敦煌的高速、沙漠、戈壁滩，正是试驾的理想场景。我们特意在除了高速之外的沙滩上，对“小钢炮”进行了测试。
我们难以过高地去夸大一款小型SUV的路面实力，毕竟车身底盘也低，不可能在沙漠里边去折腾，但是在沙丘地，在荆刺堆生的干枯浅滩，炫界Pro的动力，车身的刚性，没使人失望。
就是说，尽管是小型SUV，炫界Pro的底盘还是出色的，比较紧凑，在容易陷车的浅沙路面，砂石路上，给人车人一体的感觉是有的。
当然这里得提一点意见，要是后排悬架能调得更柔和一些，过坎、沟壑路面后排颠的感觉就会柔和一些。
炫界Pro的动力搭配、整车技术都来自奇瑞，这个1.5T便是奇瑞鲲鹏动力旗下的1.5T，系列发动机已经在包括奇瑞、捷途汽车的产品上得到口碑的保证，最大功率达到115kW，能爆发出230N·m的峰值扭矩，热效率高达37.1%，其变速箱匹配可模拟9速CVT无级变速箱。
在高速上，1.5T在驾乘的上明显要比1.5L自然吸气更游刃有余，中后段加速没有减弱，单向道的敦煌到阿克塞的高速上，没法并线超车，只能看准时机借反向道超车，1.5T炫界超车加速超车是自信的。
再者，作为小型SUV，在高速上的稳定感，还是值得一说。我们开过不少日系或者中国品牌的车，车轻或者车身控制水平可能不够，往往在高速上上120km时速会有些“飘”，但是炫界Pro却很稳当。
这应该源自奇瑞造车的水平，高速稳定性的确让人放心。
内外大变，更为主流
从设计外观以及给人整体的感觉来看，炫界Pro相比炫界，成熟多了，在炫界上市后时隔不到一年推出全面升级的Pro版本并进行大改，但从产品角度来首，升级相当成功。
比如前脸的变化更倾向于奇瑞瑞虎家族的大嘴设计，进气格栅采用星空布阵设计，无论近观还是远看，都有瑞虎系列的风格，给人的观感更大气、设计显得更有整体感。
虽然尾部设计相比炫界变化不大，但前脸的巨变配合匀称的车身姿态，给人更好看的感觉。在笔者看来，炫界Pro外观设计更成熟，符合大众口味，也更加时尚。
内饰变化就更大了，炫界Pro采用了双10.25吋液晶立式大屏，而不是炫界的嵌入中控台式，出风口在大屏之下，出风口下面设计了9个航空式金属质感按钮，大小普通人容易找到，按钮操作也非常有质感。
在换挡前方还设计了手机无线充电“小平台”，换挡手柄大小适中，中控台、方向盘以及座椅等大量使用缝线皮质材料，提高了档次感。
另外，空间不得不提一下，对空间的在乎让企业一再做大空间，紧凑型SUV其实都奔着过去的中型SUV而去，而小型SUV俨然都已经向过去的紧凑型靠拢越级。
就拿炫界Pro来说，按级别它是一款A0级，事实上它的空间尺寸够得上A级，车身长宽高分别达到了4400/1831/1653mm，轴距则达到2632mm，后排空间完全不是传统意义上的小型SUV的空间。
8/9万预算SUV好选择
智能化等配置，炫界Pro也毫不含糊，应该来说是越级的。一体笼式车身，戈壁滩上的试驾刚性十足。包括LDW车道偏离预警、动态轨迹式高清可视倒车影像等安全配置都有。
炫界Pro的车道偏离预警提示显示在仪表中，不是方向盘震动或者拉扯提醒的。智能语音反应非常快速，只需说“你好，小翼”即可启动语音控制，实现对车窗升降、音乐点播、导航等功能的操作。
同时，车内内置的“CN95”高效阻菌净空滤芯,可有效地去除、阻隔微小颗粒物，为驾乘者提供清新、干净的驾乘环境。
国内小型SUV市场，很多车型还不配1.5T动力，即便广本缤智的1.5T，起步价就在14.58万元，1.5L自然吸气起步价就在12.78万元。
炫界Pro 1.5T+CVT动力车款有3款，分别为劲趣版、劲豪版和劲尊版，尊享会员价分别为7.69万元、8.69万元和9.09万元。
炫界Pro1.5L动力入门级车型还提供MT手动劲酷版一款车型，尊享会员价为7.29万元，1.5L+CVT有劲耀版，尊享会员价为8.09万元。
相比之下，无论是1.5L自然吸气还是1.5T，足足比缤智价格低了5万元的炫界Pro，对于购买第一辆车且很在意价格的消费者，性价比是非常高的了。